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車市運動會精彩紛呈情況分析(上)
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http://shiquanmuye.com 發(fā)稿日期:2008-8-7
- 【搜索關(guān)鍵詞】：研究報告 投資分析 市場調(diào)研 汽車業(yè) 轎車 凱美瑞 雅閣 桑塔納 捷達 車市
- 中研網(wǎng)訊：
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8月是奧運月，奧運的到來將世人關(guān)注體育的熱情推向了沸點。
很多人小的時候在學校上體育課時，不是怕苦、怕累，就是不喜歡單調(diào)的體育基礎(chǔ)課訓練，總是想法子減少課量或者只玩不練，這時候體育老師就會用很多現(xiàn)實社會的例子教育小朋友：從小鍛練好身體，碰到危險(比如在野外被猛獸追逐)才能轉(zhuǎn)危為安；或者，只有好的讀書成績而沒有好的身體，怎能有充沛的精力投入到工作中去呢？
體育老師說得沒錯，只有有好的身體才能有充沛的精力投入到工作中去，才能在競爭的商業(yè)環(huán)境中獲得成功。體育活動自古有之，很多的體育比賽項目也是源于人類的各項社會活動，其中最著名的，也是我們聽得最多的例子是馬拉松長跑比賽。中國車市自本世紀初私人用車市場正式啟動至今，有人說中國的汽車市場像一個萬花筒，各種現(xiàn)象層出不窮，市場變得多姿多彩；也有人說像一場體育比賽，市場充滿競爭，誰都想當老大、拿冠軍。
2008年中國轎車市場最受媒體關(guān)注、同時熱炒時間最長的事件是什么？答案當然是雅閣(參數(shù)配置 圖庫)與凱美瑞(參數(shù)配置 圖庫)的中高檔轎車的銷量冠軍之爭。這場冠軍之爭從去年年底一直打到現(xiàn)在，從近期的情形看，爭斗還將繼續(xù)下去，而且很有可能會延續(xù)到明年甚至更遠的時間。
捷達(參數(shù)配置 圖庫)與桑塔納(參數(shù)配置 圖庫)是中國轎車市場的常青樹，從上世紀末的八九十年代進入中國市場以來，這兩款車就以天然的競爭對手態(tài)勢進入國內(nèi)市場，直至今天在其共同的細分市場中依然表現(xiàn)出色、競爭激烈，更令人意想不到的是，目前還絲毫看不出它們存在退市的跡象，面對如此連德國人都看不明白的場景，難怪有人會問，捷達與桑塔納這場“馬拉松”比賽何時才能到終點？
今年中國車市不是太景氣，很多車型降價也就成了必然的事情，于是乎，“跳水”這一體育比賽項目，也就成為了許多媒體用來形容降價現(xiàn)象的詞句……
種種跡象顯示，中國的汽車市場確實像一個萬花筒———異彩紛呈，同時也像一場體育比賽———競爭激烈。中國車市雖然競爭激烈，但是廠商(車型)的競爭更多的是市場競爭，競爭的結(jié)果是消費者獲益。而廠商在競爭中也共同進步，合力將中國的汽車工業(yè)做大做強。
1
十項全能·樣樣行
運動項目：十項全能
釋義：1880年，現(xiàn)代全能運動出現(xiàn)在美國。當時十項全能由100碼跑、鉛球、跳高、800碼競走、16磅鏈球、撐竿跳高、120碼跨欄跑、56磅重物投擲、跳遠和1英里跑10個單項組成，比賽持續(xù)一整天。目前，田徑比賽中的全能項目主要包括男子的十項全能和女子的七項全能比賽。
