“加快前沿新興氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展”被寫(xiě)入了今年的政府工作報(bào)告。業(yè)內(nèi)人士指出,現(xiàn)有氫能產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)核心技術(shù)與設(shè)備創(chuàng)新如電解槽、燃料電池,對(duì)推動(dòng)綠氫產(chǎn)業(yè)發(fā)展和規(guī)?;陵P(guān)重要,二者能夠共生共榮并加速氫能產(chǎn)業(yè)鏈低碳化轉(zhuǎn)型發(fā)展。
新技術(shù)催生新產(chǎn)業(yè),進(jìn)而形成新的生產(chǎn)力。2023年中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展年報(bào)顯示,氫能產(chǎn)業(yè)正迅速成為全球能源體系的重要組成部分。中國(guó)政府對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)的支持力度不斷加大,截至2023年12月,中國(guó)共發(fā)布438項(xiàng)氫能政策,包括發(fā)展規(guī)劃、財(cái)政支持和項(xiàng)目支持等。
根據(jù)中研普華研究院撰寫(xiě)的《2024-2029年中國(guó)氫儲(chǔ)運(yùn)行業(yè)深度分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示:
氫儲(chǔ)運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研及發(fā)展前景預(yù)測(cè)
目前,全球氫氣儲(chǔ)存主要有三種路徑:高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫、低溫液態(tài)儲(chǔ)氫,以及固態(tài)儲(chǔ)氫(物理吸附和化學(xué)氫化物)。這四種常見(jiàn)的儲(chǔ)氫技術(shù)包括高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫技術(shù)、低溫液態(tài)儲(chǔ)氫技術(shù)、固態(tài)儲(chǔ)氫技術(shù)及有機(jī)物液體儲(chǔ)氫技術(shù)。
氫儲(chǔ)運(yùn)是指將制得的氫氣進(jìn)行壓縮或液化后儲(chǔ)存,再通過(guò)車(chē)載或管道等方式運(yùn)輸至下游加氫站、化工企業(yè)等應(yīng)用領(lǐng)域。
新興的氫能源企業(yè)也逐漸進(jìn)入了氫氣儲(chǔ)運(yùn)市場(chǎng),并取得了一定的成績(jī)。在未來(lái)幾年內(nèi),氫氣儲(chǔ)運(yùn)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局將更加激烈,競(jìng)爭(zhēng)者之間將通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品升級(jí)等手段來(lái)爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額。
全國(guó)已建成運(yùn)營(yíng)燃料電池?zé)犭娐?lián)產(chǎn)與發(fā)電項(xiàng)目91個(gè),覆蓋23個(gè)省(自治區(qū)、直轄市),總計(jì)規(guī)模達(dá)19.3兆瓦。氫的生產(chǎn)和消費(fèi)價(jià)格指數(shù)均有所下降,顯示出氫能產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步。
氫能作為燃料有很多優(yōu)點(diǎn),首先車(chē)輛運(yùn)行僅產(chǎn)生水蒸氣的排放,消除了傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)集卡產(chǎn)生的大量二氧化碳及氮氧化物尾氣的弊端。同時(shí),該系統(tǒng)在運(yùn)行中幾乎無(wú)噪聲,提高了舒適性,葉日明進(jìn)一步解釋。
除了氫能重卡,嘉興港區(qū)還打造了氫能物流車(chē)、氫能叉車(chē)、氫能船舶等一系列氫能應(yīng)用場(chǎng)景。
前不久,一輛滿(mǎn)載貨物的羚牛氫能18T氫燃料電池物流車(chē)順利完成首次“嘉興-上海-昆山-嘉興”約300公里往返氫高速干線(xiàn)運(yùn)輸任務(wù)。
同時(shí)計(jì)劃到2026年,打造投用20艘氫能船舶,實(shí)現(xiàn)每年50萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)輸規(guī)模,同時(shí)積極推動(dòng)嘉興港與長(zhǎng)三角其他港口之間氫能船舶航線(xiàn),助推氫能產(chǎn)業(yè)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的發(fā)展應(yīng)用。
