2018-2023年中國干散貨船行業(yè)發(fā)展趨勢展望及投資戰(zhàn)略分析報告
在一個供大于求的需求經(jīng)濟時代,企業(yè)成功的關(guān)鍵就在于,是否能夠在需求尚未形成之時就牢牢地鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會傾盡畢生的精力及資源搜尋產(chǎn)業(yè)的當前需求、潛在需求以及新的...
日前,2018年度《財富》中國500強榜單正式出爐。值得關(guān)注的是,汽車作為國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),也有很多企業(yè)進榜。
日前,2018年度《財富》中國500強榜單正式出爐。值得關(guān)注的是,汽車作為國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),也有很多企業(yè)進榜,其中共有24家汽車(含整車及零配件)相關(guān)企業(yè)上榜,營業(yè)總收入達2.2萬億元(21584.84億元),凈利潤達1134.92億元。
上汽集團成“鈔票印刷機”
和汽車銷量榜一樣,上汽集團成為當之無愧的“最大贏家”。上汽集團憑借8706.39億元的營收躋身前十名,并排在第5,可見其雄厚的實力。而在利潤方面,上汽集團再次碾壓全場,其憑借344.1億元的利潤獨占鰲頭,超過第二名的東風集團(140.63億元)200多億元。
上海汽車集團股份有限公司成立于2004年,簡稱上汽集團,前身是上海汽車股份有限公司,上汽集團是中國A股市場最大的整車上市公司。如果在談?wù)撈鹌淦煜碌淖庸?,更是如雷貫耳,上汽大眾、上汽通用、上汽通用五菱這些在銷量榜前列的公司都從屬于上汽集團,不僅如此,近年來逐漸崛起的名爵、榮威、上汽大通等品牌也在上汽集團麾下。
據(jù)了解,上汽集團2017年全年累計銷量達到693萬輛,較2016年累計銷量同比增長6.8%。其中上汽大眾在2017年累計銷售206.3萬輛,上汽通用累計銷售200萬輛,上通五菱累計銷售215萬輛,通過三大主力車企的貢獻,上汽集團總體銷量輕松突破600萬輛,并向700萬輛進發(fā)。如此巨大的銷量,讓上汽集團成為了無可爭議的“鈔票印刷機”
國字號盈利能力超民營車企
另外,在汽車領(lǐng)域盈利能力方面,最賺錢的10家企業(yè)分別為:上汽集團、濰柴動力、北汽集團、東風汽車、比亞迪、長城汽車、吉利汽車、長安汽車、廣汽集團、中國重汽(香港)。除濰柴動力是零部件企業(yè)外,其余9家都是整車企業(yè)。
如果再從國營企業(yè)和民營企業(yè)來區(qū)分的話,國營企業(yè)無論是營業(yè)收入還是盈利水平都要顯著高于民營企業(yè)。顯然,由于本身的體量龐大,加之國家政策的關(guān)照與扶持,國企都擁有無可比擬的先天優(yōu)勢,而眾多合資品牌的加盟則是它們盈利能力的保證,這一點也和民營型自主品牌拉開差距。
吉利汽車集團利潤超百億
盡管民營車企的盈利能力不如傳統(tǒng)國企,但它們的增長速度和利潤率卻遠高于國企。比較具有代表性的民營車企有三家,分別是比亞迪、長城和吉利。在這之中,雖然比亞迪、長城的營業(yè)收入更高,但吉利的利潤卻遠高于其他兩家,總利潤達到106.33億元,利潤收入僅次于上汽集團、東風集團和廣汽集團,位列第四名。
吉利汽車巨大的利潤來自于其銷售端的良好表現(xiàn),據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示,吉利汽車集團2017年累計銷量達1,247,116輛,同比增長63%,其中吉利品牌汽車銷量為1,241,104輛,領(lǐng)克品牌汽車銷量為6,012輛,相較于2017年全年110萬輛的銷售目標,超額完成任務(wù)。與此同時,吉利早在今年年初就定下了158萬輛的年銷售目標,如今半年已經(jīng)完成了48.51%。隨著領(lǐng)克02的上市,吉利繽瑞、全新MPV等車型呼之欲出,吉利在今年超過目標銷量幾乎已經(jīng)“板上釘釘”。
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