技術(shù)升級(jí)提升競(jìng)爭(zhēng)力，行業(yè)轉(zhuǎn)型增強(qiáng)優(yōu)勢(shì)，座椅調(diào)角器行業(yè)企業(yè)如何選擇？
企業(yè)并購(gòu)包括兼并與收購(gòu)。公司兼并是指經(jīng)由轉(zhuǎn)移公司所有權(quán)的形式，一家或多家公司的全部資產(chǎn)與責(zé)任不需經(jīng)過(guò)清算都轉(zhuǎn)移為另一公司所有，而接受全部資產(chǎn)與責(zé)任的另一公司仍然完全以自身名義繼續(xù)運(yùn)...
有海外媒體曝光了一組寶馬新款X1的諜照，新車的前臉尾部在細(xì)節(jié)上有所變化，同時(shí)將重新使用電子換擋桿設(shè)計(jì)。
有海外媒體曝光了一組寶馬新款X1的諜照，新車的前臉尾部在細(xì)節(jié)上有所變化，同時(shí)將重新使用電子換擋桿設(shè)計(jì)。
外觀方面，新款寶馬X1與現(xiàn)款車型基本一致，但在細(xì)節(jié)方面有所調(diào)整，比如前大燈將會(huì)采用寶馬家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前保險(xiǎn)杠的造型預(yù)計(jì)也會(huì)有所變化，圓形霧燈的位置下移，伴隨著的是兩側(cè)通風(fēng)口造型的改變。尾部，除新車后保險(xiǎn)杠微調(diào)外，尾燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)也將調(diào)整，預(yù)計(jì)帶來(lái)全新的視覺(jué)效果。
內(nèi)飾方面，新車又重新采用了電子檔把。寶馬官方已經(jīng)開(kāi)始為UKL平臺(tái)車型匹配麥格納7DCT300變速箱。
動(dòng)力方面，作為參考，寶馬X2搭載一臺(tái)1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)與一臺(tái)2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)車型最大輸出功率為136馬力，2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)車型分為高、低兩個(gè)功率版本，最大輸出功率分別為231馬力和192馬力，預(yù)計(jì)將應(yīng)用到新款X1上。
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