應(yīng)急產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展?jié)摿θ娣治?/h1>

• 方蔓桃 2024年3月13日 來源：百度 811 49
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我國應(yīng)急產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程大致分為四個(gè)階段：2003年以前是分部門、單災(zāi)種的應(yīng)急管理，2003年至2007年初步形成應(yīng)急管理體系，2008年至2012年深化建設(shè)應(yīng)急管理體系，2013年至今不斷提升綜合應(yīng)急管理能力。應(yīng)急產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是工業(yè)制造、交通、建筑、能源等下游行

中國真正意義上的應(yīng)急管理起步于2003年SARS之后，由于體系建設(shè)起步晚，基礎(chǔ)相對(duì)薄弱，目前還沒有一個(gè)類似于美國那樣的相對(duì)成熟的應(yīng)急管理體系。應(yīng)急救援工程是一個(gè)需要應(yīng)對(duì)多種災(zāi)害(包括地震、臺(tái)風(fēng)、洪澇災(zāi)害等)的作業(yè)，包括對(duì)受災(zāi)地區(qū)和公民所在地理位置的定位、營救脫險(xiǎn)以及初步的醫(yī)療救護(hù)。

我國應(yīng)急產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程大致分為四個(gè)階段：2003年以前是分部門、單災(zāi)種的應(yīng)急管理，2003年至2007年初步形成應(yīng)急管理體系，2008年至2012年深化建設(shè)應(yīng)急管理體系，2013年至今不斷提升綜合應(yīng)急管理能力。應(yīng)急產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是工業(yè)制造、交通、建筑、能源等下游行業(yè)有序運(yùn)行的支撐性行業(yè)。目前，我國應(yīng)急產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展，產(chǎn)品的智能化水平不斷提升，企業(yè)生產(chǎn)精益化發(fā)展。2021年，我國應(yīng)急產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)2.06萬億元。經(jīng)過多年的發(fā)展，我國應(yīng)急產(chǎn)業(yè)培育出一批具有較強(qiáng)競(jìng)爭實(shí)力的本土企業(yè)。

為確保應(yīng)急產(chǎn)業(yè)行業(yè)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)性以及內(nèi)容的可參考價(jià)值，我們研究團(tuán)隊(duì)通過上市公司年報(bào)、廠家調(diào)研、經(jīng)銷商座談、專家驗(yàn)證等多渠道開展數(shù)據(jù)采集工作，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行多維度分析，以求深度剖析行業(yè)各個(gè)領(lǐng)域，使從業(yè)者能夠從多種維度、多個(gè)側(cè)面綜合了解應(yīng)急產(chǎn)業(yè)行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，以及創(chuàng)新前沿?zé)狳c(diǎn)，進(jìn)而賦能應(yīng)急產(chǎn)業(yè)從業(yè)者搶跑轉(zhuǎn)型賽道。

從中國應(yīng)急產(chǎn)業(yè)鏈區(qū)域分布來看，應(yīng)急相關(guān)企業(yè)主要分布在我國東部和中部地區(qū)。其中，北京、浙江、廣東的應(yīng)急產(chǎn)業(yè)鏈較為完整，涵蓋硬件設(shè)備、科技服務(wù)、監(jiān)測(cè)預(yù)警、應(yīng)急救援等環(huán)節(jié)。

從五力競(jìng)爭模型角度分析，因應(yīng)急產(chǎn)業(yè)上游產(chǎn)品如芯片、傳感器、智能設(shè)備、通信模組等硬件以及通信衛(wèi)星等設(shè)備服務(wù)的專用性較低但部分核心部件供需缺口大，因此供應(yīng)商議價(jià)能力較強(qiáng);應(yīng)急產(chǎn)品種類較多，小型應(yīng)急產(chǎn)品(如口罩)標(biāo)準(zhǔn)化程度較高，中大型產(chǎn)品差異化程度較大，且消費(fèi)者布局分散，因此消費(fèi)者議價(jià)能力較低;由于我國應(yīng)急產(chǎn)業(yè)處于成長期，萬億市場(chǎng)的應(yīng)急產(chǎn)業(yè)在疫情后對(duì)資本市場(chǎng)的吸引力較大，潛在進(jìn)入者威脅較大;應(yīng)急產(chǎn)業(yè)建設(shè)在災(zāi)難應(yīng)對(duì)領(lǐng)域具有極高的不可替代性，行業(yè)替代品威脅極小;當(dāng)前應(yīng)急產(chǎn)業(yè)的進(jìn)入/退出門檻較高，現(xiàn)有企業(yè)數(shù)量較多，整體競(jìng)爭程度是適中的。

