特斯拉將裁員9% 公司進行全面的組織架構(gòu)重組

• 2018年6月13日 ZhouXun來源：騰訊一線 988 62
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  2018-2023年中國新能源汽車電池行業(yè)市場深度調(diào)研及投資風(fēng)險預(yù)測報告

  在一個供大于求的需求經(jīng)濟時代，企業(yè)成功的關(guān)鍵就在于，是否能夠在需求尚未形成之時就牢牢地鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會傾盡畢生的精力及資源搜尋產(chǎn)業(yè)的當(dāng)前需求、潛在需求以及新的...

馬斯克12日在一封公司內(nèi)部信中宣布，特斯拉將裁員9%。目前特斯拉員工總數(shù)約為4.6萬人，這意味著此次裁員涉及人數(shù)約為4100名。

電動車廠商特斯拉首席執(zhí)行官伊隆 馬斯克12日在一封公司內(nèi)部信中宣布，特斯拉將裁員9%。目前特斯拉員工總數(shù)約為4.6萬人，這意味著此次裁員涉及人數(shù)約為4100名。

在上月中旬，馬斯克曾在一封內(nèi)部信中稱，特斯拉將進行一輪架構(gòu)重組，以實現(xiàn)產(chǎn)能目標(biāo)并在今年底之前實現(xiàn)盈利。特斯拉此前計劃在6月底之前達到每周生產(chǎn)5000輛Model 3的目標(biāo)。

進一步增強扁平化管理意味著馬斯克本人將直接承擔(dān)更多職責(zé)。今年2月份，他宣布將直接管理公司的銷售和服務(wù)部門，隨后原先負責(zé)這一業(yè)務(wù)的特斯拉全球銷售總裁Jon McNeil離職并加入共享出行公司Lyft擔(dān)任首席運營官。

4月份，馬斯克又親自負責(zé)車輛的生產(chǎn)，為了督促Model 3的產(chǎn)能提升，馬斯克甚至睡在工廠內(nèi)，而這一業(yè)務(wù)原先是由近日宣布暫停工作的工程主管Doug Field所負責(zé)。

特斯拉目前正處在緊要關(guān)頭，Model 3的產(chǎn)能能否達標(biāo)意味著特斯拉能否產(chǎn)生足夠支持業(yè)務(wù)長續(xù)發(fā)展的現(xiàn)金流，并且真正轉(zhuǎn)型成為一家主流的電動汽車生產(chǎn)商。此前，特斯拉Model 3的產(chǎn)能目標(biāo)達成的時間已經(jīng)多次推遲，在最新的第一季度財報中，特斯拉稱在第一季度最后一周中，Model 3的產(chǎn)量為2020輛，未能達到此前所設(shè)立的每周2500輛的生產(chǎn)目標(biāo)。

特斯拉表示，4月中旬，Model 3的生產(chǎn)線短暫停工，為了調(diào)整后進一步提高產(chǎn)能，在停工之前，Model 3連續(xù)3周產(chǎn)量達到2000臺以上。

特斯拉稱，如果按照計劃，未來Model 3產(chǎn)能將達到每周5000輛，并在今年第二季度實現(xiàn)毛利率轉(zhuǎn)正，并在第三和第四季度持續(xù)維持正值。

今年以來，特斯拉股價已經(jīng)累計下挫超過5%，投資者對這家電動車廠商的信心有所動搖。在面臨包括Model 3、半掛電動卡車等多款車型同時進行生產(chǎn)的艱巨任務(wù)的同時，特斯拉的資金一直處于緊張。截至去年底，特斯拉的現(xiàn)金總額為35億美元，有分析師認為特斯拉今年至2019年需要45億美元現(xiàn)金，公司在明年將面臨11.5億美元的債務(wù)到期，分析師預(yù)計截至2019年3月，特斯拉將需要從外部籌集約20至30億美元的資金以支持生產(chǎn)經(jīng)營活動。

目前看來特斯拉實現(xiàn)盈利目標(biāo)依然距離遙遠，今年第一季度，特斯拉出現(xiàn)歷史上最大的單季凈虧損7.8億美元。

特斯拉股價當(dāng)天上漲超過3%，目前市值約為582億美元。

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