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2009年人保財(cái)險(xiǎn)業(yè)績點(diǎn)評
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http://shiquanmuye.com 發(fā)稿日期:2010-4-15
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2010-2015年中國保險(xiǎn)行業(yè)投資分析及深度研究咨詢 縱觀我國電梯行業(yè)的發(fā)展歷程,從改革開放到今天,電梯行業(yè)在不知不覺中走過了一個(gè)從無到有,從有到2010年中資保險(xiǎn)企業(yè)競爭力戰(zhàn)略研究報(bào)告 加入WTO以后,中國對外開放的廣度和深度進(jìn)一步擴(kuò)大,經(jīng)濟(jì)市場化環(huán)境下,保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展是我國經(jīng)濟(jì)2010-2015年中國醫(yī)療保險(xiǎn)業(yè)調(diào)研及投資前景預(yù)測報(bào) 本報(bào)告依據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局、中國保監(jiān)會、中國勞動和社會保障部等相關(guān)機(jī)構(gòu)、國內(nèi)外相關(guān)報(bào)紙雜志的基礎(chǔ)信2010-2015年中國風(fēng)險(xiǎn)投資行業(yè)調(diào)研及投資前景預(yù)測 本報(bào)告主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家科技部、中國風(fēng)險(xiǎn)4月14日晚間,人保財(cái)險(xiǎn)(2328.HK)在港交所發(fā)布2009年業(yè)績。
2009年,人保財(cái)險(xiǎn)實(shí)現(xiàn)營業(yè)額1198億元,較2008年的1019億元增長17.6%,但占中國非壽險(xiǎn)市場的份額卻從2008年的42.4%降至40%。受益于資本市場的回升和對賠付率的控制,人保財(cái)險(xiǎn)2009年實(shí)現(xiàn)凈利潤17.83億元,同比增加了16.74億元,增幅超過16倍。每股收益約為0.16元。
雖然凈利潤大幅提高,但人保財(cái)險(xiǎn)在承保業(yè)務(wù)上仍處于虧損狀態(tài),承保虧損為20.6億元,虧損額較2008年的26.05億元小幅減少。而投資收益帶動了整體業(yè)績的向好,已實(shí)現(xiàn)及未實(shí)現(xiàn)的投資凈收益為17.11億元,較2008年的3.19億元增加近14億元。
帶動營業(yè)額增長的仍為車險(xiǎn)業(yè)務(wù),營業(yè)額為855.29億元,較2008年的692.58億元增長23.5%,可見整體業(yè)務(wù)的增長仍依賴于車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的發(fā)展。人保財(cái)險(xiǎn)管理層對此的解釋為汽車下鄉(xiāng)、購置稅補(bǔ)貼、以舊換新補(bǔ)貼等汽車產(chǎn)業(yè)振興計(jì)劃的實(shí)施刺激了汽車銷售量的增長。
但金融危機(jī)的負(fù)面效應(yīng)仍然直接影響到國內(nèi)最大財(cái)險(xiǎn)公司的業(yè)務(wù)發(fā)展,直接體現(xiàn)的是貨運(yùn)險(xiǎn)營業(yè)額的下降。2009年,人保財(cái)險(xiǎn)貨運(yùn)險(xiǎn)營業(yè)額為27.54億元,較2008年的32.48億元減少4.94億元,降幅高達(dá)15.2%。
