就像事先約定好了一樣，已經(jīng)確定進(jìn)行破產(chǎn)重組的美國兩大汽車業(yè)"巨頭"克萊斯勒、通用汽車同時在美國東部時間本周二取得了各自重組進(jìn)程中的重大進(jìn)展。

　　美國最高法院9日宣布取消此前一天剛剛作出的，暫緩克萊斯勒向以意大利菲亞特汽車公司為首的財團(tuán)出售資產(chǎn)的決定，從而結(jié)束了該交易一度存在的不確定性；而克萊斯勒撤銷789家經(jīng)銷商的計劃，也于同日得到了美國破產(chǎn)法院的批準(zhǔn)。與此同時，正處于破產(chǎn)保護(hù)階段的通用汽車公司宣布，美國電話電報公司前董事長兼首席執(zhí)行官（CEO），現(xiàn)年67歲的愛德華·惠特克將在通用汽車重組后執(zhí)掌該公司董事會帥印。

　　克萊斯勒順利出售資產(chǎn)

　　美國最高法院拒絕印第安納州養(yǎng)老基金和其他反對方提出的暫緩交易的申請，意味著該法院法官金斯伯格8日批準(zhǔn)推遲該交易的決定僅僅維持了24小時。

　　此前，持有克萊斯勒69億美元有擔(dān)保貸款中4250萬美元的印第安納州養(yǎng)老基金，曾于上周向美國第二巡回上訴法院申請凍結(jié)克萊斯勒的資產(chǎn)出售交易，并在要求未得到滿足后上訴至美國最高法院。其在法庭文件中表示，上述交易是對美國政府7000億美元不良資產(chǎn)收購計劃（TARP）資金的濫用。

　　美國媒體指出，在反對方理由充分且決心堅定的情況下，克萊斯勒的資產(chǎn)出售交易仍能化險為夷，兩大因素起到了關(guān)鍵作用。首先，克萊斯勒在其法庭文件中稱，向以菲亞特為首的財團(tuán)出售資產(chǎn)是必要之舉，可以幫助其節(jié)省每天1億美元的支出；同時，該交易還將把其下屬吉普、克萊斯勒和道奇等品牌轉(zhuǎn)到新的公司中去，有助于拯救3.85萬個工作崗位。在美國政府因為使用稅款救助企業(yè)和失業(yè)率高企而飽受批評的情況下，這樣的"自我辯護(hù)"顯然是把交易的成行與美國政府的現(xiàn)實需要捆綁在了一起。

　　另外，克萊斯勒與菲亞特在9日向美國最高法院提交的文件中警告稱，若雙方不能在6月15日前完成交易，則該交易可能會以失敗告終。這一幾乎不留余地的交易時間底線，迫使美國最高法院盡快放行了這樁由美國政府撮合的交易。

　　通用汽車更換掌門人

　　同樣在9日，美國破產(chǎn)法官岡薩雷斯批準(zhǔn)了克萊斯勒撤銷789家經(jīng)銷商的計劃，被撤銷的經(jīng)銷商將不能再銷售克萊斯勒的新車、提供維修服務(wù)或使用克萊斯勒的名稱及商標(biāo)。岡薩雷斯表示，經(jīng)銷商將可以在規(guī)定時間期限內(nèi)向克萊斯勒提出賠償要求，但具體時間期限尚未確定。不過，代表紐約經(jīng)銷商的律師在聲稱對此"極度失望"的同時表示，其客戶將提出上訴。

　　克萊斯勒也許還將繼續(xù)在法庭上為自己的重組計劃進(jìn)行辯解，但通用汽車卻因為其資產(chǎn)出售交易的順利"闖關(guān)"而倍感振奮。分析人士指出，克萊斯勒的破產(chǎn)進(jìn)展實際上是在為通用汽車提供先例。通用汽車很可能將以類似的方式實現(xiàn)一部分重組，而克萊斯勒過去一周的驚險遭遇，屆時將成為其寶貴 "實戰(zhàn)"經(jīng)驗。

　　與此同時，通用汽車還于9日公布了新任董事長人選，美國最大電信商--美國電話電報公司前董事長惠特克將在通用重組后執(zhí)掌董事會的權(quán)杖。根據(jù)通用汽車發(fā)布的聲明，惠特克最終將取代肯特·克雷薩成為公司新任董事長，后者將在成功重組之前擔(dān)任臨時董事長。

　　美國媒體稱，能夠請來已退休兩年的惠特克重新出山，顯示了美國政府在通用汽車重組問題上的堅定決心和深刻影響力。數(shù)據(jù)顯示，在通用汽車完成重組后，美國政府在新公司中的持股比例將高達(dá)約60%。

　　電信業(yè)大佬執(zhí)掌通用汽車帥印

　　愛德華·惠塔克（Edward Whitacre）2007年宣布退休時一定沒想到，短短兩年后，他會再次執(zhí)起董事長的帥印。只不過這一次，他所領(lǐng)軍的不再是美國電信業(yè)的龍頭企業(yè)美國電報電話公司（AT&T），而是期待破繭重生的"新通用"。

　　9日，美國通用汽車宣布，任命AT&T前董事長兼首席執(zhí)行官（CEO）惠塔克為脫離破產(chǎn)保護(hù)后的"新通用"的董事長。"這一任命對新通用而言意味著一個幸運(yùn)的開始。"通用汽車目前的臨時董事長克雷薩（Kent Kresa）表示，"我們期待與他共事，完成通用的重生，并使這家新企業(yè)的巨大潛能擴(kuò)展到最大化。"

　　盡管在汽車業(yè)的工作業(yè)績幾近為零，但憑借在電信領(lǐng)域彪炳史冊的優(yōu)異表現(xiàn)，惠塔克足以獲得奧巴馬政府的信任。在他擔(dān)任西南貝爾電信公司CEO的17年中，這家公司的規(guī)模從起步時的220億美元資本金，發(fā)展到2007年2月頂峰時期的2340億美元市值，幾乎翻了10倍。而此間，該公司通過一系列并購，將多個美國本土電話公司收入囊中。其中最令市場震撼的，是其于2005年以165億美元的價格收購AT&T，完成了從一家地區(qū)性的市內(nèi)電話運(yùn)營商到國際性的電話運(yùn)營巨頭的轉(zhuǎn)變，并成為全美最大的通信公司。

　　為紀(jì)念惠塔克在該公司44年的供職生涯和杰出貢獻(xiàn)，AT&T在2007年6月惠塔克正式退休時，宣布將其位于得克薩斯州圣安東尼奧的總部大樓命名為"惠塔克之塔"。而在2008年11月，得州理工大學(xué)也宣布將其工程學(xué)院更名為愛德華·惠塔克工程學(xué)院。

　　"我很榮幸能夠在這一關(guān)鍵時刻在通用汽車供職，并參與到它的重生過程中。"惠塔克在接受任命后發(fā)布的一份聲明中表示。盡管不知道他的到來能否為"新通用"帶來足夠的幸運(yùn)，但美國人都希望，這位喜歡開通用汽車生產(chǎn)的凱迪拉克汽車上班的電信業(yè)大佬，可以駕駛"新通用"走出泥潭，重獲新生。

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