汽油行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研：汽油、柴油價(jià)格下調(diào)

• 方蔓桃 2024年4月30日 來源：百度 1350 89
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與此同時(shí)，在中國(guó)經(jīng)濟(jì)率先恢復(fù)增長(zhǎng)的背景下，物流運(yùn)輸和交通出行恢復(fù)正常，2023年成品油消費(fèi)基本恢復(fù)至2019年水平，全年成品油表觀消費(fèi)量38698.8萬噸，同比增長(zhǎng)15.5%。此外，伴隨著航空業(yè)快速復(fù)蘇，航空煤油消費(fèi)恢復(fù)明顯。2023年航空煤油表觀消費(fèi)量3423.4萬噸，同比大7

國(guó)家發(fā)展改革委29日發(fā)布消息，根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2024年4月29日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸均降低70元。

國(guó)家發(fā)展改革委有關(guān)負(fù)責(zé)人說，中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企業(yè)要組織好成品油生產(chǎn)和調(diào)運(yùn)，確保市場(chǎng)穩(wěn)定供應(yīng)，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家價(jià)格政策。各地相關(guān)部門要加大市場(chǎng)監(jiān)督檢查力度，嚴(yán)厲查處不執(zhí)行國(guó)家價(jià)格政策的行為，維護(hù)正常市場(chǎng)秩序。消費(fèi)者可通過12315平臺(tái)舉報(bào)價(jià)格違法行為。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2024-2029年版汽油產(chǎn)品入市調(diào)查研究報(bào)告》顯示：

汽油行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研分析

2023年面對(duì)復(fù)雜嚴(yán)峻局面，中國(guó)相關(guān)政策激發(fā)市場(chǎng)主體活力，成品油行業(yè)總體平穩(wěn)有序運(yùn)行。2023年全年成品油產(chǎn)量42835.8萬噸，同比上升16.4%。油氣勘探開發(fā)力度持續(xù)提升，原油產(chǎn)量達(dá)2.1億噸，同比增長(zhǎng)2.0%。

與此同時(shí)，在中國(guó)經(jīng)濟(jì)率先恢復(fù)增長(zhǎng)的背景下，物流運(yùn)輸和交通出行恢復(fù)正常，2023年成品油消費(fèi)基本恢復(fù)至2019年水平，全年成品油表觀消費(fèi)量38698.8萬噸，同比增長(zhǎng)15.5%。此外，伴隨著航空業(yè)快速復(fù)蘇，航空煤油消費(fèi)恢復(fù)明顯。2023年航空煤油表觀消費(fèi)量3423.4萬噸，同比大幅上升73.6%。

藍(lán)皮書預(yù)測(cè)，2024年國(guó)際原油價(jià)格將寬幅震蕩，加劇成品油市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。預(yù)計(jì)2024年國(guó)際油價(jià)運(yùn)行在70美元/桶至85美元/桶。此外，2024年國(guó)內(nèi)成品油消費(fèi)將回歸低速增長(zhǎng)通道。

會(huì)上，中國(guó)石油流通協(xié)會(huì)專家委員會(huì)主任、對(duì)外經(jīng)貿(mào)大學(xué)教授董秀成認(rèn)為，新能源普及的趨勢(shì)將擴(kuò)大化，未來所有的交通工具都要進(jìn)行綠色轉(zhuǎn)型。中國(guó)乃至全球的能源轉(zhuǎn)型是不可逆轉(zhuǎn)的，傳統(tǒng)的油氣轉(zhuǎn)向新能源也是必然的趨勢(shì)。

汽油市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，主要參與者包括煉油企業(yè)、銷售企業(yè)和終端用戶。煉油企業(yè)通過加工原油生產(chǎn)汽油，銷售企業(yè)則將汽油銷售給終端用戶。在這個(gè)過程中，品牌知名度、產(chǎn)品質(zhì)量、銷售渠道等因素成為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。

隨著全球環(huán)保意識(shí)的提高，各國(guó)政府紛紛出臺(tái)嚴(yán)格的環(huán)保政策，限制汽油中的有害物質(zhì)含量，并鼓勵(lì)發(fā)展替代能源。乙醇汽油等清潔燃料受到政策支持，市場(chǎng)份額逐步擴(kuò)大。同時(shí)，電動(dòng)汽車等新能源汽車的普及也對(duì)汽油市場(chǎng)構(gòu)成了一定的沖擊。

汽油行業(yè)市場(chǎng)機(jī)遇分析

2024年，國(guó)際石油市場(chǎng)總體寬松，油價(jià)中樞或?qū)⑾乱?，但仍處中高位水平。從需求看，后疫情時(shí)代全球石油消費(fèi)恢復(fù)性反彈階段結(jié)束將回歸常態(tài)，加之新能源汽車的迅猛發(fā)展對(duì)石油消費(fèi)影響加大，全球石油需求增速將放緩，預(yù)計(jì)同比僅增95萬桶/日，遠(yuǎn)低于2023年220萬桶/日水平。從供給看，美國(guó)、加拿大、巴西等國(guó)家的產(chǎn)量將繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，能滿足全球需求增量。

中國(guó)成品油市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，國(guó)有石油公司、外資企業(yè)、民營(yíng)企業(yè)等各類企業(yè)參與其中。國(guó)有石油公司憑借其資源、渠道和規(guī)模優(yōu)勢(shì)，在市場(chǎng)中占據(jù)主導(dǎo)地位。外資企業(yè)和民營(yíng)企業(yè)則在服務(wù)、創(chuàng)新和價(jià)格方面具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

近年來，國(guó)內(nèi)油氣行業(yè)努力改革創(chuàng)新，不斷提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性，有力應(yīng)對(duì)了國(guó)際市場(chǎng)波動(dòng)，保障了經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和居民出行用油。

隨著新能源汽車、電動(dòng)汽車等替代能源汽車的普及，汽油市場(chǎng)將面臨一定的競(jìng)爭(zhēng)壓力。然而，汽油作為一種成熟的交通燃料，在短期內(nèi)仍具有不可替代的優(yōu)勢(shì)。

想了解關(guān)于更多汽油行業(yè)專業(yè)分析，可點(diǎn)擊查看中研普華研究院撰寫的《2024-2029年版汽油產(chǎn)品入市調(diào)查研究報(bào)告》。

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  2024-2029年版汽油產(chǎn)品入市調(diào)查研究報(bào)告

  在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈、新產(chǎn)品層出不窮的今天，要開發(fā)一個(gè)新品并能迅速在市場(chǎng)上推廣其難度是可想而知的。只有經(jīng)過科學(xué)的市場(chǎng)分析、消費(fèi)者分析、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的分析，做到有的放矢，才能使企業(yè)開發(fā)的新...

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