而在人保財(cái)險(xiǎn)2009年的賠付支出中,除了貨運(yùn)險(xiǎn)的賠付率指標(biāo)小有提高,其余從車險(xiǎn)、企財(cái)險(xiǎn),到責(zé)任險(xiǎn)、意外及健康險(xiǎn)的賠付率均出現(xiàn)不同程度的下降,車險(xiǎn)賠付率從76%降至69.5%,企財(cái)險(xiǎn)賠付率從93%降至64.4%,整體賠付率從75.9%降至69.2%。
人保財(cái)險(xiǎn)管理層表示,由于2008年南方雨雪冰凍災(zāi)害拉高了當(dāng)年的企財(cái)險(xiǎn)賠付水平,而車險(xiǎn)賠付率的大幅下降,是因?yàn)殡S著車險(xiǎn)零配件報(bào)價(jià)信息維護(hù)平臺投入使用、車險(xiǎn)實(shí)行遠(yuǎn)程異地交叉定損,以及聯(lián)合有關(guān)部門開展反欺詐活動,實(shí)施人傷賠案專業(yè)化管理,控制理賠成本,因而實(shí)現(xiàn)了案均賠款的下降。
“同時(shí),費(fèi)率的回升也對業(yè)務(wù)質(zhì)量的提高起到了積極作用。”人保財(cái)險(xiǎn)管理層人士稱。
但是,人保財(cái)險(xiǎn)在2009年的保單獲取成本卻出現(xiàn)了大幅上升。承保費(fèi)用率從2008年的14.5%上升至2009年的21.2%,車險(xiǎn)、企財(cái)險(xiǎn)和責(zé)任險(xiǎn)的保單獲取成本分別提高了6.1、28.8和8.3個(gè)百分點(diǎn)。
另外,一般行政管理費(fèi)用較2008年增長了7.0%,雖然低于同期業(yè)務(wù)增幅,導(dǎo)致管理費(fèi)用率由2008年的12.9%小幅下降至11.8%,但其并不明顯的降幅,加上承保費(fèi)用率大幅提升抵消了賠付率下降帶來的正面影響,導(dǎo)致人保財(cái)險(xiǎn)2009年承保業(yè)務(wù)仍為虧損,虧損額為20.6億元。
與其他中國市場上的保險(xiǎn)公司類似,人保財(cái)險(xiǎn)的經(jīng)營利潤仍要靠投資收益彌補(bǔ)承保的虧損。2009年,人保財(cái)險(xiǎn)已實(shí)現(xiàn)投資收益為13.08億元,未實(shí)現(xiàn)投資收益1.99億元。
這樣的業(yè)績雖然較2008年有所提升,但似乎仍顯差強(qiáng)人意。
2009年,人保財(cái)險(xiǎn)加大了債券類投資力度,但由于2009年全年利率水平降低,導(dǎo)致并沒有實(shí)現(xiàn)利息收入的增加。
截至2009年底,人保財(cái)險(xiǎn)持有債權(quán)類證券584.6億元,而年中為436.5億元;持有權(quán)益類證券146.8億元,年中為65.67億元,與之對應(yīng)的是下半年現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物的減少,從年中的428.7億元減少為年底的321.4億元。
在這樣的經(jīng)營業(yè)績下,人保財(cái)險(xiǎn)的償付能力仍令人堪憂。截至2009年12月31日,人保財(cái)險(xiǎn)按保監(jiān)會規(guī)定計(jì)算的實(shí)際償付能力額度為174.69億元,償付能力充足率為111%,屬于充足I類公司,按照規(guī)定,保監(jiān)會可以要求充足I類公司提交和實(shí)施預(yù)防償付能力不足的計(jì)劃。
為提高償付能力,2009年9月,人保財(cái)險(xiǎn)已發(fā)行了50億元10年期次級債。而人保財(cái)險(xiǎn)表示,預(yù)期可通過經(jīng)營所得現(xiàn)金流滿足未來營運(yùn)資金的需求。
年報(bào)顯示,人保財(cái)險(xiǎn)2009年現(xiàn)金流入凈額為216.82億元,較2008年的42.76億元增加174.06億元,是上市以來經(jīng)營活動現(xiàn)金流最好的一年。2003年8月,人保財(cái)險(xiǎn)曾獲得國家開發(fā)銀行提供的最多100億元10年循環(huán)信貸額度,該額度至今仍未動用。
日前,國泰君安證券發(fā)布研究報(bào)告稱,人保財(cái)險(xiǎn)目前被明顯高估,維持賣出評級。
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