投資與產(chǎn)出不成正比,鐵路車輛漆企業(yè)如何做出正確的投資規(guī)劃和戰(zhàn)略選擇?
隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,鐵路車輛漆市場發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面,鐵路車輛漆企業(yè)數(shù)量越來越多,市場正面臨著供給與需求的不對稱,鐵路車輛漆行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求,但是在一...
馬斯克近日在推文中寫到:“到明年(2019)年底,特斯拉超充容量容量將會翻倍,預(yù)計(jì)可覆蓋所有活躍市場的95%~100%用戶”。為了緩解電動汽車車主的“充電苦惱”。
馬斯克近日在推文中寫到:“到明年(2019)年底,特斯拉超充容量將會翻倍,預(yù)計(jì)可覆蓋所有活躍市場的95%~100%用戶”。為了緩解電動汽車車主的“充電苦惱”。
特斯拉目前正在有計(jì)劃打造一張獨(dú)特的“超級充電樁”網(wǎng)絡(luò)。在2014年,特斯拉部署了221個(gè)超級充電樁。這一數(shù)字到2018年的時(shí)候,已經(jīng)增加到1375。
特斯拉在過去幾個(gè)月里表現(xiàn)不錯,旗下Model3的產(chǎn)量達(dá)到了公司既定的每周5000臺目標(biāo),并朝著每周6000臺的速度不斷推進(jìn)。第三季度,特斯拉公布了公司自2016年以來的首次盈利,這也導(dǎo)致特斯拉股價(jià)上漲。
現(xiàn)在,該公司正將注意力轉(zhuǎn)向基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面。特斯拉首席執(zhí)行官伊隆-馬斯克(ElonMusk)昨天在推特上表示,到2019年底特斯拉超級充電樁的數(shù)量將實(shí)現(xiàn)翻番,外界期待已久的新一代SuperchargerV3也將于明年開始推出。
不過,這仍然無法滿足電動汽車車主們的需求。為此,特斯拉沒有放慢速度的打算,尤其是2019年入門級車型Model3又將大量上市,屆時(shí)市場對充電樁的需求勢必大增。除了大幅擴(kuò)張其超充數(shù)量外,特斯拉還計(jì)劃在明年推出下一代超級充電樁,希望提升充電效率,以此來節(jié)約車主們的充電等候時(shí)間。
特斯拉表示,公司目前在全球總共擁有1375個(gè)充電站,共計(jì)安裝了11414個(gè)超級充電樁。而根據(jù)特斯拉在財(cái)報(bào)中披露的消息顯示,公司僅在今年第三季度就新增了44個(gè)超級充電站。
目前公共充電站已經(jīng)逐漸開始覆蓋全美,但特斯拉車主的首選依然是特斯拉超級充電站。在這些超級充電站中,車主不需要使用任何適配器,且充電速度通常更快。
現(xiàn)在的問題是,目前全世界范圍內(nèi)一共只有11414臺超級充電樁,絕大部分位于北美地區(qū),但參差不齊的覆蓋范圍仍然會讓購買特斯拉的美國消費(fèi)者產(chǎn)生續(xù)航焦慮。
與以往一樣,特斯拉當(dāng)下面臨的最大問題是,該公司能否兌現(xiàn)馬斯克許下的承諾?
該公司已經(jīng)嚴(yán)重錯過了此前定下的“到2018年底安裝18000臺超級充電樁”的既定目標(biāo),而馬斯克事實(shí)上自2016年以來就開始談?wù)揝uperchargerV3的消息。
如果馬斯克能夠?qū)崿F(xiàn)自己對2019年定下的要求,將特斯拉超級充電網(wǎng)絡(luò)容量翻番,并推出SuperchargerV3的話,這對特斯拉股東和股價(jià)來說都是一個(gè)巨大的利好。
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