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          劉強東修昔底德誰套路了誰 京東的5000億美元市值怎么表現(xiàn)?

          • 2017年8月24日 lihuizhen來源:皮特王公司戰(zhàn)略 310 13
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          在阿里無以倫比的優(yōu)勢籠罩之下,京東之所以還能夠出現(xiàn),本身就是因為在自建倉儲物流這個變量上“走到了近乎荒謬的極端”。

            在亞馬遜市值超過5000億美元之后,F(xiàn)acebook的市值也超過了5000億美元。我不關心騰訊和阿里的市值什么時候到5000億美元,因為我認為連它們現(xiàn)在的市值都嚴重高估了。我只關心京東的5000億美元市值在哪里。

            我一個朋友曾經(jīng)說,人要成功,比別人多做對一點點事情就夠了,因為大多數(shù)人在大多數(shù)時候都在做錯誤的事情。這個說法是有科學依據(jù)的,這背后就是進化論,所以芒格會說:“在商業(yè)世界,我們往往會發(fā)現(xiàn),取勝的系統(tǒng)在最大化或者最小化一個或幾個變量上走到近乎荒謬的極端。”

            在阿里無以倫比的優(yōu)勢籠罩之下,京東之所以還能夠出現(xiàn),本身就是因為在自建倉儲物流這個變量上“走到了近乎荒謬的極端”。坊間的八卦傳言說,當年在決策要不要自建物流的會議上,劉強東對一個反對他的高管說“我請你來不是讓你來證明我錯了”。這樣的決絕風范,只有貝索斯可以比擬。這一決策也為京東的基業(yè)長青永久性埋下了幸運的種子。

          劉強東,京東,商貿(mào)

            一 修昔底德陷阱

            不過,在小有成就之后,劉強東似乎掉入到了“修昔底德陷阱”之中。雅典因為銀礦和海軍力量崛起,威脅到了老牌的斯巴達及其領導的伯羅奔尼撒聯(lián)盟,雙方陷入長年征戰(zhàn)。歷史學家修昔底德?lián)藙?chuàng)作了名著《伯羅奔尼撒戰(zhàn)爭史》。修昔底德陷阱就是指這種新老強國不可避免地走向戰(zhàn)爭。

            京東過早地開始了跟阿里的戰(zhàn)爭。這樣的戰(zhàn)爭是毫無意義的,正如雅典對斯巴達的戰(zhàn)爭一樣。阿里是一個平庸的對手,在上市前就已經(jīng)陷入到了增長的恐慌之中,這是其商業(yè)模式的本質(zhì)所決定的——這是一家媒體廣告公司,不是一家零售公司,更不是一家技術公司。

            常言道,要評價一個人,看看他的對手就夠了。與這樣一個虛胖的平庸對手打仗,必然會被拖入平庸的泥塘,距離真理和永恒越來越遠。

            你炒新零售概念,我就拋出第四次零售革命;你做零售通,我就做新通路;你進軍日雜品開線上超市,我也進軍日雜品開線上超市;你投資O2O,我就跟著押注O2O,你小額參股線下零售公司,我就跟著小額參股線下零售公司。你做火了服裝淘品牌,我就跟著去大做特做服裝。你做菜鳥,我就封殺天天快遞和圓通。

            最受不了的是,一個比一個更愛喊賦能。誰能告訴我,賦能到底是什么?是來自于金庸的哪部武俠小說?我看那么多武俠小說,只聽說過吸星大法,沒聽說過賦能呀。動不動就要賦能,你真的有什么冗余的能力要賦予給別人?你的能力足夠應對自己面臨的問題了嗎?浮躁淺薄,自娛自樂。燒錢狂歡,一地雞毛。

            一個京東出來的人不知道是不是因為看不下去了,出來做了一家盒馬鮮生,終于有了點與眾不同的氣質(zhì)。馬云不知道是不是被劉強東跟煩了,最后阿里成了這家公司的控股股東。一舉打破了雙方無聊乏味的拉鋸局面。

            盒馬鮮生的貢獻在于再次告訴電商巨頭:

            1、別在線上瞎折騰了,線上的增長空間早被你們透支了,將近90%的消費市場都在線下;

            2、別異想天開地等什么聯(lián)華和永輝開竅了,中國零售業(yè)的欠賬只能由新人新資本來補,你想讓生意場上摸爬滾打出來那些老江湖老油條變成極客和革命者,那不是搞笑嗎?

            其實這樣的答案美團、滴滴和共享單車早就給出來了。它們創(chuàng)造出了讓所有電商巨頭汗顏的成功速度。它們不做圖書,不做手機電腦家電,不做服裝,更不做日雜品。留戀某些歷史品類,在這些品類和產(chǎn)品限定的模式中長久地逗留,這是一般家庭婦女的境界。這個世界真的很大,出去走走好不好?

