碳纖維作為一種高性能材料，近年來市場規(guī)模持續(xù)增長。預(yù)計(jì)到2024年，全球碳纖維市場規(guī)模將達(dá)到約200億美元，年復(fù)合增長率將超過10%。這表明碳纖維行業(yè)具有巨大的市場潛力和發(fā)展空間。

根據(jù)多個(gè)來源的數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)到2024年中國碳纖維市場規(guī)模將達(dá)到171.4億元。這一預(yù)測主要基于碳纖維技術(shù)的不斷發(fā)展和應(yīng)用領(lǐng)域的不斷拓展。從2020年至2022年，中國碳纖維市場規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，從70億人民幣增長至128.1億元，顯示出強(qiáng)勁的增長勢頭。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國碳纖維行業(yè)前景分析與未來趨勢預(yù)測報(bào)告》顯示：

碳纖維行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、前景、市場機(jī)遇

碳纖維被譽(yù)為“新材料之王”，具有輕質(zhì)、高強(qiáng)度、抗疲勞、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)，它的強(qiáng)度是鋼鐵的5倍以上，但重量不到鋼鐵的1/4。　碳纖維是由有機(jī)纖維經(jīng)碳化和石墨化處理而得到的微晶石墨材料，碳纖維具有輕質(zhì)、高強(qiáng)、耐高溫、耐疲勞、抗腐蝕、導(dǎo)熱和導(dǎo)電等特性，是一種力學(xué)性能優(yōu)異的新材料。

碳纖維除了應(yīng)用在航空航天等高技術(shù)領(lǐng)域外，還可用在文體用品、紡織機(jī)械、醫(yī)療器械生物工程和運(yùn)輸車輛等方面。目前，碳纖維材料在高速列車上的應(yīng)用還有一定的局限性，大多數(shù)產(chǎn)品仍處于研究開發(fā)階段，僅部分產(chǎn)品得到實(shí)際應(yīng)用，因此，應(yīng)用前景非常廣泛。

碳纖維是最重要的無機(jī)高性能纖維，這點(diǎn)是由其材料本性、產(chǎn)業(yè)技術(shù)復(fù)雜性、應(yīng)用領(lǐng)域重要性和市場規(guī)模性等因素決定的，其首個(gè)市場化應(yīng)用是1972年市售的碳纖維增強(qiáng)樹脂釣魚竿。此后，碳纖維應(yīng)用快速向以航空航天器主結(jié)構(gòu)材料為代表的高端化發(fā)展。

碳纖維的物理性質(zhì)主要是表現(xiàn)在具有很強(qiáng)的抗拉力和纖維柔軟可加工性，它的拉伸強(qiáng)度可以達(dá)到一定的范圍，而且在經(jīng)過了高溫的石墨化處理后，密度可以達(dá)到很低，還有就是它在使用的過程中自身的重量是很很輕的，所以說很多的材料都是應(yīng)用了它的物理性質(zhì)來進(jìn)行應(yīng)用的。

碳纖維的化學(xué)性質(zhì)表現(xiàn)在它具有很好的耐腐蝕性，在很多的強(qiáng)酸和強(qiáng)堿性溶液中都可以保持自身的特性不會(huì)改變，而且通過對(duì)它的表面進(jìn)行處理，還可以增加它的耐油性和抗輻射的能力，所以說它的化學(xué)性質(zhì)也是它被廣泛應(yīng)用的一大優(yōu)點(diǎn)。

我國與20世紀(jì)60年代中期開始研制碳纖維，從零開始到現(xiàn)在能自主生產(chǎn)碳纖維經(jīng)歷了很多艱辛?，F(xiàn)在中國大大小小的碳纖維生產(chǎn)加工廠家已經(jīng)多不勝數(shù)，主要集中在長三角和珠三角地區(qū)，看到中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展如此之迅速，外國對(duì)國內(nèi)采取的一系列措施，這對(duì)中國來說是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇。

過去中國碳纖維行業(yè)“有產(chǎn)能，無產(chǎn)量”的現(xiàn)象較為嚴(yán)重，產(chǎn)能利用率低于國際水平，主要是由于碳纖維行業(yè)核心技術(shù)始終掌握在國外部分企業(yè)手中，中國大部分企業(yè)尚達(dá)不到T300水平，產(chǎn)品技術(shù)含量較低、質(zhì)量較差。近年中國碳纖維行業(yè)在自主研發(fā)有所突破，產(chǎn)能利用率有上升趨勢。

