為避免島內旅行翻車意外一再重演，臺灣“觀光局”等相關“部會”昨與業(yè)者共商安全規(guī)范，要求高風險一日游產(chǎn)品應下架?！坝^光局”表示，至昨晚約100條“一日游”的高風險產(chǎn)品業(yè)者幾乎全數(shù)下架;另為方便業(yè)者規(guī)劃行程，訂出游覽車行駛平面道路每日300公里，含山區(qū)每日200公里的原則，但是否違法讓駕駛過勞，仍依“勞基法”等工時規(guī)定，不是公里數(shù)。

　　問及如何防止業(yè)者表面下架，實際繼續(xù)販賣高風險產(chǎn)品?臺“觀光局”表示，相信經(jīng)歷武陵農場33死的重大事故后，消費者對行程會有所警覺，且旅行社硬要偷賣違法行程被抓到，會遭“觀光局”、“公路總局”及“勞動部”等三機關處罰，業(yè)者能承擔這樣的重罰嗎?

　　臺“觀光局”指出，臺當局要重新檢視旅游產(chǎn)品消息披露后，前天中午起業(yè)者陸續(xù)自主下架高風險一日游行程，至昨天上午剩20幾條路線，“觀光局”下午再一一致電通知自主下架。至于每日行駛公里數(shù)，“觀光局”業(yè)務組專門委員金玉珍表示，是給旅行業(yè)者做參考值，不是用來限制游覽車業(yè)者。

　　臺“觀光局”昨邀“消保處”、“勞動部”、消基會、旅行業(yè)工會等業(yè)者共商島內旅游產(chǎn)品安全管理規(guī)范，相關規(guī)定重點包括，阿里山、武陵農場、清境農場、司馬庫斯、觀霧、墾丁、花蓮等從臺北出發(fā)的一日游行程，因產(chǎn)品風險高應下架，“觀光局”將列管追蹤。副局長張錫聰說，“先針對一日游，但所有產(chǎn)品一樣重要?！?/p>

　　張錫聰說，早出晚歸的行程，旅行業(yè)應采駕駛替換機制、多元交通運具或調整變更行程;若以游覽車為交通工具，有每日行駛公里數(shù)的原則。業(yè)者若不配合，觀光局將公布名單，情節(jié)嚴重者可開罰一至五萬(新臺幣，下同)，加重再罰五萬。

　　消保官王德明表示，若消費者已購買的行程被要求下架而無法出團，依定型化契約可歸責業(yè)者事由，依法可要求全額退費;業(yè)者也不能以增加駕駛等理由另外加價，須原價出團。王德明說，除非主管機關認定符合“情勢變更原則”，業(yè)者才可與消費者重簽契約再調高團費，但如消費者不接受，仍應全額退費。