            “英雄們把整個大地作為他們的墳墓,甚至在遠離家鄉(xiāng)的土地上,那里的墓志銘不是銘刻于記功柱上,而是以不成文的文本銘記于人們的心中,成為每個人心目中的圣地。 這些人應當成為你們的榜樣,他們認為幸福是自由的成果,而自由是勇敢的成果?!毖诺涞膶④姴锟死@樣呼喊。

            二 德魯克忠告

            當然,盒馬鮮生如果改名為盒馬海鮮生,這個事情就接近全對了。為什么?因為盒馬鮮生至多只是一個生鮮平臺的迷夢,而盒馬海鮮生卻意味著一個嶄新品類殺手的出現(xiàn),做中國最大的海鮮零售商不丟臉吧?

            中國人吃海鮮太少了,中國人想吃海鮮已經(jīng)太久了。吃海鮮需要有吃海鮮的環(huán)境,買海鮮需要有買海鮮的渠道和方式。是麻辣小龍蝦和萬州烤魚讓東直門外大街變成了震驚中外的簋街,而不是全球美食。小龍蝦風靡了全國,而不是什么餐飲平臺風靡了全國。

            創(chuàng)造一個新品類及新消費方式是一個特酷、特有價值、特有面子的事情。想創(chuàng)造一個新平臺卻難免陷入平庸。

            中國電商巨頭的另外一個通病,就是喜歡假裝自己是亞馬遜。亞馬遜測試一個Amazon go,國內(nèi)就能炒作出一個無人超市的投資浪潮來,以前只聽說A股有今天看到可燃冰新聞,明天就能造出可燃冰概念股的神力,現(xiàn)在有中國電商秒變亞馬遜。更不用說什么云計算啦,誰還沒能有個服務器托管呢?

            我非常不解的是,從來沒有聽說亞馬遜做金融,怎么你們一個個都在搞金融呢?如果你們那套狗屁邏輯都成立,那么貝索斯豈不是天下最大的笨蛋?

            關于商業(yè)分析,我真是懶得理那些層出不窮的江湖騙子忽悠。每當我有思考上的困惑,我就打開《管理的實踐》,請德魯克給我重新講一遍“西爾斯公司的故事”:

            是朱利葉斯·羅森沃爾德在10年間,從1895年他掌管公司起到1905年芝加哥郵寄工廠開業(yè)為止,才使西爾斯公司脫穎而出成為一家企業(yè)。羅森沃爾德對市場進行了分析,他首創(chuàng)系統(tǒng)地開發(fā)商品渠道,他發(fā)明了定期發(fā)行內(nèi)容翔實的郵購目錄,推出了“保證質(zhì)量,否則退款”的政策。

            他建立了富有成效的人力組織。他在開始階段就賦予管理層最大的權力并對結果負全部責任。后來,他又給予每個雇員一份用經(jīng)營利潤購買的公司股份。因此羅森沃爾德不僅是西爾斯公司之父,也是“渠道革命”的先驅?!扒栏锩憋L靡20世紀的美國,是經(jīng)濟增長中極為重要的因素。

            西爾斯公司早期歷史的基本貢獻中僅有一項不是羅森沃爾德做出的,那就是芝加哥郵寄工廠,是由奧托·多森在1903年設計的,比亨利·福特的工廠早5年落成。亨利·福特的工廠是現(xiàn)代第一家以大規(guī)模生產(chǎn)方式進行生產(chǎn)的工廠。該廠以裝配線、傳送帶、標準化的可互換的部件,尤其是以有計劃的全廠范圍的調(diào)度,將所有的工作分解成簡單的重復操作。

            正是基于這些基礎,到第一次世界大戰(zhàn)結束時,西爾斯公司已經(jīng)發(fā)展成為一個全國性的機構,它的“福音書”是除《圣經(jīng)》之外惟一一份可以在許多農(nóng)戶家庭找到的印刷品。

            德魯克接著說:

            20世紀20年代中期,當伍德加盟西爾斯公司時,西爾斯公司原有的市場正在急劇地發(fā)生著變化。農(nóng)民不再是閉塞的了,汽車使得他們能去城鎮(zhèn)購物。他們不再是一個獨特的市場,相反,在很大程度上由于西爾斯公司的作用,他們正迅速地將生活方式和生活標準向城市中的中產(chǎn)階級靠攏。

            與此同時,一個巨大的城市市場出現(xiàn)了。這個市場像25年前的農(nóng)民市場一樣,呈現(xiàn)出同樣的閉塞,同樣的供應不暢。城市中低收入群體已經(jīng)崛起,他們不再滿足維持生計的生活標準,不再適應“下層階級”獨特的習慣,他們迅速地開始擁有金錢,產(chǎn)生要與中產(chǎn)階級和上層階級相同的購買欲望。換言之,這個國家正急速地演變?yōu)橐粋€巨大的、統(tǒng)一的市場,而配售體系卻仍是一個分散的、階級特性鮮明的配售體系。

            早在加入西爾斯公司之前,伍德就做了一番分析。通過分析,他決定將西爾斯公司的側重點轉向零售商店──為商店添置設備,向已經(jīng)購買汽車的農(nóng)民和城市人口提供服務。

