進(jìn)口車商集體降價 現(xiàn)在訂車可按降價后的政策執(zhí)行

• 2018年5月25日 GuoMeng來源：第一財(cái)經(jīng)日報(bào) 華律網(wǎng) 509 27
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  2018-2023年無軌電車行業(yè)深度分析及發(fā)展趨勢研究報(bào)告

  在一個供大于求的需求經(jīng)濟(jì)時代，企業(yè)成功的關(guān)鍵就在于，是否能夠在需求尚未形成之時就牢牢地鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會傾盡畢生的精力及資源搜尋產(chǎn)業(yè)的當(dāng)前需求、潛在需求以及新的...

受汽車進(jìn)口關(guān)稅政策影響，5月24日早間，沃爾沃汽車銷售(上海)有限公司(下稱“沃爾沃”)宣布，從即日起下調(diào)在售全系進(jìn)口車型廠商建議零售價格。

進(jìn)口車關(guān)稅是多少怎么進(jìn)行計(jì)算

進(jìn)口汽車關(guān)稅

中國加入WTO后，逐年減讓進(jìn)口汽車的關(guān)稅，目前小轎車進(jìn)口關(guān)稅為25%加17%增值稅，另外根據(jù)車輛的排量加消費(fèi)稅。

排氣量在1.0升以下(含1.0升)的 1%

排氣量在1.0升以上至1.5升(含1.5升)的 3%

排氣量在1.5升以上至2.0升(含2.0升)的 5%

排氣量在2.0升以上至2.5升(含2.5升)的 9%

排氣量在2.5升以上至3.0升(含3.0升)的 12%

排氣量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的 25%

排氣量在4.0升以上的 40%

其中：

進(jìn)口稅款=關(guān)稅+消費(fèi)稅+增值稅

進(jìn)口稅消費(fèi)額=(完稅價格+實(shí)征關(guān)稅)×消費(fèi)稅率/(1-消費(fèi)稅率)

進(jìn)口增值稅額=(完稅價格+實(shí)征關(guān)稅+實(shí)征消費(fèi)稅)×增值稅率

具體的進(jìn)口綜合稅率=(關(guān)稅稅率+消費(fèi)稅稅率+增值稅稅率+關(guān)稅稅率×增值稅稅率)/(1-消費(fèi)稅稅率)

綜合稅率=基本關(guān)稅(25%)+消費(fèi)稅(10%-40%)+增值(17%)+其它(主要看排量)，總計(jì)大約120%左右。關(guān)稅主要看進(jìn)口車排量，排量不一樣、品牌不同，關(guān)稅也不同。另進(jìn)口車需要有品牌授權(quán)書,舊機(jī)動車是法律禁止進(jìn)口的。

進(jìn)口車關(guān)稅怎么算

進(jìn)口車價格組成里面，關(guān)稅只是一部分，還有很重要的一項(xiàng)是消費(fèi)稅。

目前國內(nèi)進(jìn)口車的價格主要由5部分構(gòu)成，即：到岸價格(國外裸車價格)、關(guān)稅、消費(fèi)稅、增值稅和經(jīng)銷商費(fèi)用(包括車輛運(yùn)輸費(fèi)用，報(bào)商檢的費(fèi)用，集港倉儲費(fèi)用，許可證費(fèi)用，經(jīng)銷商利潤)。

一般的進(jìn)口車價格計(jì)算公式為：到岸價×(1+關(guān)稅稅率+消費(fèi)稅稅率)×(1+增值稅稅率)/(1-消費(fèi)稅率)+經(jīng)銷商費(fèi)用=進(jìn)口車基本價格

從這個公式可以看出，消費(fèi)稅在進(jìn)口車價格里占有很重要的因素。

在這里以的敞篷cooper版車型舉例，2008年的成本價格。敞篷cooper的到岸價格約為24,550美金，排氣量1.6L。今年：美元與人民幣匯率約為6.8，關(guān)稅25%，消費(fèi)稅5%，增值稅17%。按照這一計(jì)算公式：到岸價24550×6.8=167790萬元(人民幣)進(jìn)口車成本=167790×(1+25%+5%)×(1+17%)/(1-5%)=268440元(人民幣)，268440-167790=100850，這個差價還不包括，報(bào)商檢的費(fèi)用，和集港倉儲費(fèi)用，許可證費(fèi)用，經(jīng)銷商利潤費(fèi)用，即使這幾項(xiàng)費(fèi)用都沒有，買車時還要加上268440元/(1+17%)×10%=22934，這叫TM購置附加稅。全下來就是20萬以上的差價，是國外車價兩倍以上的價格。

再以奔馳GL450舉例，對比一下2004年和2007年的成本價格。GL450的到岸價格約為7.4萬美金，排氣量4.7L。2004年：美元與人民幣匯率約為8.3，關(guān)稅37.6%，消費(fèi)稅8%，增值稅17%。到岸價7.4×8.3=61.42萬元(人民幣)進(jìn)口車成本=61.42×(1+37.6%+8%)×(1+17%)/(1-8%)=113.75萬元(人民幣)，這個價格還不包括，報(bào)商檢的費(fèi)用，和集港倉儲費(fèi)用，許可證費(fèi)用，經(jīng)銷商費(fèi)用。2007年：美元與人民幣匯率約為7.6，關(guān)稅25%，消費(fèi)稅20%，增值稅17%。按照這一計(jì)算公式：到岸價7.4×7.6=56.24萬元(人民幣)進(jìn)口車成本=56.24×(1+25%+20%)×(1+17%)/(1-20%)=119.264萬元(人民幣)，這個價格還不包括，報(bào)商檢的費(fèi)用，和集港倉儲費(fèi)用，許可證費(fèi)用，經(jīng)銷商費(fèi)用，本來56萬的車，到中國顧客購買的裸車就要135萬。從上面可以看出，雖然2004年到現(xiàn)在2007年，美元對人民幣的匯率由8.3降到7.6，關(guān)稅由37.6%降到25%，但是由于消費(fèi)稅的變化，最終還是看排量而定。

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