通用汽車公司進入破產(chǎn)保護程序以后，將逐漸關閉其美國本土14家工廠和3個物流中心，百年老廠通用汽車的全球資產(chǎn)也不可避免地面臨重新組合。但從目前看來，似乎破產(chǎn)對通用在幾個主要國家和地區(qū)的分公司業(yè)務影響不大，有分析認為，通用國有化后，將更加具有競爭力，當然，新通用要想重新崛起還有很長的路要走。

　　通用汽車在華業(yè)務一切正常

　　6月2日上午，通用汽車中國公司總裁兼總經(jīng)理甘文維先生在滬接受媒體采訪時強調說，"通用汽車在華業(yè)務運營一切正常，在中國的投資及重大項目仍在按原計劃進行。"

　　甘文維表示，通用汽車旗下各品牌在華各地的經(jīng)銷商及售后服務中心的整車及零部件庫存繼續(xù)保持正常運作；對于在華零配件供應商、經(jīng)銷商的支付流程以及員工的各項福利待遇都照常。甘文維此番話似乎表明，通用破產(chǎn)僅僅砸了美國本土員工的"飯碗"！

　　目前通用汽車已在中國建立了八家合資企業(yè)和兩家全資子公司，其中包括上海通用汽車有限公司、泛亞汽車技術中心等，擁有員工超過兩萬人。甘文維指出，"在華企業(yè)都是獨立運營的"，今年頭五個月通用在華銷量同比增長百分之三十三點八，其中，上海通用和上汽通用五菱五月銷量雙雙創(chuàng)出單月歷史新高。

　　通用日本公司今后照常經(jīng)營

　　據(jù)共同社消息，美國通用汽車公司在日本的法人企業(yè)--通用亞太日本公司(簡稱通用日本)總裁里克·布朗2日對媒體表示，今后該公司將照常經(jīng)營，不過其所售汽車品牌將減半，從4個減至兩個。

　　目前，通用日本公司主要經(jīng)營通用公司旗下悍馬、凱迪拉克、薩博和雪佛蘭4個品牌汽車的進口和銷售。由于通用已決定出讓薩博品牌，通用日本表示，轉讓后公司不再經(jīng)營該品牌。至于同樣將面臨品牌易主的悍馬，通用日本表示，將看情況而定，不過也表現(xiàn)出將停止經(jīng)營該品牌的意愿。
　　去年，通用日本的年銷量為1600輛。里克·布朗表示，隨著通用公司重組，會有新的產(chǎn)品投入，今后3年內公司將力爭將年銷量提高到2000-2500輛。他同時透露，公司將在2012年或2013年開始在日本市場銷售通用公司的混合動力車。
　　通用非洲公司：經(jīng)營不受影響

　　據(jù)肯尼亞《商業(yè)日報》3日報道，美國通用汽車公司在非洲地區(qū)的兩家分公司表示，通用公司在美國申請破產(chǎn)保護的事件不會影響其在非洲地區(qū)的經(jīng)營情況，通用公司在非洲地區(qū)的經(jīng)營是獨立于其在美國的業(yè)務的。

　　報道援引通用非洲地區(qū)總裁史蒂夫·科克的話說，通用南非公司不受通用在美國申請破產(chǎn)保護影響。通用公司在美國的債權人不會對通用南非公司的資產(chǎn)提出要求。

　　通用東非汽車公司也表示其業(yè)務不受影響。通用東非公司首席執(zhí)行官威廉·萊表示，通用東非公司的經(jīng)營一切照常，通用公司在美國申請破產(chǎn)保護與通用東非公司的經(jīng)營沒有任何關系。他還說，通用公司只對通用東非的管理負責，任命首席執(zhí)行官和首席財務官，但通用東非的經(jīng)營是獨立的。

　　奧巴馬:通用國有化對鞏固美國經(jīng)濟根基極為必要

　　據(jù)《華盛頓郵報》6月2日報道，美國總統(tǒng)奧巴馬1日表示，將會出資數(shù)十億美元全力救助通用汽車公司，他稱對該行業(yè)巨頭進行國有化對鞏固美國經(jīng)濟的根基是極有必要的。

　　奧巴馬總統(tǒng)在1日表示，在當前的經(jīng)濟危機下，政府必須接手這些有危險的私有企業(yè)，對他們進行國有化，鑒于這些企業(yè)的競爭能力，全國經(jīng)濟是否取得恢復都得依賴他們的存在。盡管如此，對這些企業(yè)進行國有化對美國政府來說依然存在很大的風險。實際上奧巴馬把數(shù)十億美元的賭注押在了新通用是建立在其以后能崛起的假設上。

　　目前美國政府擁有新通用60%的股權，最終這項投資是對是錯很快能在今后的股價中反映出來。但很明顯，奧巴馬政府對于新通用是寄予厚望的。

　　奧巴馬還表示，打造一個全新的"瘦身版"通用需要很多美國人作出犧牲。未來，很多人將失去工作，更多工廠面臨關閉。"但這是為下一代作出的犧牲，這樣的犧牲將使美國的下一代仍然能夠制造產(chǎn)品，生產(chǎn)汽車，創(chuàng)造更好的未來。"

　　白巖松：通用能夠浴火重生

　　央視記者白巖松剛剛去過美國，采訪了通用公司的新任總裁韓德勝，在央視《新聞1+1》節(jié)目中，白巖松表示，通用是美國夢的一部分，這次美國政府下了這么大氣力，甚至是奧巴馬的一種賭博，而且奧巴馬這次談話與上次不同，表示出了對未來的信心，因此，通用不會倒。

　　有分析指出，隨著三大支柱產(chǎn)業(yè)金融業(yè)和軍工業(yè)接連遭受重創(chuàng)，回歸制造業(yè)尋找新的增長點，成為美國政府的唯一選擇，因而對通用乃至整個美國汽車業(yè)的救助過程實際上正是美國要借機調整整個產(chǎn)業(yè)結構，從而提振信心，重振經(jīng)濟。

　　白巖松認為，舊通用的倒掉是為了新通用的崛起，新通用是把優(yōu)良資產(chǎn)重組，其中包括它最具核心競爭力的幾個品牌，包括別克、雪佛蘭還有凱迪拉克等。瘦身成功后，通用有望在將來浴火重生。

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