柴油價格不斷上漲 十一月以后柴油市場更是出現(xiàn)貨源緊張的局面

• 2017年12月7日 SuDanMin來源：看看頭條 1173 76
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  2017-2022年版柴油行業(yè)兼并重組機會研究及決策咨詢報告

  企業(yè)并購包括兼并與收購。公司兼并是指經(jīng)由轉(zhuǎn)移公司所有權(quán)的形式，一家或多家公司的全部資產(chǎn)與責任不需經(jīng)過清算都轉(zhuǎn)移為另一公司所有，而接受全部資產(chǎn)與責任的另一公司仍然完全以自身名義繼續(xù)運...

今年以來，我國的柴油價格不斷上漲，十一月以后，柴油市場更是出現(xiàn)了貨源緊張的局面。在一些地區(qū)，運輸柴油的專列甚至需要等上好幾天，才能拉到貨源。

今年以來，我國的柴油價格不斷上漲，十一月以后，柴油市場更是出現(xiàn)了貨源緊張的局面。在一些地區(qū)，運輸柴油的專列甚至需要等上好幾天，才能拉到貨源。

短缺的柴油 火車停運三天就為等油 山東地煉國六柴油供應緊張

山東清源石化的鐵路專用線，身旁就是一列專門運送國6柴油的專列，由于柴油供應緊張，這列專列已經(jīng)在這等待超過三天時間了，這種情況是非常罕見的。

山東清源石化鐵路運輸負責人 王程：原來時候是咱們生產(chǎn)的柴油量多，車皮來的少，現(xiàn)在車皮到的多了，柴油量現(xiàn)在咱們生產(chǎn)柴油比較緊張，現(xiàn)在一直在等著。

工作人員告訴記者，清源石化是山東地方煉廠當中/國六/柴油生產(chǎn)能力最強的，主要的客戶是北方地區(qū)的物流和工礦企業(yè)，眼下這種供應緊張的情況、從十一月份北方一入冬就開始了，除了火車運輸之外，汽運也出現(xiàn)了同樣的情況，在煉廠的門口，拉柴油的貨車也排起了長隊。

貨車司機說，已經(jīng)等了大約一天，山東某地方煉廠工作人員告訴記者從三周前已經(jīng)開始緊張，每天車都在這排隊等著裝車。

山東龍口港庫區(qū)工作人員：基本上船還沒有到，貨已經(jīng)被定完了，已經(jīng)沒庫存了。

據(jù)工作人員介紹，輕循環(huán)油一般被用來降低柴油的凝點，今年9月份以來，價格從每噸4100元漲到了4900元。

柴油批發(fā)價格創(chuàng)年內(nèi)新高 加油站 物流業(yè)利潤大減

柴油供應緊張帶來的直接結(jié)果就是，柴油價格的大漲。今年7月份以來國內(nèi)柴油零售價格累計上調(diào)930元/噸，折合0號柴油漲價幅度在0.79元/升(出)。與此同時，柴油的批發(fā)價格也是一路高漲，這給下游的加油站和物流行業(yè)帶來了不小的壓力。

在山東煙臺一家民營加油站，站長曹樹慧正在為柴油的銷售發(fā)愁，原來每升優(yōu)惠5毛錢能夠吸引不少客源，而現(xiàn)在柴油供應緊俏，批發(fā)價格節(jié)節(jié)攀升，優(yōu)惠沒有了，來加油的人就少了。

山東煙臺某民營加油站站長 曹樹慧：我們現(xiàn)在的價格幾乎就是和批發(fā)價零售價持平的狀態(tài)，利潤已經(jīng)沒有了，利潤很薄幾乎不賺錢。

曹樹慧告訴記者，今年以來柴油每噸的批發(fā)零售差價已經(jīng)從1200元下降到了200元，加上運費，基本利潤不到100元每噸。

在山東東營一個成品油的交易大廳，國5柴油的批發(fā)價格，已經(jīng)上漲到了6900塊錢每噸，而在5月份，這個價格只有5千塊錢每噸左右，上漲幅度已經(jīng)超過了40%，這也是今年以來的最高點了。

柴油供應趨緊、大部分加油站大幅削減或者直接取消了原來0.4-0.7元/升左右的優(yōu)惠政策，用柴油的卡車/成本直接上漲。以50噸的卡車為例，每百公里油耗在40升左右，每月跑10000公里，這樣算下來，每輛車每個月能有3000元左右的成本上漲。

貨車司機說，一個月拉十幾趟，一趟差兩三百塊錢。山東煙臺某物流企業(yè)負責人告訴記者，以成品油為主要燃料的物流企業(yè)，甚至包括一些個人的運輸車輛，他們的成本應該是增加了15%到20%。

柴油貨源的短缺，已經(jīng)反應到了物流企業(yè)成本的上升。那么，而這種供應緊張的局面還將維持多久呢?未來的柴油供應能否得到提升?繼續(xù)來看記者的調(diào)查。

山東清源集團有限公司副總經(jīng)理 張紅梅 ：首先是環(huán)保問題，好多小的煉廠不達標的，應該是直接停工不讓生產(chǎn)了，第二個原因應該就是能夠生產(chǎn)國6柴油，成品油的煉廠還是少數(shù)也導致了市場的緊張狀況，第三個原因一個是冬季取暖，一個錯峰生產(chǎn)，部分煉廠停工檢修。

記者也了解到，歷年來，冬季北方氣溫較低地區(qū)，需要更換低凝點柴油，一般在11月份前后轉(zhuǎn)產(chǎn)換號期間，供需關(guān)系都會出現(xiàn)短暫調(diào)整期。但今年加上了北方地區(qū)28個城市國六柴油的升級和地方煉廠環(huán)保限產(chǎn)，加劇了這種供應緊張的局面。

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