碳纖維市場機(jī)遇

近年來，受益于下游市場的蓬勃發(fā)展，碳纖維行業(yè)吸引大量資本涌入。

《2023年全球碳纖維復(fù)合材料市場報(bào)告》顯示，2023年，我國碳纖維運(yùn)行產(chǎn)能為14.08萬噸，比上年增長25.7%。進(jìn)入2024年，國內(nèi)碳纖維產(chǎn)能持續(xù)增長。據(jù)百川盈孚統(tǒng)計(jì)，今年一季度國內(nèi)碳纖維新增產(chǎn)能6800噸/年，同比增長33.4%，環(huán)比增長5.66%。

從投資項(xiàng)目看，光威復(fù)材、中簡科技、神劍股份、中鋼國際、東華科技等碳纖維上市公司相繼投資，新增規(guī)劃產(chǎn)能約1.2萬噸。碳纖維行業(yè)快速擴(kuò)張，但同質(zhì)化競爭等問題受到關(guān)注。

“國內(nèi)碳纖維技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展成果顯著，很多產(chǎn)品基本上與國際領(lǐng)先水平保持并跑?！眹姨祭w維工程技術(shù)研究中心主任徐樑華表示，“當(dāng)前，部分企業(yè)追求短期利益，忽視了產(chǎn)品的研發(fā)投入和質(zhì)量控制，導(dǎo)致市場上出現(xiàn)大量低質(zhì)低價(jià)產(chǎn)品。這種現(xiàn)象削弱了行業(yè)整體競爭力?！?/p>

碳纖維行業(yè)市場前景研究

碳纖維的廣泛應(yīng)用是其市場規(guī)模持續(xù)增長的重要驅(qū)動(dòng)力。碳纖維具有輕質(zhì)、高強(qiáng)、耐高溫、耐疲勞、抗腐蝕、導(dǎo)熱和導(dǎo)電等特性，在航空航天、風(fēng)電葉片、體育休閑、新能源汽車、建筑等多個(gè)領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景。

航空航天領(lǐng)域：碳纖維在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用是其最重要的細(xì)分市場之一。由于碳纖維具有輕質(zhì)高強(qiáng)、耐高溫、耐腐蝕等特性，使得其在飛機(jī)、火箭等航空航天器的制造中占據(jù)了重要地位。隨著航空航天技術(shù)的不斷發(fā)展，碳纖維在該領(lǐng)域的應(yīng)用將會(huì)持續(xù)擴(kuò)大。

風(fēng)電葉片領(lǐng)域：碳纖維在風(fēng)電葉片領(lǐng)域的應(yīng)用也占據(jù)了重要地位。由于碳纖維具有輕質(zhì)高強(qiáng)、抗疲勞等特性，使得風(fēng)電葉片在長期使用過程中能夠保持穩(wěn)定的性能。

體育休閑領(lǐng)域：碳纖維在體育休閑領(lǐng)域的應(yīng)用也非常廣泛，如高爾夫球桿、自行車、釣竿等體育用品。碳纖維的高強(qiáng)度、高模量特性使得這些體育用品具有更好的性能和使用壽命。

新能源汽車領(lǐng)域：隨著新能源汽車的快速發(fā)展，碳纖維在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用也逐漸增多。碳纖維可以用于制造新能源汽車的車身、電池盒等部件，以提高車輛的輕量化程度和安全性。

碳纖維市場競爭激烈，主要的碳纖維生產(chǎn)商包括托雷卡、霍尼波、東麗、三菱化學(xué)等。同時(shí)，國內(nèi)碳纖維企業(yè)也在不斷提升產(chǎn)能和技術(shù)水平，如吉林系、中復(fù)神鷹、新創(chuàng)碳谷等企業(yè)的產(chǎn)能規(guī)模已破萬噸，規(guī)模優(yōu)勢領(lǐng)跑國內(nèi)。這種競爭不僅來自國內(nèi)，也來自國際。

隨著碳纖維技術(shù)的不斷發(fā)展和應(yīng)用領(lǐng)域的不斷拓展，碳纖維市場前景廣闊。特別是在航空航天、新能源汽車、風(fēng)電葉片等高端領(lǐng)域，碳纖維的需求將持續(xù)增長。同時(shí)，隨著國產(chǎn)碳纖維技術(shù)的不斷提升和產(chǎn)能的增加，國內(nèi)碳纖維市場有望實(shí)現(xiàn)自主可控，進(jìn)一步推動(dòng)市場的繁榮和發(fā)展。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫的碳纖維行業(yè)報(bào)告對(duì)中國碳纖維行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。同時(shí)揭示了市場潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

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