我國現(xiàn)有應(yīng)急技術(shù)裝備相對(duì)落后，不能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求。目前，國內(nèi)高科技應(yīng)急救援產(chǎn)品的價(jià)格均十分昂貴，價(jià)格不菲除由其本身的高科技性所決定外，還有一個(gè)重要原因，目前國內(nèi)幾乎沒有從事民用應(yīng)急救援設(shè)備產(chǎn)品生產(chǎn)的企業(yè)，現(xiàn)在所用大部分為國外產(chǎn)品。在我國為數(shù)不多的幾家救援裝備經(jīng)銷企業(yè)也主要是做國外代理。我國應(yīng)急裝備產(chǎn)品生產(chǎn)起步晚，對(duì)城市救援體系認(rèn)識(shí)不如國外早，必會(huì)導(dǎo)致與國外發(fā)達(dá)國家技術(shù)發(fā)展之間的差距，也就影響了應(yīng)急產(chǎn)業(yè)和其他下游技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

目前我國救援隊(duì)伍缺乏先進(jìn)、配套的救援裝備，救援作戰(zhàn)部隊(duì)技術(shù)含量不高。救援隊(duì)員在偵查中，往往要靠背負(fù)呼吸器直接接觸作業(yè)，風(fēng)險(xiǎn)程度相當(dāng)高;現(xiàn)在許多危險(xiǎn)化學(xué)品救援隊(duì)伍的技術(shù)裝備只能用于場(chǎng)內(nèi)事故救援，而在參加社會(huì)相關(guān)事故的救援時(shí)，成套移動(dòng)設(shè)備不足。此外，救援信息保障技術(shù)落后，礦山、化工、消防、海上搜救與打撈等應(yīng)急救援力量，面對(duì)跨行業(yè)、跨領(lǐng)域、跨地域的重特大事故災(zāi)難，指揮信息資源分割，共享困難。目前大部分大型、關(guān)鍵應(yīng)急救援裝備還依賴進(jìn)口，比如航空應(yīng)急救援裝備，礦山井下救生通道快速打通裝備，生化、核輻射防護(hù)裝備等。應(yīng)急技術(shù)裝備落后，國產(chǎn)化率低，使我國應(yīng)急產(chǎn)業(yè)整體競(jìng)爭力低，應(yīng)急救援能力受到限制，與我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展要求極不相適應(yīng)。

應(yīng)急產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)機(jī)遇分析

2022年6月，應(yīng)急管理部印發(fā)《“十四五”應(yīng)急救援力量建設(shè)規(guī)劃》。規(guī)劃提出，到2025年，基本建成規(guī)模適度、布局科學(xué)、結(jié)構(gòu)合理、專長突出的應(yīng)急救援力量體系，實(shí)現(xiàn)專業(yè)應(yīng)急救援力量各有所長、社會(huì)應(yīng)急力量有效輔助、基層應(yīng)急救援力量有效覆蓋的建設(shè)目標(biāo)，為人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全和社會(huì)穩(wěn)定提供堅(jiān)實(shí)保障。

2022年7月，國務(wù)院安委會(huì)辦公室印發(fā)《“十四五”全國道路交通安全規(guī)劃》。規(guī)劃提出，道路交通治理能力達(dá)到新水平。法治思維、系統(tǒng)觀念不斷融入道路交通安全治理，大數(shù)據(jù)、人工智能、5G等新技術(shù)充分應(yīng)用于道路交通安全管理工作，交通秩序明顯改善，風(fēng)險(xiǎn)防控、執(zhí)法管控與應(yīng)急救援等能力明顯提升。

中研普華通過對(duì)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地幫助客戶降低投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競(jìng)爭力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2024-2029年應(yīng)急產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》。

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