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2010年9月中國SUV汽車市場分析報告解讀
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http://shiquanmuye.com 發(fā)稿日期:2010-10-19
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2010-2015年中國磁控健身車產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā) 【出版日期】 2010年10月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個2010-2015年中國腳踏船產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn) 【出版日期】 2010年10月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個2010-2012年璃鋼手劃船行業(yè)發(fā)展重點研究課題 【出版日期】 2010年10月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個2010-2015年中國汽車租賃產(chǎn)業(yè)調(diào)研及發(fā)展前景分析 【出版日期】 2010年10月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個一、市場概述
·長城以12%的關注比例一舉超越了豐田奪得榜首,成為了9月份最受關注的SUV汽車品牌,關注比例呈現(xiàn)不斷上升的趨勢。
·廠商方面整體變動不大,長城汽車繼續(xù)成為了最受關注的SUV汽車廠商,領先優(yōu)勢較為明顯。
·途觀、哈弗H3和漢蘭達三款車系相互之間競爭激烈,而途觀略勝一籌,繼續(xù)保持了冠軍的寶座,哈弗H3以微弱的差距屈居第二。
·2.0L排量的SUV汽車仍然最受消費者關注,而采用AT(自動變速器)的SUV汽車獲得了接近一半的市場關注份額。
二、品牌關注度分析
據(jù)ZDC&XGO數(shù)據(jù)顯示,在9月份的中國SUV汽車市場中,長城以12%的關注比例一舉超越豐田,成為了9月份最受用戶關注的SUV汽車品牌,長城近期關注比例呈現(xiàn)上升趨勢,本月關注比例較上月上升了1.7個百分點。
而豐田的關注比例則較上月下降了0.7個百分點,本月以11.5%的關注比例退居第二位,但與長城的差距較小,兩大品牌的競爭仍舊存在一定的懸念。
大眾以9.2%的關注比例繼續(xù)保持第三位,但關注比例較上月下降了0.6個百分點,呈現(xiàn)持續(xù)下降的趨勢。
日產(chǎn)和現(xiàn)代分別以7.1%和6%的關注比例排在第四位和第五位,關注比例較上月均有所下降,而日產(chǎn)則由于下降幅度較小反而在名次上超越了現(xiàn)代。
起亞和奧迪的關注比例較為接近,分別以4.4%和4.3%的關注比例排在第六位和第七位,寶馬排在第八位,獲得了4%的關注比例,本田和奇瑞的關注比例較低,分別以3.7%和3.4%的關注比例排在第九位和第十位。
(圖) 2010年9月中國SUV汽車市場品牌關注比例分布
(圖) 2010年9月中國SUV汽車市場品牌關注排名
三、廠商關注度分析
據(jù)ZDC&XGO統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,在SUV汽車廠商領域,長城汽車再次奪得冠軍,獲得了12%的關注比例,關注比例較上月上升了1.7個百分點,長城汽車近期上升勢頭較猛,市場領先優(yōu)勢得到了進一步的強化。
上海大眾以7.8%的關注比例排在第二位,關注比例較上月下降了1.3個百分點廣汽豐田仍舊排在第三位,獲得了7.3%的關注比例,關注比例較上月也下降了1.3個百分點,東風日產(chǎn)則以6.2%的關注比例排在第四位,關注比例較上月微升了0.1個百分點。
北京現(xiàn)代排在第五位,獲得了5%的關注比例,關注比例較上月下降了1.4個百分點,寶馬則以4%的關注比例排在第六位,一汽豐田、東風本田、奇瑞汽車和東風悅達起亞關注比例較為接近,分別以3.7%、3.6%、3.5%和3.4%的關注比例排在第七位至第十位。
(圖) 2010年9月中國SUV汽車市場廠商關注排名
四、車系關注度分析
據(jù)ZDC&XGO統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,途觀、哈弗H3和漢蘭達三款車系的關注比例較高,相互之間的差距較小,競爭十分激烈,本月途觀略勝一籌,以7.9%的關注比例再次問鼎,成為了9月份最受用戶關注的SUV車系,但關注比例較上月下降了1.2個百分點。
