寶馬汽車(chē)：污染嚴(yán)重時(shí)插電式混合動(dòng)力汽車(chē)能強(qiáng)制進(jìn)入純電動(dòng)模式

• 2018年11月30日 GuoMeng來(lái)源：騰訊汽車(chē) 729 43
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  市場(chǎng)快速增長(zhǎng)，汽車(chē)起重機(jī)行業(yè)發(fā)展機(jī)遇大，如何驅(qū)動(dòng)行業(yè)內(nèi)在發(fā)展動(dòng)力？

  汽車(chē)起重機(jī)是裝在普通汽車(chē)底盤(pán)或特制汽車(chē)底盤(pán)上的一種起重機(jī)，其行駛駕駛室與起重操縱室分開(kāi)設(shè)置。這種起重機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是機(jī)動(dòng)性好，轉(zhuǎn)移迅速。缺點(diǎn)是工作時(shí)須支腿，不能負(fù)荷行駛，也不適合在松軟或...

寶馬汽車(chē)公司(BMW)日前表示，在污染嚴(yán)重的市中心地區(qū)，該公司的插電式混合動(dòng)力汽車(chē)能夠強(qiáng)制進(jìn)入純電動(dòng)模式，以便與全電動(dòng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，因?yàn)樵S多城市正在尋求建立無(wú)尾氣排放區(qū)。

寶馬汽車(chē)：污染嚴(yán)重時(shí)插電式混合動(dòng)力汽車(chē)能強(qiáng)制進(jìn)入純電動(dòng)模式

北京時(shí)間11月30日消息，據(jù)汽車(chē)新聞網(wǎng)報(bào)道，寶馬汽車(chē)公司(BMW)日前表示，在污染嚴(yán)重的市中心地區(qū)，該公司的插電式混合動(dòng)力汽車(chē)能夠強(qiáng)制進(jìn)入純電動(dòng)模式，以便與全電動(dòng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，因?yàn)樵S多城市正在尋求建立無(wú)尾氣排放區(qū)。

寶馬負(fù)責(zé)研發(fā)的董事會(huì)成員克勞斯·弗勒利希(Klaus Froehlich)在洛杉磯車(chē)展上對(duì)路透社(Reuters)表示，在連通性和導(dǎo)航系統(tǒng)的幫助下，該公司車(chē)輛可以做到自動(dòng)關(guān)閉內(nèi)燃機(jī)。弗勒利希還表示，新款X5插電式改良版在純電動(dòng)模式下行駛里程可達(dá)50英里。

寶馬目前正在向德國(guó)各城市的地方政府展示這項(xiàng)技術(shù)，這些政府可能會(huì)被迫禁止污染嚴(yán)重的柴油汽車(chē)，以滿足歐盟的清潔空氣規(guī)定。

2015年，大眾集團(tuán)(Volkswagen Group)尾氣排放作弊丑聞爆發(fā)后，世界各國(guó)在全球范圍內(nèi)對(duì)汽車(chē)污染采取了嚴(yán)厲措施，這促使包括倫敦、巴黎和斯圖加特在內(nèi)的多個(gè)城市考慮禁止使用內(nèi)燃機(jī)車(chē)輛。

但是由于缺乏充電基礎(chǔ)設(shè)施，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的意愿并不高，這使得插電式混合動(dòng)力車(chē)成為目前更具吸引力的選擇。

弗勒利希指出，這類(lèi)汽車(chē)在歐洲等地區(qū)或?qū)⒆兊酶又匾Ｒ驗(yàn)樵跉W洲，大部分司機(jī)并不具備擁有多輛汽車(chē)以滿足不同用途的條件。

今年2月，德國(guó)最高行政法院裁定，為了改善空氣質(zhì)量，一些城市可以禁止柴油車(chē)輛在某些道路上通行。

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