            為了使這項決定能夠實施,必須再次進行一系列的創(chuàng)新。

            為了找到供貨來源以及向其購置商品,商品的營銷必須增加兩項重要的新功能:設計產(chǎn)品以及扶植能夠大量生產(chǎn)這些產(chǎn)品的廠商?!吧狭魃鐣袌觥钡漠a(chǎn)品,例如冰箱,必須重新設計,使之適銷于購買力有限的“大眾市場”。

            必須創(chuàng)造產(chǎn)品供應商──經(jīng)常是由西爾斯公司來投資并培訓管理者──來生產(chǎn)這些產(chǎn)品。這樣做也需要進行另一項重要的創(chuàng)新,即處理好西爾斯公司與供應商的關系。營銷計劃的制定和研究,系統(tǒng)地培育數(shù)以百計的能為大眾市場生產(chǎn)產(chǎn)品的小供應商,這些前所未有的工作都必須創(chuàng)造性地進行。

            大段的引用是非常有必要的,否則你們還以為騙子也跟大師一樣呢。大師有可能講什么新零售嗎?

            三 異端丁磊

            迄今為止,德魯克的上述忠告只有丁磊搞明白了。SKU必須要少,每做一個品類,就一定到這個品類上游去,重新“發(fā)明”產(chǎn)品,品質(zhì)一定要更好,也一定要更便宜。你自己不到上游去,哪里去找這樣的好貨?不徹底貼近群眾,又怎么可能有革命的奇跡?

            什么是消費升級?消費升級的實質(zhì)就是把價格門檻大大降低,便利度大大提升,讓更多得多的消費者能到你的碗里來。為了表示誠意,同時提高一下品質(zhì)。

            我不禁想,如果寧波商人丁磊掌控者宿遷猛男劉強東的電商資源,這個世界該多么的瘋狂!他一定會到品類的上游去,到什么品類的上游去?到最有優(yōu)勢的品類上游去。什么是京東最有優(yōu)勢的品類?電腦、家電、手機。

            京東如果這么做,還有小米什么事?還有格力和美的什么事?還有OPPO和VIVO什么事?京東為什么不能這么做?無非是掉進修昔底德陷阱,陷入跟平庸者的糾纏而已。

            小米、格力和美的有什么理由存在于世間?它們的東西那么差,那么貴。貝索斯在谷歌上市后,忍辱負重,一舉讓亞馬遜成為技術公司。劉強東為什么不能在阿里登頂后,也借助智能化的大勢,一舉讓京東成為技術公司呢?你完全沒必要去做什么鳥云計算。如果你非要拉一頂大旗壯膽,那就拉人工智能和物聯(lián)網(wǎng)吧。

            創(chuàng)業(yè)者來到世間,就是為了改變世界而來的。他們改變世間的合法性,來自于他們對當時當下環(huán)境極度客觀的洞察。亞馬遜的模式來自于對美國商業(yè)環(huán)境極度客觀的洞察——在大店統(tǒng)治的零售世界,做一家比任何大店都大的店,以比任何大店都便宜店價格賣貨,不僅賣貨,還負責送貨上門。

            淘寶當年的奇跡來自于對中國商業(yè)環(huán)境極度客觀的洞察——在小店統(tǒng)治的零售世界,做一個沒有地域限制的有海量小店的大集市,以比任何小店都便宜的價格賣貨,不僅賣貨,還負責送貨上門。

            京東當年的奇跡來自于對中國電子消費環(huán)境極度客觀的洞察——在電腦城批發(fā)市場統(tǒng)治的零售世界,做一個沒有欺騙的更大得多的電腦城,比誰都便宜,還負責送貨上門。

            曾經(jīng)的那些驚喜,那些歡呼,那些另類感受,創(chuàng)造了今日的奇跡,也永久地寫入了歷史。也只有那些創(chuàng)造驚喜、歡呼和另類感受的事物,才有可能產(chǎn)生新的奇跡。反之,淮南之桔,到淮北則為枳。只知模仿,不顧現(xiàn)實,不可能創(chuàng)造任何商業(yè)奇跡。這是京東的歷史經(jīng)驗,也是京東的未來啟示。

            中國零售的機會,一在品類,二在產(chǎn)品,不同品類需要不同的渠道,不同產(chǎn)品有不同的客群。自行車這樣沉默的品類都能創(chuàng)造奇跡,何況生鮮這樣民以食為天的要害品類呢?不過拜托,別做夢在網(wǎng)上給家庭婦女和老頭老太賣白菜豬肉了好不好?咱們也別那么驢拉磨一樣地沉浸在海量SKU、中心倉和全國配送的老舊模式中好不好?

            中國現(xiàn)在最缺的是好產(chǎn)品,而不是更多的電商平臺。沒錯這個社會是有分工的,不過,你想過沒有,這次創(chuàng)造好產(chǎn)品的任務已經(jīng)分工到你這里了?京東,咱們能不能不跟百度比市值?劉強東,咱們能不能不跟馬云比忽悠?我們只討論一個問題:京東的5000億美元市值在哪里?

            “只有對榮譽的熱愛是永恒的,使一顆年老而不幸的心得到快慰的,是榮譽 ,而不是像有些人所說的,是利益。”這才是修昔底德記錄下的勇敢者宣言。

            在這個時代,找到屬于你的戰(zhàn)場!

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