上海航運(yùn)交易所最新發(fā)布報(bào)告稱，中國(guó)集裝箱出口運(yùn)輸市場(chǎng)上周總體需求穩(wěn)中有降，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)小幅下跌。

    綜合外電8月23日?qǐng)?bào)道，上海航運(yùn)交易所最新發(fā)布報(bào)告稱，中國(guó)集裝箱出口運(yùn)輸市場(chǎng)上周總體需求穩(wěn)中有降，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)小幅下跌。當(dāng)周的中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(CCFI)及新版上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(SCFI)分別較前周下跌0.3%和0.9%.

    北美航線市場(chǎng)形勢(shì)良好，各航次船舶艙位利用率繼續(xù)保持在95%以上，多數(shù)航班滿艙出運(yùn)；歐洲航線的出貨量略有降溫，船舶平均艙位利用率保持在九成左右，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)小幅下跌。

    CCFI指數(shù)以1998年1月1日為基期，基期指數(shù)1,000點(diǎn)；囊括歐洲、美洲等11條主要航線作為樣本航線，國(guó)內(nèi)出發(fā)港口包括大連、上海、深圳等十大港口。SCFI是反映上海出口集裝箱即期運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)價(jià)變化的指數(shù),包括15條分航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)(指數(shù))和綜合指數(shù)。

    主要航線的具體情況如下：

    歐洲航線，本周貨量略有降溫，船舶平均艙位利用率保持在九成左右，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)小幅下跌。8月20日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的上海出口至歐洲基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）為1847美元/TEU，較上周下跌1.1%。業(yè)內(nèi)人士分析，盡管目前歐線運(yùn)價(jià)仍高位運(yùn)行，但受歐債危機(jī)影響，短期內(nèi)消費(fèi)者信心提升程度有限，隨著四季度多數(shù)進(jìn)口商完成庫(kù)存補(bǔ)充，運(yùn)輸需求將不可避免的出現(xiàn)下滑，從而加大運(yùn)價(jià)下行的壓力。

    地中海航線則已走出齋月節(jié)的影響，本周貨量明顯上升，船舶平均艙位利用率回升至90%左右，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)基本穩(wěn)定。8月20日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的上海出口至地中海基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）為1,819美元/TEU，與上周基本一致。據(jù)悉，鑒于地中海航線貨量出現(xiàn)向好跡象，近期有船公司計(jì)劃于9月上旬小幅上調(diào)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)，幅度在50美元/TEU左右。

    北美航線，7月以來(lái)運(yùn)輸需求持續(xù)旺盛，據(jù)美國(guó)零售業(yè)聯(lián)會(huì)下屬的《全球視野》最新報(bào)告預(yù)計(jì)，7月份全美集裝箱吞吐量可能達(dá)到138萬(wàn)TEU，同比上升25%，8月份預(yù)計(jì)將達(dá)到132萬(wàn)TEU，同比上升14%，9月份為132萬(wàn)TEU，同比升16%。鑒于市場(chǎng)形勢(shì)表現(xiàn)良好，近期又有船公司計(jì)劃新開(kāi)一組旺季航線。本周各航次船舶艙位利用率繼續(xù)保持在95%以上，多數(shù)航班滿艙出運(yùn)。8月20日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)出口至美西、美東航線運(yùn)價(jià)指數(shù)分別為1,179.30點(diǎn)、1,438.28點(diǎn)，均與上周基本持平。

    日本航線，本周貨量明顯反彈，上�？诎度毡竞骄�船舶平均艙位利用率接近70%，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)保持平穩(wěn)。8月20日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)出口至日本航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為737.53點(diǎn)，與上周基本持平。

    波斯灣航線，本周仍深處收貨人齋月節(jié)的影響之中，貨量延續(xù)上周的下行走勢(shì)，加之前階段部分船公司運(yùn)力投入規(guī)模較大，本周船舶平均艙位利用率不足八成，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)呈現(xiàn)逐周下跌趨勢(shì)。8月20日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的上海至波斯灣航線基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）為1,174美元/TEU，較上周下跌2.6%，較上月下跌13.7%。

    澳新航線，隨著傳統(tǒng)旺季的逐步臨近，本周貨量出現(xiàn)了較為明顯的上升勢(shì)頭，其它評(píng)論發(fā)起話題相關(guān)資訊財(cái)訊論壇請(qǐng)輸入驗(yàn)證碼船舶平均艙位利用率攀升至80%以上，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)保持平穩(wěn)。8月20日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的上海出口至澳新航線基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）為796美元/TEU，與上周基本一致。

    鑒于目前澳新航線旺季跡象日趨明顯，船公司對(duì)今年旺季的運(yùn)價(jià)走勢(shì)也漸顯樂(lè)觀，除了9月1日的漲價(jià)計(jì)劃外，目前已有部分船公司計(jì)劃于9月15日再度徵收旺季附加費(fèi)，幅度在250美元/TEU左右。此外，考慮到目前澳新航線供大于求的形勢(shì)尚未發(fā)生實(shí)質(zhì)性轉(zhuǎn)變，部分船公司有意收縮運(yùn)力供給，以此加速供需關(guān)系重歸平衡。

• ·2010年中國(guó)汽車改裝市場(chǎng)評(píng)估及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告
• ·2010-2015年中國(guó)電動(dòng)滑產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告
• ·2010-2015年中國(guó)電鍍砂輪產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告
• ·2010-2015年中國(guó)輪架產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告
• ·2010-2015年中國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告
• ·2010-2015年中國(guó)輔助輪產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告
• ·2010-2015年中國(guó)隔離艙產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告
• ·2010-2015年中國(guó)麻輪產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告
• ·2010-2013年車用起動(dòng)機(jī)行業(yè)投資前景戰(zhàn)略研究及企業(yè)規(guī)劃建設(shè)指導(dǎo)分析報(bào)告
• ·2010-2013年車用軟軸行業(yè)投資前景戰(zhàn)略研究及企業(yè)規(guī)劃建設(shè)指導(dǎo)分析報(bào)告

• · 2010年五月我國(guó)物流業(yè)產(chǎn)業(yè)安全情況調(diào)研
• · 2010年下半年鐵路投資建設(shè)趨勢(shì)探析
• · 我國(guó)大力發(fā)展小型電動(dòng)汽車探討
• · 2010年下半年汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)探討
• · 國(guó)際船企大規(guī)模發(fā)展趨勢(shì)影響
• · 我國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)制定市場(chǎng)動(dòng)態(tài)

• · 國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)客貨兩旺利潤(rùn)增長(zhǎng)統(tǒng)計(jì)
• · 車企行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展趨向分析
• · 深圳海運(yùn)價(jià)格變化動(dòng)態(tài)
• · 2010年上半年我國(guó)運(yùn)輸類載貨車產(chǎn)銷情況統(tǒng)計(jì)
• · 2010年1-7月全國(guó)鐵路客貨運(yùn)量發(fā)展情況統(tǒng)計(jì)
• · 2010年上半年國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)銷情況點(diǎn)評(píng)

• ·2010年1-6月重慶汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2010年1-6月四川汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2010年1-6月海南汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2010年1-6月廣西汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2010年1-6月廣東汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2010年1-6月湖北汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)