車市關(guān)聯(lián)：現(xiàn)在新車頻推，很重要的一個因素是廠家紛紛要涉足各個級別市場。像當年廣州本田單靠雅閣(參數(shù)配置 圖庫)，或者是今天廣州豐田靠一款凱美瑞(參數(shù)配置 圖庫)領(lǐng)盡風騷是很少見的。這就要求廠商具備拓展不同車型市場的潛力，現(xiàn)在自主品牌廠家以及主打商用車領(lǐng)域的廠商(如長城、江淮等)都嘗試進軍新的細分市場，更不用說傳統(tǒng)的乘用車合資廠商了。以下我們評出的“十項全能”廠家，在每個細分市場的表現(xiàn)都非常“有料”。
冠軍
上海通用
上榜理由：上海通用堪稱國內(nèi)廠商“十項全能”的典范，無論是轎車、MPV還是SUV，無論是微面、微轎、緊湊型車、中級車、中高級車還是豪華車，一概“通殺”，而且采用的是“多品牌，全系列”戰(zhàn)略。為了更均衡地發(fā)揮多品牌優(yōu)勢，上海通用開始對不同的品牌分而治之，成立了別克、凱迪拉克、雪佛蘭和薩博四個市場營銷部門，四大品牌齊步推進，在各自細分市場都有較大收獲。其中雪佛蘭品牌表現(xiàn)最突出，別克繼續(xù)鞏固在中級車和MPV市場的領(lǐng)先優(yōu)勢，高端品牌凱迪拉克和薩博也在2007年開始加速。
亞軍
一汽豐田
上榜理由：雖然不如上海通用那般“多品牌”戰(zhàn)略，一汽豐田的產(chǎn)品線也是國內(nèi)廠商最為齊全的，一汽豐田目前八款車型中，乘用車有四款主力車型，覆蓋了所有的細分市場。此外，還有代表性的SUV普拉多(參數(shù)配置 圖庫)和陸地巡洋艦，中型巴士柯斯達，以及以進口方式引進的MPV普瑞維亞。新威馳(參數(shù)配置 圖庫)、花冠(參數(shù)配置 圖庫)、卡羅拉(參數(shù)配置 圖庫)，也在緊湊型和中級車市場上確立了牢固的地位，銳志(參數(shù)配置 圖庫)在個性化中高級車當中的口碑也非常不錯，陸地巡洋艦和普瑞維亞則一直是各自細分市場上的猛將。
季軍
東風日產(chǎn)
上榜理由：最近兩年，東風日產(chǎn)推新車的速度是相當驚人的，駿逸(參數(shù)配置 圖庫)、軒逸(參數(shù)配置 圖庫)、天籟(參數(shù)配置 圖庫)·御、騏達(參數(shù)配置 圖庫)/頤達(參數(shù)配置 圖庫)、驪威(參數(shù)配置 圖庫)、逍客(參數(shù)配置 圖庫)、新天籟等密集而出，轉(zhuǎn)眼間，產(chǎn)品覆蓋了緊湊型轎車、中級車、中高級車乃至MPV和SUV市場，而且每款車型的表現(xiàn)也可圈可點。今年東風日產(chǎn)全年銷量目標為34.5萬輛，各車型平均發(fā)展將是東風日產(chǎn)達成目標的關(guān)鍵，其中新天籟、騏達/頤達應(yīng)該是沖量車型，新車型的導入將使東風日產(chǎn)在今年初步完成全系列產(chǎn)品線的建設(shè)，并成為銷量大幅增長的保障。
記者 許方華 張愛麗 車貴遠
2
平衡木·價格穩(wěn)定
運動項目：平衡木
釋義：平衡木是女子體操項目之一，在18世紀起源于德國，既而傳往歐美各國。平衡木表面狹窄，對運動員完成動作的準確性和控制身體平衡的能力有很高的要求。
車市關(guān)聯(lián)：在一片降價大潮當中，誰能頂住壓力不降、或少降，都算是“平衡木高手”了。對這些價格相對穩(wěn)定車型，給車主和準車主的信心是很高的，不用擔心今天買了，明天就便宜幾千上萬元。事實上，車價是否穩(wěn)定，與廠家對經(jīng)銷商的控制力度有很大關(guān)系，也與同品牌經(jīng)銷商之間的溝通和協(xié)作有關(guān)。當然，產(chǎn)品本身的競爭力，也決定了抵抗降價壓力的條件。
