2018-2023年版城市公共交通行業(yè)兼并重組機會研究及決策咨詢報告
企業(yè)并購包括兼并與收購。公司兼并是指經由轉移公司所有權的形式，一家或多家公司的全部資產與責任不需經過清算都轉移為另一公司所有，而接受全部資產與責任的另一公司仍然完全以自身名義繼續(xù)運...
6月1日，上海市交通委員會官網發(fā)布《上海市互聯(lián)網租賃自行車管理辦法》草案，并就草案內容公開征求意見。
上海市官方版的共享單車管理辦法開始征求意見。
6月1日，上海市交通委員會官網發(fā)布《上海市互聯(lián)網租賃自行車管理辦法》草案（下稱《草案》），并就草案內容公開征求意見。
《草案》共35條，第1-6條主要是總則性規(guī)定，第7-9條主要是設施供給方面的規(guī)定；第10-13條主要是調控機制；第14-23條主要是企業(yè)承擔主體責任的規(guī)定，占整個規(guī)定篇幅的近30%；第24條是用戶要求；第25 -33條主要是對政府的要求，第34、35為附則性內容。
在車輛管理方面，《草案》要求運營企業(yè)應當確保車輛符合下列要求：安裝具有車載衛(wèi)星定位和精確查找功能的裝置；車輛技術性能符合運營安全相關標準要求；車輛使用最長不超過3年；不得在車輛上設置商業(yè)廣告。
在共享電動自行車管理方面，《草案》指出，“除已注冊的互聯(lián)網電動租賃自行車可以在本市外環(huán)以外繼續(xù)經營至3年使用期滿外，本市禁止新增利用電動自行車從事互聯(lián)網租賃經營活動。”
《草案》起草說明表示，互聯(lián)網租賃自行車的快速發(fā)展，方便市民群眾出行的同時，也帶來了一些問題，如亂投放、亂停放現(xiàn)象突出;經營者線下運維管理不到位；缺乏統(tǒng)一的經營規(guī)范，用戶的利益得不到有力保障。這些問題亟待立法予以規(guī)范解決。
設施供給：支持和鼓勵電子圍欄等智能停車管理設施的建設和運用
《草案》提出，上海市建立互聯(lián)網租賃自行車共管共治協(xié)商機制，由運營企業(yè)、行業(yè)協(xié)會、相關社會組織、專業(yè)人士、市民代表和相關管理部門參加，共同參與互聯(lián)網租賃自行車運營秩序治理，持續(xù)提升互聯(lián)網租賃自行車運營服務水平。
在設施供給方面，市交通行政管理部門應當會同市規(guī)劃行政管理部門、區(qū)人民政府編制慢行交通系統(tǒng)及配套設施規(guī)劃；區(qū)人民政府應當按照規(guī)劃建設自行車道，實現(xiàn)自行車道的網絡化和通達性；公安機關對互聯(lián)網租賃自行車劃定禁行區(qū)域、道路的，應當聽取市交通行政管理部門或者區(qū)主管部門意見。
《草案》表示，市交通行政管理部門應當制定互聯(lián)網租賃自行車停放點設置技術導則，明確停放點設置條件、布局和設施要求。本市支持和鼓勵電子圍欄等智能停車管理設施的建設和運用。
細分市場研究 可行性研究 商業(yè)計劃書 專項市場調研 兼并重組研究 IPO上市咨詢 產業(yè)園區(qū)規(guī)劃 十三五規(guī)劃
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