7月，北京天寶集團下屬北京太平洋世紀(jì)汽車系統(tǒng)有限公司，以4.5億美元收購?fù)ㄓ闷�車旗下Nexteer汽車轉(zhuǎn)向與傳動系統(tǒng)業(yè)務(wù)�！拔覀兿Ｍ�成為主流零部件供應(yīng)商，融入美國市場。”天寶集團董事長周天寶在美國接受媒體采訪時說。

    在通過收購方式進軍美國市場的中國汽車零部件企業(yè)中，最著名的當(dāng)屬浙江萬向集團。1994年，該集團在美國伊利諾伊州設(shè)立分公司，之后通過收購方式不斷擴大美國業(yè)務(wù)。20世紀(jì)90年代末，萬向又在美收購5家運轉(zhuǎn)不良的底盤部件供應(yīng)商。2007年，該集團從福特手中購入一家位于美國密歇根州的汽車傳動軸生產(chǎn)企業(yè)。2009年，萬向在美營業(yè)收入達13億美元。萬向美國總裁倪頻對外稱，公司仍在考慮收購更多運營狀況不佳的汽車零部件供應(yīng)商。

    美國密歇根州中國橋咨詢公司創(chuàng)始人彼得·賽特說，受以往的成功交易案例鼓舞，越來越多的中國汽車零部件企業(yè)追隨萬向步伐，通過收購方式進軍美國市場。僅去年，就有6家中國汽車零部件廠與該公司接洽，希望到美國西部地區(qū)投資。賽特指出，中國企業(yè)想要收購那些在專業(yè)領(lǐng)域有較強競爭力、年銷售額2000萬~1.5億美元的汽車零部件廠家。他說：“中國的收購者帶著現(xiàn)金而來，他們給零部件廠家提供的資源是以往美國放貸人無法提供的�！�

    目前，全美有多少中國汽車零部件企業(yè)投資的工廠，尚無統(tǒng)一說法�？梢源_定的是，僅在底特律地區(qū)就有41家汽車零部件廠有中國背景。在這些中國企業(yè)中，既有小型零部件企業(yè)，也有一汽、上汽這種大型整車企業(yè)的下屬零部件子公司。

    最初，這些中國零部件廠商可能在美國只擁有一處規(guī)模不大的銷售辦事處，但幾年后，他們可能就開始出手收購美國工廠，天寶集團走的正是這條道路。這家企業(yè)的收購行為得到中國政府方面的支持。北京市設(shè)立了150億美元的專項基金，專門幫助本地企業(yè)進行海外并購，天寶就從這項基金中獲益。

    Nexteer公司2009年銷售收入為21億美元。該公司將為天寶集團壯大發(fā)展提供更好的平臺，并因此獲得多年不遇的業(yè)務(wù)增長良機。2006年，處于破產(chǎn)保護中的德爾福掛牌出售Nexteer，但始終無人問津。通用汽車不得已于2009年將其回購，并在今年1月宣布計劃出售。不論是德爾福還是通用，近年來都遭遇經(jīng)營困境并申請破產(chǎn)保護，Nex?鄄teer公司的發(fā)展因此受到制約�！坝捎跊]有足夠的資金，我們不得不放緩發(fā)展速度。”該公司總裁羅伯特·雷梅納爾說。

    在收購美國汽車零部件企業(yè)方面，天寶集團已有一定經(jīng)驗。2009年，天寶集團旗下寶安投資公司與首鋼、北京房山國有資產(chǎn)公司合資設(shè)立的京西重工曾以1億美元收購德爾福旗下底盤制動系統(tǒng)業(yè)務(wù)。因此，這次收購Nexteer，談判進展也非常順利。

    賽特預(yù)測，未來幾年，更多的中國汽車零部件企業(yè)會陸續(xù)涌入美國�！霸S多美國零部件廠家可能感到沮喪，但這種趨勢很難阻擋”。

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