2018-2023年液化氣運(yùn)輸車行業(yè)深度分析及“十三五”發(fā)展規(guī)劃指導(dǎo)報(bào)告
“十三五”規(guī)劃對(duì)“十二五”規(guī)劃實(shí)施情況進(jìn)行全面評(píng)估；貫徹黨的十八大和十九大精神，以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，突出改革創(chuàng)新；遠(yuǎn)近結(jié)合，更加注重以解決長(zhǎng)遠(yuǎn)問(wèn)題的辦法來(lái)應(yīng)對(duì)...
近日，有知情人士向中國(guó)日?qǐng)?bào)透露，歷時(shí)八年多建設(shè)的港珠澳大橋?qū)⒂诮衲甑诙径群笃谕ㄜ嚒?/p>
港珠澳大橋最新進(jìn)展：將于今年第二季度后期通車
港珠澳大橋
港珠澳大橋是東亞建設(shè)中的跨海大橋，連接香港大嶼山、澳門(mén)半島和廣東省珠海市，全長(zhǎng)為49.968公里，主體工程“海中橋隧”長(zhǎng)35.578公里。
1983年，香港的建筑師胡應(yīng)湘最早提出了建造港珠澳大橋想法;2009年12月15日，港珠澳大橋正式開(kāi)工建設(shè);2016年9月27日港珠澳大橋主體工程全線貫通;預(yù)計(jì)2017年年底建成通車。
2017年5月2日，港珠澳大橋沉管隧道順利合龍。7月7日，港珠澳大橋海底隧道段的連接工作順利完成。
港珠澳大橋因香港段工程進(jìn)度落后，通車日期一再延遲，無(wú)法如期在2017年底通車。內(nèi)地傳媒引述有關(guān)部門(mén)消息指，最新的大橋通車日期將初步確定于今年第二季度后期，約五月至六月期間，確實(shí)通車日期取決于粵港澳三地口岸設(shè)施建設(shè)進(jìn)展，以及三地政府對(duì)跨境通行安排的商討進(jìn)度。
知情人士告訴中國(guó)日?qǐng)?bào)，由于該橋梁建設(shè)由粵港澳三方及中央政府合作完成，因此不便署名透露建設(shè)進(jìn)度的關(guān)鍵信息，強(qiáng)調(diào)最終的通車日期要以中央政府的公布為準(zhǔn)。目前，在三地口岸設(shè)施中，澳門(mén)口岸建設(shè)進(jìn)度較快，已于12月底實(shí)現(xiàn)全樓通電。
在早前與中國(guó)日?qǐng)?bào)的專訪中，港珠澳大橋管理局總工程師蘇權(quán)科透露，由廣東省人民政府、香港特別行政區(qū)政府和澳門(mén)特別行政區(qū)政府三方共同設(shè)立的港珠澳大橋管理局作為主體工程的項(xiàng)目法人，將于今年2月初對(duì)工程進(jìn)行交工驗(yàn)收，標(biāo)志著這座橫跨珠江口的世界最長(zhǎng)跨海大橋的海中主體工程屆時(shí)將全部完工等待通車。
港珠澳大橋于2009年12月正式開(kāi)工，全長(zhǎng)55公里，橫跨珠江口伶仃洋，東接香港，西接珠海和澳門(mén)，為世界最長(zhǎng)跨海大橋，也是粵港澳大灣區(qū)內(nèi)首個(gè)透過(guò)跨政府合作建成的基建項(xiàng)目。其中29.6公里的海中橋島隧主體工程，包含了一段長(zhǎng)6.7公里的世界最長(zhǎng)深埋沉管隧道和兩個(gè)橋隧連接人工島，由粵港澳三地政府共同投資建設(shè)。剩余部分還包括由香港、珠海和澳門(mén)三地政府各自負(fù)責(zé)建設(shè)的連接路段及口岸工程。
通車之后，香港至珠海的車程將由四小時(shí)縮短至不到一小時(shí)。
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