亞軍
卡羅拉
冠軍
凱美瑞
上榜理由：凱美瑞上市的二年多來一直價格穩(wěn)定，并且久經(jīng)市場考驗，累計售出30多萬臺，在用戶群中擁有極好的口碑。雖然在《反壟斷法》正式實施前后，凱美瑞的市場價開始大幅向下調(diào)整，但不能否認的是，凱美瑞上市一年多，其價格還是非常穩(wěn)定的。據(jù)《世界經(jīng)理人數(shù)據(jù)》汽車行業(yè)報道披露的數(shù)據(jù)顯示，兩年期凱美瑞的保值率超過了70%，在同級別車型中高居前列。到目前為止，在二手車市場上凱美瑞還是最受歡迎的中高檔車型之一。
上榜理由：卡羅拉在2008年開始發(fā)力，連續(xù)多月獲得良好的銷售成績。卡羅拉去年5月上市，曾保持了近一年時間基本沒有優(yōu)惠，而后在廣州開始出現(xiàn)2000元左右的讓利，近期車市蕭條，該車才出現(xiàn)萬元優(yōu)惠。一汽豐田對經(jīng)銷商的終端售價一向控制較嚴，而廣州地區(qū)的一汽豐田經(jīng)銷商市場行為也相當有默契，導致卡羅拉價格相對穩(wěn)定，這在競爭慘烈的中級車市場中實屬不易。
3
跳水·降價
運動項目：跳水
釋義：跳水項目起源于游泳運動的發(fā)展過程中。5世紀時，古希臘陶瓶上已有一群男孩頭朝下跳水的描繪。現(xiàn)代跳水運動始于20世紀。
車市關(guān)聯(lián)：降價是車市永不過時的話題，無論是十米跳臺還是三米跳板，都讓人心動。我們在這里對今年每個細分市場里價格波動比較突出的幾款車型進行一次降價對比，選出一款降幅和影響力最大的車型。除了看降幅比例(百分數(shù))，也參考該車在市場的影響力，評出“跳水冠軍”。雖然有些車型降價幅度更大，但其市場影響力不大，因此未能入圍。
賽場：緊湊型車
冠軍
樂風(參數(shù)配置 圖庫)
目前降價幅度：1.3萬元
上榜理由：去年，樂風的銷量達到8.7萬輛，依靠價格、時尚的外形和品牌等強項,樂風很快搶占了緊湊型車市場的前茅位置�，F(xiàn)在樂風的優(yōu)惠幅度1.3萬元，最高時達1.7萬元，最低售價跌破6萬元，基本型還可贈送中控遙控、倒車雷達等，接近20%的優(yōu)惠幅度，以該車的上升勢頭和降幅來看，“跳水”殺傷力應(yīng)該是目前緊湊型車當中最大的。
賽場：中級車
冠軍
新凱越(參數(shù)配置 圖庫)
目前降價幅度：1.2萬元
上榜理由：雖然新凱越月銷量只占老凱越之前月銷量的七成左右，但它仍是中級車市場的“冠軍”。上市2個多月，新凱越在廣州的優(yōu)惠已有1.2萬元，雖然離之前老款凱越最大優(yōu)惠2萬元還有一定距離，但幅度已經(jīng)接近。作為一款冠軍車型，價格在短時間內(nèi)與市場“接軌”，對同級車的沖擊力是相當大的。
賽場：中高級車
冠軍
馬自達6(參數(shù)配置 圖庫)
目前降價幅度：2.5萬元
上榜理由：今年年中，馬自達提出加一萬塊錢買B級車的營銷概念，這再次明確了馬自達的競爭對手已偏向卡羅拉、思域等A級車。目前馬自達6轎跑優(yōu)惠已經(jīng)擴大到2.5萬元，轎車也能優(yōu)惠2.48萬元。馬自達6轎跑在低配版本與2.0轎跑相比，取消了真皮座椅等配置，售價也便宜了3.6萬元，目前在4S店內(nèi)可以優(yōu)惠4000元，16.98萬元的價格看起來更加超值。首先提出和中級車搶市場，夠狠，馬自達6以其"狠勁"和市場實力，奪得中高級車跳水冠軍。
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