前有融創(chuàng)后有恒大 賈躍亭為什么這么受房地產(chǎn)商的歡迎？

• 2018年6月30日 ZhouXun來源：牛交所全球財經(jīng) 974 61
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  2018-2023年中國新能源汽車電池行業(yè)市場深度調(diào)研及投資風(fēng)險預(yù)測報告

  在一個供大于求的需求經(jīng)濟時代，企業(yè)成功的關(guān)鍵就在于，是否能夠在需求尚未形成之時就牢牢地鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會傾盡畢生的精力及資源搜尋產(chǎn)業(yè)的當(dāng)前需求、潛在需求以及新的...

恒大集團以67.46億港元(約合8.5億美元)收購香港時穎公司100%股份，間接獲得Smart King公司(時穎與FF成立的合資公司)45%的股權(quán)，成為第一大股東，F(xiàn)F原股東持股33%，管理層持股22%。

當(dāng)然，許老板也不是人傻錢多的主。

根據(jù)賈躍亭和許家印的對賭協(xié)議——如果無法在2018年底之前兌現(xiàn)首批電動車量產(chǎn)交付之承諾，賈躍亭則失去對公司的控制權(quán)。而且，恒大A輪的20億美元，只拿出了8億美元，剩下的12億美元，分別在19年和20年年底給。許家印采取的分批付款的方式，一是大大降低了自身風(fēng)險，一旦FF公司出現(xiàn)變故，后面還可以及時止損;二是認(rèn)準(zhǔn)了FF是賈會計最后翻身的機會，不可能不賣命去推動FF汽車的量產(chǎn);三是許家印看準(zhǔn)了新能源汽車日后的發(fā)展。

還記得李總今年5月參觀豐田廠的表情嗎?

20億美金對賈躍亭來講，是翻身的最后機會;而許家印通過接盤，獲得了輿論關(guān)注，增加了曝光。最關(guān)鍵的一點，新能源車已經(jīng)成為2025的一塊重要拼圖，其中的政治意義許家印和賈躍亭不可能不懂得。

國內(nèi)新能源又不只FF一家，北汽、榮威、吉利等均已經(jīng)推出已經(jīng)上路的新能源汽車，萬一許家印賭錯了呢?

看一組數(shù)據(jù)——

日本在新能源汽車專利布局方面，已經(jīng)構(gòu)筑起專利壁壘。截至2015年底，日本在歐洲布局達8842件，占?xì)W洲專利局總量的51.25%。在美國布局達18944件，占美國專利商標(biāo)局申請總量的41.98%。韓國布局量達4339件，占韓國知識產(chǎn)權(quán)局專利申請總量的20.47%。在我國布局達10754件，占我國國家知識產(chǎn)權(quán)局專利申請總量的20.14%。

美國在歐洲布局達4269件，占?xì)W洲專利局申請量的24.74%。在我國專利布局達5610件，占我國國家知識產(chǎn)權(quán)局專利申請總量的10.51%。在韓國布局達1484件，占韓國知識產(chǎn)權(quán)專利申請總量的8.72%。在日本布局達4537件，占日本特許廳專利申請總量的4.88%。

對比日本、韓國和美國，我國車企在新能源汽車專利布局方面顯得大而不強，關(guān)鍵核心技術(shù)缺乏。專利總量上，日本40531件，我國14128件，差距巨大。

FF在中國和美國申請互聯(lián)網(wǎng)智能電動汽車專利已達2000多件。這些專利涵蓋三電系統(tǒng)、自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、生產(chǎn)和制造領(lǐng)域。特別是大負(fù)載電力輸出技術(shù)及T型逆變器率先獲得美國專利。研發(fā)的充電設(shè)備效率達200千瓦/小時(特斯拉為120千瓦/小時左右)，達到全球領(lǐng)先水平。

對賈會計來說，用時間換錢;許家印用錢換項目。一旦FF能夠量產(chǎn)，未來的新能源市場就有恒大的一塊蛋糕;如果按照專利數(shù)量和數(shù)據(jù)來看，恒大通過FF，已經(jīng)進入了決賽圈，許家印肯定要賭一把。

而且，恒大在年初就決定要向高科技領(lǐng)域發(fā)力，任澤平在今年的報告中寫到——

積極探索高科技。一方面因為家國情懷和民營企業(yè)應(yīng)盡的社會責(zé)任，恒大作為龍頭民營企業(yè)，必須要為國家的科技強國戰(zhàn)略作出貢獻。另一方面，從企業(yè)經(jīng)營的角度看，用十年的時間，從科研、到孵化、再到產(chǎn)業(yè)化，一定可以培養(yǎng)出一大批世界領(lǐng)先的前沿科技技術(shù)，高科技產(chǎn)業(yè)也將成為恒大的龍頭產(chǎn)業(yè)。

上一代實業(yè)家對于中國政策的順勢而為可謂是登峰造極，許老板也是抓住中國城鎮(zhèn)化歷史進程，取得了巨大成功;而新能源車目前還是一大片藍海，許老板此時提出戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型跨界新能源汽車，是順應(yīng)潮流之舉。這次恒大聯(lián)手FF，許家印用不大的代價，就內(nèi)定了日后的入場券，不可謂不精明;孫宏斌明著是巨虧，但實際是兩條線同時操作，股市折戟，土地獲利，也沒有損失。

不過，目前來看，賈會計手里的牌都打的干干凈凈，雖然此次融資初見陽光，但前路漫漫猶未可知。如果這次FF失敗，誰還能拯救賈躍亭?他手里還有什么能夠兌換的籌碼?

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