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廣西打造全方位立體交通網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃點(diǎn)評(píng)
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http://shiquanmuye.com 發(fā)稿日期:2010-8-17
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2010-2015年高爾夫球車行業(yè)深度評(píng)估及市場(chǎng)調(diào)查研 【出版日期】 2010年8月 【報(bào)告頁(yè)碼】 259頁(yè) 【圖表數(shù)量】 127個(gè) 【印2010-2015年中國(guó)童車行業(yè)投資分析及深度研究咨詢 中國(guó)目前正處于第四波嬰兒潮，2008年新生兒達(dá)1608萬(wàn)。這一波嬰兒潮，帶動(dòng)國(guó)內(nèi)消費(fèi)進(jìn)入加速2010-2015年中國(guó)火車輪行業(yè)投資分析及深度研究咨 上世紀(jì)末，隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，地區(qū)間的物流量日益增大，鐵路作為物流運(yùn)輸?shù)闹髑溃堰h(yuǎn)2010-2015年中國(guó)漁船維修配件市場(chǎng)深度調(diào)查與投資 【出版日期】 2010年8月 【報(bào)告頁(yè)碼】 350頁(yè) 【圖表數(shù)量】 150個(gè)根據(jù)《中國(guó)-東盟交通合作戰(zhàn)略規(guī)劃綱要》提出的交通發(fā)展要求，廣西今年將投入約3000億元建設(shè)鐵路、公路、水運(yùn)、航空等全方位的立體交通網(wǎng)絡(luò)，全力打造連接?xùn)|盟的區(qū)域性國(guó)際交通樞紐。
自2004年廣西打響沿海地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)以來(lái)，沿�；A(chǔ)設(shè)施保障能力不斷增強(qiáng)。為打造立體交通網(wǎng)，加快打通北部灣對(duì)外省際、國(guó)際通道及港口主運(yùn)輸通道和輻射通道，促進(jìn)經(jīng)貿(mào)合作，今年，廣西將投入約3000億元用于沿�；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)。到2010年底，全區(qū)鐵路運(yùn)營(yíng)里程將由2007年底的2751公里上升到3232公里，其中復(fù)線1200公里；沿海新增萬(wàn)噸級(jí)以上泊位18個(gè)，新增吞吐能力4200萬(wàn)噸，總吞吐能力超過(guò)1億噸；內(nèi)河新增千噸級(jí)以上泊位36個(gè)，新增吞吐能力2300萬(wàn)噸，總吞吐能力超過(guò)6000萬(wàn)噸；民航旅客吞吐量達(dá)1000萬(wàn)人次以上，貨郵吞吐量達(dá)11萬(wàn)噸以上。到2012年，廣西將形成境內(nèi)綜合交通網(wǎng)絡(luò)主干線，實(shí)現(xiàn)與周邊國(guó)家鐵路、公路、水運(yùn)、航空等交通動(dòng)脈的全面貫通。
近幾年，廣西加大了對(duì)北部灣交通基礎(chǔ)設(shè)施的投入力度，實(shí)施了“一樞紐、兩大港、三通道、四輻射”的建設(shè)工程，力爭(zhēng)用10年左右的時(shí)間，建成以南寧國(guó)際綜合交通樞紐為中心，以海港、空港為龍頭，以泛北部灣海上、南寧—新加坡陸路和南寧通往新加坡航空三大通道為主軸，以廣西通往廣東、湖南、貴州和云南方向運(yùn)輸通道為主線的出省、出邊、出海國(guó)際大通道體系。
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