哈弗H3則以0.1個百分點的差距屈居第二位,獲得了7.8%的關注比例,關注比例較上月上升了1.2個百分點,成為了冠軍最有力的爭奪者。漢蘭達以7.3%的關注比例排在第三位,關注比例較上月下降了1.3個百分點。
逍客以5.3%的關注比例排在第四位,關注比例較上月上升了0.2個百分點,本田CR-V、瑞虎和獅跑三款車系關注比例較為接近,分別以3.6%、3.4%和3.3%的關注比例排在第五、第六和第七位。
現(xiàn)代ix35、RAV4和瑞麒X1三款車系的關注比例較低,分別以2.7%、2.6%和2.4%的關注比例排在第八、第九和第十位。
(圖) 2010年9月中國SUV汽車市場車系關注排名
五、車型關注度分析
據(jù)ZDC&XGO統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,哈弗H3 銳意版 2.0 豪華型以3.1%的關注比例再次奪得榜首,成為了9月份最受用戶關注的SUV車型,關注比例較上月上升了0.6個百分點,呈現(xiàn)不斷上升的趨勢。
途觀有三款車型上榜,其中途觀 1.8TSI 手自一體都會版表現(xiàn)不俗,以2.3%的關注比例排在第二位,途觀 1.8TSI 手動都會版和途觀 1.8TSI 手自一體風尚版 四驅(qū)的關注比例相對較低,分別排在第七位和第九位。
漢蘭達有兩款車型上榜,其中漢蘭達 2.7 精英版 5座以1.9%的關注比例排在第三位,漢蘭達 2.7 精英版 7座則以1.4%的關注比例排在第三位。
逍客有三款車型上榜,逍客 20S火 6MT 2WD以1.6%的關注比例排在第四位,逍客 20X雷 CVT 2WD和逍客 20S火 CVT 2WD的關注比例較低,分別排在第六位和第八位。寶馬X6 xDrive35i排在第十位,獲得了1%的關注比例。
(圖) 2010年9月中國SUV汽車市場車型關注排名
六、不同配置關注度分析
(一)不同排量
據(jù)ZDC&XGO統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2L排量的SUV汽車最受消費者關注,獲得了34.3%的關注比例,關注比例較上月下降了0.8個百分點。2.4L排量的SUV汽車則獲得了9.3%的關注比例,關注比例較上月也下降了0.7個百分點。
1.8L排量的SUV汽車獲得了8.4%的關注比例,而3.0L排量和2.7L排量的SUV汽車關注比例十分接近,分別獲得了7.1%和7%的關注比例,兩者之間差距不大。
1.3L排量和2.5L排量的SUV汽車分別獲得了6%和5.3%的關注比例,3.5L排量的SUV汽車關注比例較低,僅獲得了3.1%的關注比例。
(圖) 2010年9月中國SUV汽車市場不同排量關注比例分布
(二)不同車體結(jié)構
據(jù)ZDC&XGO統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,在SUV汽車市場中,采用SUV車體結(jié)構的SUV汽車依舊占據(jù)絕對的領先地位,獲得了92.4%的關注比例,關注比例較上月下降了2.9個百分點。
采用兩廂車車體結(jié)構的SUV汽車獲得了3.9%的關注比例,而采用跨界車和越野車車體結(jié)構的SUV汽車關注比例極為有限,分別僅獲得了0.7%和0.3%的關注比例。
(圖) 2010年9月中國SUV汽車市場不同車體結(jié)構關注比例分布
(三)不同變速器
據(jù)ZDC&XGO統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,在SUV汽車市場中,采用AT(自動變速器)的SUV汽車依然最受用戶關注,獲得了49.3%的關注比例,占據(jù)了接近一般的市場關注份額,但關注比例較上月卻下降了2.8個百分點。
采用MT(手動變速器)的SUV汽車也獲得了不少消費者的關注,關注比例達到了36.7%的關注比例,關注比例較上月上升了1.8個百分點。
采用CVT(無級變速器)和采用DCT(雙離合變速箱)的SUV汽車關注比例較為有限,分別僅獲得了7.1%和2.3%的關注比例。
(圖) 2010年9月中國SUV汽車市場不同變速器關注比例分布
總結(jié):
ZDC認為, 9月份SUV汽車市場繼續(xù)延續(xù)了之間的競爭格局,但在領先的幾大品牌中還是發(fā)生了不小的變化,但這幾大品牌相互之間差距較小,市場格局仍然存在著很大的變數(shù),穩(wěn)固的市場格局仍然沒有形成,但是各品牌卻呈現(xiàn)出不同的走勢,如果依照目前的市場格局繼續(xù)發(fā)展,將有可能出現(xiàn)領先優(yōu)勢較為明顯的品牌領導市場。
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