據(jù)公安部統(tǒng)計,2023年全國機(jī)動車保有量達(dá)4.35億輛,其中汽車3.36億輛。數(shù)量如此眾多的機(jī)動車停放,對城市的交通和環(huán)境起著重大的影響。而停車難問題的出現(xiàn),也給停車場建設(shè)行業(yè)帶來了巨大的商機(jī)和廣闊的市場。
立體停車場作為一種高效利用空間、增加停車容量的解決方案,逐漸受到市場的關(guān)注。
立體停車是指利用空間資源,把車輛進(jìn)行立體停放,節(jié)約土地并最大化利用的新型停車。立體停車場最大的優(yōu)勢就在于其能夠充分利用城市空間,被稱為城市空間的“節(jié)能者”。
國內(nèi)國際多數(shù)城市均已寸土寸金,交通壓力正逐步從動態(tài)向靜態(tài)轉(zhuǎn)化,“停車難”已成為城市發(fā)展的一個公共性難題。
立體停車場市場現(xiàn)狀
據(jù)公安部統(tǒng)計,2023年全國機(jī)動車保有量達(dá)4.35億輛,其中汽車3.36億輛。全國有94個城市的汽車保有量超過百萬輛,與2022年相比增加10個城市,其中43個城市超200萬輛,25個城市超300萬輛,成都、北京、重慶、上海、蘇州等5個城市超過500萬輛。數(shù)量如此眾多的機(jī)動車停放,對城市的交通和環(huán)境起著重大的影響。而停車難問題的出現(xiàn),也給停車場建設(shè)行業(yè)帶來了巨大的商機(jī)和廣闊的市場。
立體停車場主要是使用了一套機(jī)械式自動升降的停車設(shè)備,分若干排,最高可以建造25層。司機(jī)把車輛停放在鋼板上,機(jī)器自動將車輛升至適當(dāng)?shù)膶用?,再將車輛和鋼板移到層面處。存一輛車的時間一般不會超過兩分鐘。取車時,車主只要將卡交給工作人員,工作人員在設(shè)備上按車的卡位,再按啟動。車就自動降到地面。
另外,該設(shè)備啟動操作時,在停車場出入口處會有紅外警告線,如果有車或有人闖入,就會發(fā)出蜂鳴的警告聲,設(shè)備也會自動停止操作。該了解,這種停車場一般人是無法將車弄到地面來的,因此防盜性很強(qiáng)。而且在立體停車場,存車也可以實(shí)現(xiàn)用羊城通刷卡交費(fèi)。
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國立體停車場行業(yè)市場分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》分析:
立體停車場的下游主要分為三大類:單位自用、公共配套和住宅小區(qū),而這三大用戶都有著日益嚴(yán)峻的“停車難”問題,尤其在住宅小區(qū)中,停車位的需求占比更大。這是由于如今汽車已經(jīng)成為人類不可或缺的交通工具,車位更是住宅小區(qū)的硬件配套設(shè)施,因此立體停車場成為了住宅小區(qū)青睞的產(chǎn)品。
東部地區(qū)是立體停車場行業(yè)的主要市場。東部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、城市密集、汽車保有量高、土地資源緊張、停車需求旺盛,是立體停車場行業(yè)的主要市場。2022年東部地區(qū)立體停車場行業(yè)的市場規(guī)模占全國的約60%,其中以北京、上海、廣州、深圳等一線城市為代表。這些城市在立體停車場的規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營方面都有較為成熟的經(jīng)驗和先進(jìn)的技術(shù)。
中西部地區(qū)是立體停車場行業(yè)的潛力市場。中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快、城鎮(zhèn)化水平提高、汽車消費(fèi)增長、新型城鎮(zhèn)化建設(shè)推進(jìn)、政策扶持力度加大,是立體停車場行業(yè)的潛力市場。2022年中西部地區(qū)立體停車場行業(yè)的市場規(guī)模占全國的約30%,其中以成都、重慶、西安、武漢等新一線城市為代表。這些城市在立體停車場的需求、空間、資金方面都有較大的優(yōu)勢和潛力。
在立體停車場行業(yè)中,東北地區(qū)相對滯后。由于經(jīng)濟(jì)增長放緩、城市發(fā)展相對滯后、汽車保有量較低、土地資源相對充足以及停車需求相對較弱等因素,東北地區(qū)在立體停車場行業(yè)的發(fā)展上存在一定的滯后性。2022年,東北地區(qū)立體停車場行業(yè)的市場規(guī)模僅占全國的約10%,與國內(nèi)其他地區(qū)相比存在較大的差距。
中國立體停車場行業(yè)的重點(diǎn)企業(yè)包括五洋停車、東杰智能、三浦車庫、潤邦股份、齊星鐵塔等。這些企業(yè)覆蓋了不同場地和需求的停車解決方案,擁有強(qiáng)大的研發(fā)能力和完善的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
立體停車場行業(yè)痛點(diǎn)
立體停車場的建設(shè)涉及復(fù)雜的機(jī)械系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)等,因此其建設(shè)成本遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)平面停車場。這使得許多停車場開發(fā)者望而卻步,限制了立體停車場的推廣和普及。此外,由于立體停車場在國內(nèi)的發(fā)展尚處于初級階段,許多車主對其安全性、便利性持懷疑態(tài)度,因此市場接受度不高。
我國傳統(tǒng)停車場建設(shè)仍然占據(jù)主導(dǎo)地位,但是未來隨著我國城市化率的提高,對城市空間利用率要求將會越來越高,傳統(tǒng)停車場建設(shè)因為占地空間大,投入成本高等特點(diǎn)而將逐漸被取代。相比而言,傳統(tǒng)停車場已經(jīng)不占優(yōu)勢,傳統(tǒng)停車場在未來將失去市場前景以及經(jīng)濟(jì)前景。
本報告對國內(nèi)外立體停車場行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行了深入透徹地分析,對我國行業(yè)市場情況、技術(shù)現(xiàn)狀、供需形勢作了詳盡研究,重點(diǎn)分析了國內(nèi)外重點(diǎn)企業(yè)、行業(yè)發(fā)展趨勢以及行業(yè)投資情況,報告還對立體停車場下游行業(yè)的發(fā)展進(jìn)行了探討。
想要了解更多立體停車場行業(yè)詳情分析,可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報告《2024-2029年中國立體停車場行業(yè)市場分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》。
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2024-2029年中國立體停車場行業(yè)市場分析及發(fā)展前景預(yù)測報告
立體停車場研究報告對立體停車場行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證,對研究過程中所獲取的立體停車場資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析,通過圖表、統(tǒng)計結(jié)果及文獻(xiàn)資料,或以縱向的發(fā)展過程...
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