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2008年民航業(yè)虧損280億元
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http://shiquanmuye.com 發(fā)稿日期:2009-3-9
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- 中研網(wǎng)訊：
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全國政協(xié)委員、民航總局副局長楊國慶五日在全國政協(xié)十一屆二次會議小組討論會上披露，二00八年中國民航業(yè)全行業(yè)巨虧二百八十億元人民幣，這也是中國民航業(yè)三十年來的最大虧損。
2009年中國重卡市場研究咨詢報告 自2008年下半年開始，市場受金融危機影響，面臨內(nèi)需不足、投資減少和出口下滑的不利局面，汽車2009年中國支線航空運輸行業(yè)研究咨詢報告 中國2009年計劃新開工40多個支線機場工程，投資規(guī)模為2000億元，此外還將鼓勵支線航空公2009年中國中級車(轎車)市場研究咨詢報告 2008年是跌宕起伏的一年，對于汽車行業(yè)來說充滿眾多了的變數(shù)和曲折，尤其是在后半年遭遇前所未2009年中國微型車市場研究咨詢報告 最新出臺的《汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃》給自2008年以來出現(xiàn)下降趨勢的中國汽車市場帶來曙光。在微型車楊國慶說，二00八年，中國航空運輸量大幅度下滑，總周轉(zhuǎn)量增長百分之二點四，旅客運輸量增長百分之三點三。由于遭遇南方冰雪災害、地震以及金融危機等接連打擊，二00八年中國民航業(yè)全行業(yè)虧損二百八十億。
楊國慶說，民航行業(yè)與經(jīng)濟的關聯(lián)度很強，民航業(yè)作為經(jīng)濟發(fā)展的晴雨表，受金融危機的影響比其他行業(yè)來得早。到今年一月份，全行業(yè)的旅客運輸明顯增長，但貨運量仍在回落。航空公司經(jīng)營已出現(xiàn)恢復跡象，一月份共盈利四千萬元，國內(nèi)客運航線旅客不斷增長，但貨運仍在下降，國際航線運輸也還沒有恢復。
“金融危機的影響還未見底，民航業(yè)要積極應對危機，不能盲目樂觀�！睏顕鴳c建議，今年還要加大對機場建設的投資力度。而支線機場主要建在中西部，可以拉動運輸業(yè)務，完善航空運輸網(wǎng)絡，促進當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展。同時，加大海外建設投資合作。樹立國際航空發(fā)展戰(zhàn)略，積極發(fā)展國際航空運輸，對于促進旅游，加大對外開放、保外需都非常重要。
據(jù)報，受去年上半年油價高漲和下半年需求銳減的影響，二00八年全球航空業(yè)凈虧損高達八十億美元。
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