Waymo與Uber專利訴訟逐漸平息 法庭要求雙方私下和解

　　谷歌兄弟企業(yè)Waymo指控Uber盜用了自己的專有技術(shù)，這成為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域第一宗重大行業(yè)訴訟，不過這一訴訟開始逐步平息，而據(jù)外媒最新消息，在法庭要求下，Waymo和Uber已經(jīng)啟動(dòng)了和解訴訟的談判。據(jù)美國(guó)科技新聞網(wǎng)站報(bào)道，審理此案的法庭已經(jīng)要求雙方進(jìn)行和解，在本周二的投資者會(huì)議上，Uber高管也披露了和Waymo之間的和解談判。

　　雙方何時(shí)能夠達(dá)成和解協(xié)議，Uber是否需要向Waymo支付賠償費(fèi)用，尚不可知。

　　此前，這一訴訟出現(xiàn)了多個(gè)積極的跡象。此案中的核心人物是勒萬多斯基，也就是下載了Waymo一萬多份文件，并且后來投奔Uber的谷歌前高管，不過因?yàn)榫芙^法庭調(diào)查，Uber已經(jīng)解雇了這位曾經(jīng)被卡蘭尼克十分看重的前谷歌人才。隨后，Waymo也調(diào)整了訴訟，將所有四項(xiàng)技術(shù)專利的侵權(quán)減少了三項(xiàng)，只留下一項(xiàng)。

　　不久前，Uber發(fā)生了重大高層人事變動(dòng)，在董事會(huì)的壓力下，引發(fā)了無數(shù)爭(zhēng)議的首席執(zhí)行官兼公司創(chuàng)始人卡蘭尼克辭去了職務(wù)，脫離了日常管理。這一變動(dòng)是否和Waymo的訴訟發(fā)生變化有關(guān)系，尚無法證實(shí)。在訴訟之前，Uber和Waymo以及谷歌之間是合作伙伴關(guān)系，谷歌是Uber的早期股東之一，甚至在谷歌地圖等產(chǎn)品中整合了Uber的移動(dòng)專車服務(wù)。不過雙方關(guān)系后來降溫，Uber也開始開發(fā)自有的數(shù)字地圖，不再依賴谷歌地圖服務(wù)。

　　自動(dòng)駕駛領(lǐng)域目前競(jìng)爭(zhēng)激烈，尤其是傳統(tǒng)汽車巨頭豐田、通用、戴姆勒奔馳等公司都已經(jīng)進(jìn)行了布局，對(duì)于科技公司構(gòu)成了巨大的威脅。很顯然，Uber和Waymo繼續(xù)在一宗訴訟方面耗費(fèi)精力和時(shí)間，對(duì)于雙方都沒有幫助。

　　從谷歌分拆而來的Waymo曾經(jīng)是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的先驅(qū)型企業(yè)，但是由于進(jìn)展太過緩慢、執(zhí)行力太差，該公司優(yōu)勢(shì)縮小，甚至在商用方面落后于特斯拉等公司，Uber已經(jīng)縮小了和Waymo之間的差距，已經(jīng)進(jìn)行了美國(guó)歷史上罕見的無人出租車、自動(dòng)駕駛卡車送貨等試驗(yàn)。

　　另外，Uber正在尋找下一個(gè)CEO，希望改變過去和行業(yè)頻頻樹敵的爭(zhēng)議形象，為Uber構(gòu)建一個(gè)更和諧的外部環(huán)境，因此和Waymo和解官司也符合Uber這一轉(zhuǎn)型。