本田是發(fā)動機廠 奧迪是燈廠 各國車企們最擅長什么技術(shù)

• 2018年4月24日 HaoChenChong來源：知乎 316 13
• 繁體

• 

  2018-2023年轉(zhuǎn)向機總成產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報告

  中研普華通過對轉(zhuǎn)向機總成行業(yè)長期跟蹤監(jiān)測，分析轉(zhuǎn)向機總成行業(yè)需求、供給、經(jīng)營特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提...

世界猶如江湖，一直都是刀光劍影，群雄逐鹿。各大汽車品牌之所以能在“汽車江湖”中立足，都有各自的絕招。今天就讓我們來看一下車企們都擅長研究什么。

世界猶如江湖，一直都是刀光劍影，群雄逐鹿。各大汽車品牌之所以能在“汽車江湖”中立足，都有各自的絕招。今天就讓我們來看一下車企們都擅長研究什么。

1、奧迪專注研究汽車車燈

都說，世界上有兩種燈，一種是奧迪的燈，一種是其他燈，在玩燈這件事情上，奧迪很有發(fā)言權(quán)。早在氙氣大燈時代，第一代奧迪A8就開始引領(lǐng)車燈屆風(fēng)潮。LED大燈時代、后LED時代乃、激光大燈時代，奧迪的車燈一直花樣百出，如果現(xiàn)在告訴你奧迪轉(zhuǎn)向家裝燈具市場，這樣的炫酷的燈你會買單嗎?

2、本田汽車專注研究發(fā)動機

買發(fā)動送車，本田靠著這門“絕技”博得很多消費者的信賴，時至今日，本田推出不少渦輪增壓發(fā)動機，在同級別里，論油耗和動力本田算是比較出色的。悲催的是，2018年開年，一直被業(yè)界認可的地球夢發(fā)動機卻出現(xiàn)機油液位增高，CR-V、思域、冠道等“銷量王”紛紛中槍。專注研究的發(fā)動機失敗了，本田還剩下什么?

3、日產(chǎn)專注研究沙發(fā)

日產(chǎn)車座椅舒適性是非常出名的，有“移動的沙發(fā)”稱號。第一代天籟，就為日產(chǎn)車系打下舒適的代名詞，尤其是“零重力”座椅，是一項具有首創(chuàng)意義的跨行業(yè)設(shè)計，能提供最貼合人體腰背的支撐，讓駕駛員處于放松舒適的狀態(tài)。

4、大眾專注研究中國人

為什么說大眾專注研究中國人，舉個最近的例子：315晚會上，大眾進口途銳因“發(fā)動機容易進水”被點名。但這并沒阻礙大眾的前進，隨后，大眾召回33142輛途銳消除安全隱患，獲得消費者信任，緊接著又把中國作為途銳全球首發(fā)地，證明大眾對于中國市場的重視，如此一來消費者又可以“放心”的買買買了?，F(xiàn)在很多大眾車都專為中國消費者量身打造，深諳中國消費者喜好的大眾，在“投機取巧”這條路上越走越遠。

5、寶馬專注研究操控

有句話叫“開寶馬坐奔馳”，寶馬的操控是在眾多豪車中突圍的利器，開起來會有“人車合一”的感覺，50:50的前后配重是操控性好的最重要因素，所以他的平衡性是非常棒的。另外，不得不說他的底盤，獨立后懸掛，5連桿哦。(一般的車都是非獨立的，有些車即使是獨立懸掛也只是2連桿或3連桿)

6、奔馳專注研究舒適

奔馳在汽車界中是祖師爺般的存在，雖說奔馳品牌深厚，操控性固然不會差，但舒適性才是人們所關(guān)注的重點。車內(nèi)的設(shè)計用料高端大氣上檔次，首創(chuàng)的魔術(shù)車身控制系統(tǒng)，更是能根據(jù)路面信息自行調(diào)整懸架阻尼系數(shù)，舒適性沒得說。

7、五菱專注研究拉貨

五菱宏光在國內(nèi)是一款神車,“耐操性”使得它的銷量非常可觀，既能載貨又能拉人，同時還擁有豪車殺手、漂移神器、和載客狂魔的稱號。所以，千萬不要惹一輛五菱之光，因為你永遠不知道它車上坐了多少人。

8、眾泰專注研究其他車

眾泰的“高仿”能力的確在國內(nèi)首屈一指，旗下的多數(shù)車型都在抄襲其他品牌，并長期以各種模仿秀霸占頭條和熱點，引起媒體和網(wǎng)民起哄式的“陣陣歡呼”。而眾泰最愛說的一句話是：我們企業(yè)的價值觀，就是要讓老百姓花十幾萬的錢，享受到幾十萬甚至百萬級的豪車。 作為消費者，初次聽到這句話，還挺感動是不是?

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