國(guó)際快遞行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研與未來發(fā)展趨向：呈現(xiàn)出多元化、智能化發(fā)展趨勢(shì)

• 吳亞楠 2024年4月17日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 555 30
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"互聯(lián)網(wǎng)+"為快遞業(yè)創(chuàng)新發(fā)展提供了新引擎?？爝f業(yè)對(duì)接供需兩端，企業(yè)積極提高服務(wù)匹配能力，服務(wù)于各行各業(yè)、服務(wù)于新經(jīng)濟(jì)的生態(tài)體系建設(shè)開始起步。開放型經(jīng)濟(jì)新體制為快遞國(guó)際化提供了新機(jī)遇。

快遞鏈接千城百業(yè)、聯(lián)系千家萬戶、連通線上線下，是服務(wù)生產(chǎn)、促進(jìn)消費(fèi)、暢通循環(huán)的重要力量，對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的貢獻(xiàn)日益凸顯。

我國(guó)建成世界上最為通達(dá)、最為普惠、規(guī)模最大、受益人數(shù)最多的快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。到2023年底累計(jì)建成28.9萬個(gè)村級(jí)寄遞物流綜合服務(wù)站，全國(guó)95%的建制村實(shí)現(xiàn)快遞服務(wù)覆蓋。建成一批快遞樞紐和快遞物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)，擁有規(guī)模以上分揀中心近2000個(gè)，基本實(shí)現(xiàn)分揀自動(dòng)化，綜合處理能力顯著提升。

深度銜接綜合交通運(yùn)輸體系，2023年全行業(yè)擁有國(guó)內(nèi)快遞專用貨機(jī)超170架，鐵路運(yùn)輸快遞常態(tài)化運(yùn)行，甩掛運(yùn)輸比例持續(xù)提升，多式聯(lián)運(yùn)推廣，整體運(yùn)輸效能和穩(wěn)定性不斷增強(qiáng)。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國(guó)國(guó)際快遞行業(yè)市場(chǎng)前瞻分析與未來投資戰(zhàn)略報(bào)告》顯示：

國(guó)際快遞行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研與未來發(fā)展趨向

跨境電商在國(guó)際快遞市場(chǎng)中扮演著重要角色，成為市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大的推動(dòng)力之一。國(guó)際快遞是指在兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家(或地區(qū))之間所進(jìn)行的快遞、物流業(yè)務(wù)。國(guó)家與國(guó)家(或地區(qū))傳遞信函、商業(yè)文件及物品的遞送業(yè)務(wù),即是通過國(guó)家之間的邊境口岸和海關(guān)對(duì)快件進(jìn)行檢驗(yàn)放行的運(yùn)送方式。國(guó)際快件到達(dá)目的國(guó)家之后,需要在目的國(guó)進(jìn)行再次轉(zhuǎn)運(yùn),才能將快件送達(dá)最終目的地。

從市場(chǎng)規(guī)模來看，國(guó)際快遞服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模在過去幾年里持續(xù)擴(kuò)大，并且預(yù)計(jì)在未來幾年內(nèi)仍將保持增長(zhǎng)趨勢(shì)。這一龐大的市場(chǎng)規(guī)模主要得益于全球貿(mào)易的增長(zhǎng)以及跨境電商的興起。

2017年12月1日，《公共服務(wù)領(lǐng)域英文譯寫規(guī)范》正式實(shí)施，規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)英文名為International Express Service。國(guó)際快遞業(yè)務(wù)包括海、路、空三方面的運(yùn)輸，以及在運(yùn)輸過程中所涉及的連帶產(chǎn)業(yè)等等。

"互聯(lián)網(wǎng)+"為快遞業(yè)創(chuàng)新發(fā)展提供了新引擎?？爝f業(yè)對(duì)接供需兩端，企業(yè)積極提高服務(wù)匹配能力，服務(wù)于各行各業(yè)、服務(wù)于新經(jīng)濟(jì)的生態(tài)體系建設(shè)開始起步。開放型經(jīng)濟(jì)新體制為快遞國(guó)際化提供了新機(jī)遇。

"一帶一路"建設(shè)步入務(wù)實(shí)合作階段，中國(guó)制造"走出去"步伐加快，快遞企業(yè)訂單處理、跨境運(yùn)輸、海外倉(cāng)儲(chǔ)、境外投遞等能力逐步提升。智能國(guó)際設(shè)備行業(yè)的快速發(fā)展，為國(guó)際快遞行業(yè)的迅速發(fā)展奠定了良好的發(fā)展基礎(chǔ)。

