10月13日消息，在中國(guó)人民大學(xué)勞動(dòng)人事學(xué)院、首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)中國(guó)新就業(yè)形態(tài)研究中心的學(xué)術(shù)支持下，滴滴出行發(fā)布了《新經(jīng)濟(jì)，新就業(yè)——2017年滴滴出行平臺(tái)就業(yè)研究報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《報(bào)告》)。
圖為司機(jī)來(lái)源分布
10月13日消息，在中國(guó)人民大學(xué)勞動(dòng)人事學(xué)院、首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)中國(guó)新就業(yè)形態(tài)研究中心的學(xué)術(shù)支持下，滴滴出行發(fā)布了《新經(jīng)濟(jì)，新就業(yè)——2017年滴滴出行平臺(tái)就業(yè)研究報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《報(bào)告》)。
滴滴研究發(fā)現(xiàn)，最近一年共有2107.8萬(wàn)人通過(guò)滴滴平臺(tái)獲得收入，包括專(zhuān)車(chē)、快車(chē)司機(jī)，代駕司機(jī)，以及順風(fēng)車(chē)車(chē)主，相當(dāng)于2016年全國(guó)第三產(chǎn)業(yè)就業(yè)人員的6.2%。另外，滴滴平臺(tái)上還有178.8萬(wàn)司機(jī)是復(fù)員、轉(zhuǎn)業(yè)軍人。同時(shí)，滴滴平臺(tái)還為209.3萬(wàn)女性提供了就業(yè)機(jī)會(huì)。
同時(shí)，滴滴平臺(tái)每天直接為264萬(wàn)司機(jī)提供人均超過(guò)170元的收入。根據(jù)《報(bào)告》，滴滴平臺(tái)解決了133萬(wàn)失業(yè)人員的就業(yè)問(wèn)題，其中在加入平臺(tái)前失業(yè)1年以上的司機(jī)占比超過(guò)12%。另外，還有137萬(wàn)司機(jī)來(lái)自零就業(yè)家庭，對(duì)他們來(lái)說(shuō)，滴滴平臺(tái)獲得的收入是全家的生計(jì)保障。
從就業(yè)人群的收入結(jié)構(gòu)來(lái)看，來(lái)自滴滴平臺(tái)的收入占司機(jī)個(gè)人月均總收入近五成。特別是對(duì)于零就業(yè)家庭、單人就業(yè)家庭的司機(jī)來(lái)說(shuō)，從滴滴平臺(tái)獲得的收入在家庭總收入中的占比平均達(dá)到了77.1%，已成為保障家庭生活的重要支柱。
滴滴表示，分享出行經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，為下崗失業(yè)人員、去產(chǎn)能職工、復(fù)員轉(zhuǎn)業(yè)軍人、零就業(yè)家庭等創(chuàng)造了就業(yè)機(jī)會(huì)，同時(shí)也帶來(lái)了新的就業(yè)模式：從網(wǎng)約車(chē)司機(jī)工作時(shí)長(zhǎng)來(lái)看，每天工作時(shí)間在2小時(shí)以?xún)?nèi)的司機(jī)占比最大，為50.7%。并且，網(wǎng)約車(chē)司機(jī)工作的時(shí)間段分布也比較寬泛，他們可以根據(jù)自身的情況靈活安排工作時(shí)間。
分享經(jīng)濟(jì)的就業(yè)靈活性特征，降低了人們獲得就業(yè)機(jī)會(huì)的難度，吸引了更多人參與進(jìn)來(lái)?！秷?bào)告》顯示，滴滴平臺(tái)上的司機(jī)多數(shù)都有本職工作，而且其本職工作涉及的單位、行業(yè)類(lèi)型非常廣泛，呈現(xiàn)出多元化特征。具體來(lái)看，滴滴平臺(tái)司機(jī)以企事業(yè)單位上班的白領(lǐng)、打零工或散工以及自雇、自由職業(yè)者為主。
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2017年滴滴就業(yè)報(bào)告顯示：為209.3萬(wàn)女性提供了就業(yè)機(jī)會(huì) 
