賈躍亭造車新進(jìn)展：法拉第未來首輛FF 91預(yù)產(chǎn)車下線

• 2018年8月29日 ZhouXun來源：DeepTech深科技 1301 85
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  2018-2024年汽車應(yīng)急燈市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測報(bào)告

  在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。汽車應(yīng)急燈行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決...

法拉第未來今日在加州的漢福德工廠舉辦一個(gè)了小型活動(dòng)，正式宣布首輛 FF 91 預(yù)產(chǎn)車下線?；顒?dòng)上，法拉第未來創(chuàng)始人賈躍亭、高級(jí)副總裁 Dag Reckhorn 和一些核心成員先后亮相。

法拉第未來首輛 FF 91 預(yù)產(chǎn)車下線，向?qū)崿F(xiàn)量產(chǎn)邁出重要一步，賈躍亭的造車計(jì)劃似乎正在穩(wěn)步推進(jìn)。

據(jù)新浪科技今日報(bào)道，法拉第未來今日在加州的漢福德工廠舉辦一個(gè)了小型活動(dòng)，正式宣布首輛 FF 91 預(yù)產(chǎn)車下線。活動(dòng)上，法拉第未來創(chuàng)始人賈躍亭、高級(jí)副總裁 Dag Reckhorn 和一些核心成員先后亮相。

本周一，科技媒體 CNET 獲得法拉第未來的一封內(nèi)部郵件，郵件顯示是由“CEO 辦公室”發(fā)給法拉第未來團(tuán)隊(duì)：第一臺(tái) FF91 預(yù)產(chǎn)車已經(jīng)完成。

郵件正文還說道：“我們做到了!法拉第未來的工程師夜以繼日地工作，終于完成了第一臺(tái)全功能 FF91 預(yù)產(chǎn)車，造出這臺(tái)“新物種”，我們距離顛覆這個(gè)存在了一百多年的舊汽車行業(yè)又近了一步?！?/p>

一位公司發(fā)言人隨后向媒體確認(rèn)了郵件的真實(shí)性。

早在 2017 年的 CES 上，法拉第未來就首次展示了性能亮眼的 FF 91 原型車，但此后 FF 91 的量產(chǎn)之路卻走的異常艱難，包括此前價(jià)值數(shù)十億美元的新工廠計(jì)劃被叫停，還在財(cái)務(wù)問題上惹上了官司。

2016 年底開始，樂視資金危機(jī)開始全面爆發(fā)，缺乏資金的法拉第未來一度前途未卜。今年 6 月，恒大集團(tuán) 20 億美元投資法拉第未來，獲得后者 45%的股份，賈躍亭雖退而成為第二股東，卻保留了 CEO 職位。注入了新血液的法拉第未來終于找到了新的動(dòng)力。

盡管尚未實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，F(xiàn)F 91 一直表現(xiàn)得野心十足：從宣稱 2.39 秒的百公里加速時(shí)間、約 600 公里的續(xù)航里程，到配備自動(dòng)駕駛功能，F(xiàn)F91 似乎一直渴望在電動(dòng)車領(lǐng)域里成為游戲規(guī)則的制定者。消息稱，F(xiàn)F91 的最終定價(jià)可能高達(dá) 30 萬美元，超過了 Model X、捷豹 I-Pace 的定價(jià)。

郵件在結(jié)尾處表示：我們相信它會(huì)讓受到整個(gè)行業(yè)和全球用戶的關(guān)注，而你們(法拉第未來團(tuán)隊(duì))一直努力創(chuàng)造的“第三個(gè)互聯(lián)網(wǎng)生活空間”將會(huì)讓全球的用戶受益。

據(jù)法拉第未來方面透露，下個(gè)月漢福德工廠還會(huì)舉辦一個(gè)活動(dòng)，這或許預(yù)示著 FF 91 正式投產(chǎn)。按照此前與恒大的對賭協(xié)議，F(xiàn)F91 今年年底前須完成量產(chǎn)準(zhǔn)備。而最后交付須到 2019 才會(huì)開始。

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