需求端，跨境電商和國(guó)際貿(mào)易企業(yè)是國(guó)際快遞行業(yè)的主要需求方。隨著全球化的加速和電子商務(wù)的普及，這些企業(yè)對(duì)于國(guó)際快遞服務(wù)的需求不斷增長(zhǎng)。同時(shí)，個(gè)人消費(fèi)者對(duì)國(guó)際快遞服務(wù)的需求也在增加，特別是在購(gòu)買海外商品方面。

另外，國(guó)際快遞市場(chǎng)還呈現(xiàn)出多元化、智能化的發(fā)展趨勢(shì)。全球供應(yīng)鏈的重新布局為物流行業(yè)帶來了新的機(jī)遇，而技術(shù)的不斷進(jìn)步則推動(dòng)物流行業(yè)向智能化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展。

快遞業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀

快遞行業(yè)過去一年業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)迅速，也帶動(dòng)快遞公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)。

財(cái)報(bào)顯示，2023年順豐營(yíng)收達(dá)到2584億元，同比下滑3.39%。歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為82.3億元，同比增長(zhǎng)33.38%?？偧窟_(dá)成119.7億票，同比增長(zhǎng)7.5%。

極兔2023年全年總收入為88.5億美元，同比增長(zhǎng)21.8%。2023年極兔毛利扭虧為盈，而年內(nèi)虧損達(dá)到11.6億美元，2022年同期年內(nèi)利潤(rùn)達(dá)到15.7億美元。極兔年內(nèi)虧損原因在于，按公允價(jià)值計(jì)入損益的金融資產(chǎn)及負(fù)債的公允價(jià)值變動(dòng)從2022年的30.5億美元縮減77%至7.1億美元。2023年極兔在全球市場(chǎng)完成的包裹量達(dá)到188.1億件，同比增長(zhǎng)29%。

2023年中通快遞收入384.2億元，同比增長(zhǎng)8.6%。凈利潤(rùn)為87.5億元，同比增長(zhǎng)31.5%。2023年，中通快遞全年包裹量達(dá)302億件，同比增長(zhǎng)23.8%。

極兔在財(cái)報(bào)中表示，通過學(xué)習(xí)中國(guó)快遞行業(yè)先進(jìn)的行業(yè)知識(shí)和管理經(jīng)驗(yàn)，東南亞的平均單票成本從2022年的0.76美元降至2023年的0.67美元，2023年?yáng)|南亞單票成本同比下降11.8%。

從趨勢(shì)看，電商件和國(guó)際業(yè)務(wù)是快遞公司過去一年發(fā)力的重點(diǎn)。順豐在財(cái)報(bào)中表示，從深耕電商退貨業(yè)務(wù)、服務(wù)電商新業(yè)態(tài)、助力跨境電商三方面發(fā)力電商業(yè)務(wù)。

快遞物流業(yè)發(fā)展趨向

物流行業(yè)正處在變革的關(guān)鍵時(shí)期，面臨著諸多挑戰(zhàn)和機(jī)遇。但隨著科技的發(fā)展和商業(yè)模式的創(chuàng)新，物流行業(yè)的發(fā)展前景十分廣闊。通過不斷創(chuàng)新和適應(yīng)新的商業(yè)模式，物流行業(yè)將迎來更加美好的未來。

通過物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能等技術(shù)的應(yīng)用，物流企業(yè)能夠提高效率，降低成本，同時(shí)提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。其次，環(huán)保和可持續(xù)性成為物流行業(yè)的重要議題。綠色物流正在成為行業(yè)的新趨勢(shì)，包括使用環(huán)保包裝材料，優(yōu)化運(yùn)輸方式，提高車輛的燃油效率等。

環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展將成為物流行業(yè)的主要趨勢(shì)。更多的企業(yè)將采用綠色包裝材料，平臺(tái)使用節(jié)能環(huán)保的運(yùn)輸方式，例如共享物流、電動(dòng)車輛等。隨著全球化進(jìn)程的推進(jìn)和電子商務(wù)的快速發(fā)展，物流行業(yè)也逐漸走向無界化?？鐕?guó)物流公司將更加普遍，提供全球范圍內(nèi)的物流服務(wù)。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫的國(guó)際快遞行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)國(guó)際快遞行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。同時(shí)揭示了市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

想了解關(guān)于更多國(guó)際快遞行業(yè)專業(yè)分析，可點(diǎn)擊查看中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國(guó)國(guó)際快遞行業(yè)市場(chǎng)前瞻分析與未來投資戰(zhàn)略報(bào)告》。同時(shí)本報(bào)告還包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。

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