氫能因其大規(guī)模和長(zhǎng)期的應(yīng)用優(yōu)勢(shì),在終端能源需求中的潛在占比預(yù)計(jì)可達(dá)15%至20%,適用于作為燃料、原料及儲(chǔ)能手段。當(dāng)前,突破綠氫的關(guān)鍵技術(shù)并降低其成本是推動(dòng)氫能需求增長(zhǎng)的核心因素。
氫能儲(chǔ)運(yùn)裝備技術(shù)是氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要環(huán)節(jié),承擔(dān)著供需市場(chǎng)連接的橋梁作用。據(jù)有關(guān)專(zhuān)家介紹,氫氣的輸運(yùn)成本占用氫成本的30%左右,是氫能產(chǎn)業(yè)能否大規(guī)模應(yīng)用的關(guān)鍵因素,尤其是重型運(yùn)輸和分布式供能已成為氫能商業(yè)應(yīng)用初期的主要增長(zhǎng)市場(chǎng)。
氨作為一種理想的儲(chǔ)氫介質(zhì),在解決氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的高儲(chǔ)運(yùn)成本、低能量密度及本質(zhì)安全性弱等問(wèn)題方面擁有相當(dāng)潛力。近期,福建當(dāng)?shù)匮邪l(fā)儲(chǔ)運(yùn)氫新模式,在產(chǎn)學(xué)研用融合支持下,開(kāi)發(fā)出“氨-氫”能源轉(zhuǎn)換技術(shù),去年全國(guó)首座“氨現(xiàn)場(chǎng)制氫加氫一體示范站”已成功建成并穩(wěn)定投入運(yùn)行。
據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,這種技術(shù)能夠在十分鐘內(nèi)為一輛氫燃料電池巴士完成氫氣充注,使其行駛近400公里,有望解決高密度氫氣儲(chǔ)運(yùn)的安全問(wèn)題及遠(yuǎn)距離運(yùn)輸?shù)某杀緣毫?。此外,如果相關(guān)設(shè)備能夠覆蓋國(guó)內(nèi)10%重卡和船舶,預(yù)計(jì)每年可節(jié)省燃料費(fèi)用約280億元,并減少碳排放高達(dá)7100萬(wàn)噸。
氫儲(chǔ)運(yùn)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
歐洲是全球最大的儲(chǔ)運(yùn)氫技術(shù)市場(chǎng),占有大約34%的市場(chǎng)份額,之后是北美和亞太,分別占比28%和27%。中國(guó)市場(chǎng)作為亞太地區(qū)的重要組成部分,其儲(chǔ)運(yùn)氫技術(shù)的發(fā)展也將受到全球市場(chǎng)的關(guān)注。
技術(shù)創(chuàng)新是推動(dòng)氫儲(chǔ)運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力。隨著技術(shù)的進(jìn)步,新的儲(chǔ)氫材料和儲(chǔ)氫技術(shù)將不斷涌現(xiàn),提高儲(chǔ)氫的效率和安全性。產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同將助力儲(chǔ)氫產(chǎn)業(yè)崛起。從科研攻關(guān)、示范應(yīng)用到標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),全面支持中長(zhǎng)期氫儲(chǔ)能的發(fā)展,推動(dòng)可再生能源發(fā)電消納。
政府對(duì)可再生能源和氫能源的支持政策將促進(jìn)氫儲(chǔ)運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展。政策將鼓勵(lì)企業(yè)加大投入,推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。
綜上所述,氫儲(chǔ)運(yùn)市場(chǎng)具有廣闊的市場(chǎng)前景和發(fā)展?jié)摿?。隨著技術(shù)的進(jìn)步和政策的支持,氫儲(chǔ)運(yùn)市場(chǎng)將迎來(lái)更加繁榮的發(fā)展時(shí)期。
在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫(xiě)的氫儲(chǔ)運(yùn)行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)氫儲(chǔ)運(yùn)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析,并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。同時(shí)揭示了市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì),為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù),同時(shí)對(duì)政府部門(mén)也具有極大的參考價(jià)值。
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