2018-2023年中轉(zhuǎn)運(yùn)輸市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)及企業(yè)IPO上市環(huán)境綜合評(píng)估報(bào)告
2017年隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、國(guó)企改革、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)發(fā)展的持續(xù)推進(jìn)，舊泡沫將被逐步刺破，經(jīng)濟(jì)將在各種不確定和沖擊中構(gòu)筑新的增長(zhǎng)動(dòng)力。目前國(guó)內(nèi)面臨如傳統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩、非金融國(guó)有企業(yè)的高杠桿...
這樣的車輛很有意義。駕車從楚芬豪森到斯圖加特機(jī)場(chǎng)需要至少半個(gè)小時(shí)的時(shí)間，而且還是在交通不是非常擁堵的情況下。而飛過(guò)去只需要3分半的時(shí)間。
北京時(shí)間3月5日下午消息，豪華汽車制造商保時(shí)捷正在考慮開(kāi)發(fā)一輛具有飛行能力的汽車。該公司銷售總監(jiān)德特萊夫·馮佩德(Detlev von Platen)在接受德國(guó)雜志《歐洲汽車周報(bào)(Automobilwoche)》采訪的時(shí)候透露了這個(gè)消息?！稓W洲汽車周報(bào)》表示，車主可以在沒(méi)有飛行員執(zhí)照的情況下使用這輛車，因?yàn)檐囕v的大多數(shù)功能都是自動(dòng)化實(shí)現(xiàn)的，車主只需要進(jìn)行很少的操作控制。
馮佩德對(duì)《歐洲汽車周報(bào)》表示：“這樣的車輛很有意義。駕車從楚芬豪森到斯圖加特機(jī)場(chǎng)需要至少半個(gè)小時(shí)的時(shí)間，而且還是在交通不是非常擁堵的情況下。而飛過(guò)去只需要3分半的時(shí)間?！?/p>
馮佩德還透露，保時(shí)捷有意憑借這輛車打入飛行出租車市場(chǎng)。目前這個(gè)市場(chǎng)其實(shí)還不存在，但是Uber等網(wǎng)約車企業(yè)都已經(jīng)將目光瞄準(zhǔn)了這個(gè)領(lǐng)域。Uber此前表示他們計(jì)劃于2020年在達(dá)拉斯、洛杉磯以及迪拜對(duì)室內(nèi)飛行出租車進(jìn)行測(cè)試。歐洲飛機(jī)企業(yè)空客最近也進(jìn)行了一筆投資，希望能夠讓人們像打車一樣打直升飛機(jī)?？湛偷母?jìng)爭(zhēng)對(duì)手波音公司最近也收購(gòu)了一家專注于無(wú)人駕駛飛行器系統(tǒng)的企業(yè)。這些公司的種種舉動(dòng)都說(shuō)明了一個(gè)事情：飛行出租車離我們已經(jīng)不遠(yuǎn)了。
路透社指出，保時(shí)捷的母公司大眾在2017年的日內(nèi)瓦車展上展示了一個(gè)名為“Pop.Up.”的概念飛行車。這輛車是大眾聯(lián)手空客共同設(shè)計(jì)的，車內(nèi)有兩個(gè)座位，大眾希望能夠憑借該車解決城市內(nèi)讓人頭痛的堵車問(wèn)題。
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