需要指出的是，“今年1月份全國(guó)港口集裝箱吞吐量下滑至899萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比和環(huán)比分別下降13.3%和12.0%�！敝薪鸸�司一份研究報(bào)告指出，2 月份工作日較去年同期增加3 天，但下降幅度仍在擴(kuò)大。在外需未來(lái)一段時(shí)間仍將繼續(xù)惡化的環(huán)境下，集裝箱吞吐量復(fù)蘇遙遙無(wú)期。

    另?yè)?jù)了解，2月份全國(guó)散雜貨吞吐量呈差異化發(fā)展的趨勢(shì)。其中，煤炭頹勢(shì)又現(xiàn)，2月港口煤炭吞吐量同比減少1500 萬(wàn)噸，同比下滑幅度約為15.5%。

    “截至3月2日，秦皇島庫(kù)存又反彈至767 萬(wàn)噸高位，重新進(jìn)入再庫(kù)存化階段�！敝薪鸱治鰣�(bào)告指出。

    與此同時(shí)，2月份我國(guó)金屬礦石吞吐量有所回落，同比下降8%左右，環(huán)比約有12%左右的下滑，且港口鐵礦石庫(kù)存于2 月下旬也有所反彈。

    不過(guò)，報(bào)告也指出，“隨著國(guó)家4萬(wàn)億元投資的推進(jìn)以及鋼鐵、汽車和造船等行業(yè)振興計(jì)劃的實(shí)施，鋼材需求復(fù)蘇仍值得期待，未來(lái)金屬礦石吞吐量表現(xiàn)有好轉(zhuǎn)的可能。”

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