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2009年1-11月國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷情況統(tǒng)計
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http://shiquanmuye.com 發(fā)稿日期:2009-12-8
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2009-2012年中國城市軌道交通行業(yè)投資分析及深度 中國城市軌道交通發(fā)展世界最快，已成為世界上最大的城市軌道交通建設(shè)市場。截至2008年年底，國2009-2012年中國混合動力車行業(yè)投資分析及深度研 混合動力是新能源汽車短期內(nèi)的最佳選擇，新能源汽車主要技術(shù)路線包括清潔柴油、混合動力、純電動和2009-2012年中國地理信息系統(tǒng)(GIS)行業(yè)發(fā)展 2008年在世界金融危機日益嚴峻的背景下，為抵御國際經(jīng)濟環(huán)境對我國的不利影響，國務(wù)院實施102009-2012年中國汽車導(dǎo)航行業(yè)投資策略分析及競爭 隨著導(dǎo)航電子地圖廠商新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，汽車導(dǎo)航發(fā)展到今天已經(jīng)不僅僅是簡單的點到點式的路線指據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會初步統(tǒng)計，今年1至11月國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷雙超1200萬輛，預(yù)計全年將突破1300萬輛，中國成為世界第一大汽車生產(chǎn)國和最大新車消費市場。
"今年中國成為第一沒有懸念，主要是有世界經(jīng)濟環(huán)境這樣的特殊背景，一直以來，美國是全球汽車保有量最多的國家，也是全球最大的汽車生產(chǎn)國和汽車市場。作為常年的'老大'，一般正常年產(chǎn)銷在1600萬至1700萬輛左右，但今年預(yù)計只能剛超1000萬。與中國汽車市場相比，多數(shù)海外市場表現(xiàn)都不理想。"中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊表示。
有專家認為，盡管我國已經(jīng)躋身全球汽車制造大國之列，但是情況并不像我們想象的那么樂觀，在這1300萬輛汽車的銷量中，合資品牌作了很大的貢獻，而真正代表中國汽車工業(yè)實力的自主品牌，貢獻甚微，所以，如何從臨時"最大"變成永久"最大"，變成"最強"，還有路要走。
對于上述說法，羅磊并不完全認可："今年我國自主品牌產(chǎn)銷占全部產(chǎn)銷量30%以上，'中系'分別與'日系'、'韓系'車比較，占有量都比它們高。5年前我們的自主品牌經(jīng)濟轎車什么樣？現(xiàn)在呢？我們必須承認，外觀、技術(shù)上都有了很大進步，今年的第一并不是完全沒有'含金量'的。"
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