港鐵主席：廣深港高鐵香港段三季度通車

• 2018年7月2日 FanTianQing來(lái)源：新浪網(wǎng) 1100 70
• 繁體

• 

  2018-2023年版軌道交通安防項(xiàng)目可行性研究咨詢報(bào)告

  《2018-2023年版軌道交通安防項(xiàng)目可行性研究報(bào)告》為中研普華公司獨(dú)家首創(chuàng)針對(duì)行業(yè)投資可行性研究咨詢服務(wù)的專項(xiàng)研究報(bào)告。報(bào)告分為：行業(yè)通用版、專業(yè)定制版。行業(yè)通用版是中研普華根據(jù)行業(yè)一1...

香港鐵路有限公司主席馬時(shí)亨6月28日對(duì)媒體稱，對(duì)廣深港高速鐵路香港段今年第三季度通車有信心。

廣深港高鐵預(yù)計(jì)三季度通車。

香港鐵路有限公司（下稱港鐵公司）主席馬時(shí)亨6月28日對(duì)媒體稱，對(duì)廣深港高速鐵路香港段今年第三季度通車有信心。至于外界關(guān)心的全線貫通后在香港購(gòu)買(mǎi)內(nèi)地段車票的手續(xù)費(fèi)，特區(qū)政府與中國(guó)鐵路總公司方面仍在磋商，港鐵公司亦參與討論。馬時(shí)亨在當(dāng)天于香港會(huì)展中心舉辦的第三屆“一帶一路高峰論壇”間隙接受采訪時(shí)作出以上表述。

馬時(shí)亨稱，廣深港高鐵香港段計(jì)劃于今年第三季度通車，具體日期未定?！霸囘\(yùn)行階段仍有大量工作要做。從時(shí)間上看很緊張，但我們有信心?！睆V深港高鐵香港段由香港特區(qū)政府出資、委托港鐵公司規(guī)劃和興建?！皬V深港高鐵香港段的經(jīng)營(yíng)權(quán)未來(lái)將交給港鐵公司，但業(yè)主是特區(qū)政府。因此，票價(jià)、（購(gòu)買(mǎi)內(nèi)地段票）手續(xù)費(fèi)等問(wèn)題由特區(qū)政府與中鐵總討論?！瘪R時(shí)亨透露，關(guān)于備受關(guān)注的票價(jià)、手續(xù)費(fèi)會(huì)否調(diào)低等問(wèn)題，仍在研究中。港鐵公司計(jì)劃在7月召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)披露更多信息。

今年1月29日，香港特區(qū)政府與中國(guó)鐵路總公司在港簽署《關(guān)于廣深港高速鐵路香港段運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備工作重點(diǎn)事項(xiàng)安排備忘錄》。票價(jià)方面，雙方商定過(guò)境列車按照“分段計(jì)費(fèi)、各自定價(jià)、加總核收”的原則定價(jià)，即廣深港高鐵內(nèi)地段及香港段將分別各自確定價(jià)格，跨境高鐵的總票價(jià)是兩段高鐵票價(jià)的總和。香港方面將參考人民幣票價(jià)以港幣標(biāo)價(jià)，票價(jià)會(huì)根據(jù)市場(chǎng)實(shí)際情況調(diào)整。香港特區(qū)政府運(yùn)輸及房屋局（下稱運(yùn)房局）局長(zhǎng)陳帆曾透露，從香港西九龍站到深圳福田票價(jià)為80港元、到深圳北站為90港元、到虎門(mén)為210港元、到廣州南站為260港元。

根據(jù)港鐵公司此前披露的信息，廣深港高鐵香港段西九龍總站將預(yù)留5個(gè)柜臺(tái)辦理不以香港為始發(fā)站或終點(diǎn)站的內(nèi)地段車票。對(duì)此，運(yùn)房局今年5月解釋稱，乘客不需專門(mén)前往內(nèi)地車站另行購(gòu)買(mǎi)高鐵內(nèi)地段車票，但出售內(nèi)地段車票的高鐵部門(mén)將收取手續(xù)費(fèi)。

馬時(shí)亨表示，廣深港高鐵全線貫通后，香港段的26公里將連接總長(zhǎng)超過(guò)25000公里國(guó)家高鐵鐵路網(wǎng)，有助于香港在“一帶一路”建設(shè)中發(fā)揮更大作用。目前，港鐵公司在“一帶一路”沿線的發(fā)達(dá)國(guó)家較為活躍，但在發(fā)展中國(guó)家，出于風(fēng)險(xiǎn)管理考慮暫無(wú)投資，仍以依托旗下港鐵學(xué)院幫助對(duì)方培養(yǎng)鐵路人才為主。在成熟市場(chǎng)，港鐵與中鐵總子公司組建的聯(lián)合體已進(jìn)入競(jìng)標(biāo)英國(guó)倫敦至伯明翰高鐵（High Speed 2）項(xiàng)目鐵路運(yùn)營(yíng)權(quán)的短名單。短名單中共有3個(gè)競(jìng)標(biāo)方，英方將于明年宣布中標(biāo)結(jié)果。

港鐵公司的業(yè)務(wù)范疇除香港鐵路系統(tǒng)、機(jī)場(chǎng)快線、輕軌、物業(yè)租賃之外，還參與北京地鐵4號(hào)線、杭州地鐵1號(hào)線、深圳地鐵4號(hào)線等內(nèi)地城市地鐵運(yùn)營(yíng)，在海外擁有瑞典斯德哥爾摩地鐵運(yùn)營(yíng)權(quán)、英國(guó)SouthWestern鐵路運(yùn)營(yíng)權(quán)等，當(dāng)前市值約2600億港元。

第三屆“一帶一路”高峰論壇由香港特別行政區(qū)政府及香港貿(mào)易發(fā)展局 (下稱香港貿(mào)發(fā)局) 合辦。香港貿(mào)發(fā)局成立于1966年，是推廣香港產(chǎn)品及服務(wù)貿(mào)易的法定機(jī)構(gòu)，宗旨是為香港企業(yè)特別是中小企業(yè)創(chuàng)造商機(jī)，協(xié)助其開(kāi)拓環(huán)球業(yè)務(wù)。香港貿(mào)發(fā)局主席羅康瑞在當(dāng)天的論壇上表示，香港作為“一帶一路”的商業(yè)樞紐，是將“一帶一路”概念轉(zhuǎn)化為可行商業(yè)項(xiàng)目的最佳伙伴。當(dāng)天論壇共有來(lái)自55個(gè)國(guó)家及地區(qū)的逾5000人參與。

廣深港高鐵北起廣東省廣州市，經(jīng)東莞、深圳到香港，全長(zhǎng)約140公里，設(shè)廣州南、慶盛、虎門(mén)、光明、深圳北、福田、西九龍站等7個(gè)車站。其中，廣深港高鐵香港段全長(zhǎng)26公里，沿途不設(shè)站，終點(diǎn)為西九龍站。香港段目前仍處于試運(yùn)行階段，而廣州南至深圳北段已于2011年12月通車，深圳北至福田段于2015年12月通車。全線貫通后，從香港到深圳福田只需14分鐘、到廣州南需48分鐘，從香港經(jīng)鐵路前往內(nèi)地多個(gè)主要城市的時(shí)間也將大幅縮減。

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