跨境物流戰(zhàn)持續(xù)升級(jí) 國(guó)內(nèi)物流巨頭“戰(zhàn)場(chǎng)”轉(zhuǎn)移至全球

• 2019年3月22日 ChenJunYi來(lái)源：轉(zhuǎn)自互聯(lián)網(wǎng) 731 43
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目前，跨境電商物流領(lǐng)域確實(shí)規(guī)模巨大，市場(chǎng)上也熱鬧非凡。但總體來(lái)看，由于國(guó)際貿(mào)易環(huán)境及各方政策的變動(dòng)，跨境物流整體環(huán)境也一直處于一個(gè)不穩(wěn)定的狀態(tài)。且行業(yè)發(fā)展仍處于粗放時(shí)期，尚存在著諸多難點(diǎn)亟待攻破，譬如首當(dāng)其沖的成本過(guò)高以及運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)、服務(wù)能力和便利性等

3月22日消息，菜鳥(niǎo)、全球速賣(mài)通與西班牙郵政在馬德里簽署新的戰(zhàn)略合作協(xié)議，三方將著力促進(jìn)中歐跨境物流再提速，推動(dòng)中國(guó)和歐洲的中小企業(yè)更便捷的參與全球跨境貿(mào)易，加快實(shí)現(xiàn)“全球72小時(shí)必達(dá)”。

阿里物流擴(kuò)大物流網(wǎng)絡(luò)

根據(jù)最新協(xié)議，雙方將共同提升中歐之間的跨境物流服務(wù)能力，為阿里巴巴旗下跨境電商零售平臺(tái)全球速賣(mài)通提供倉(cāng)儲(chǔ)、貨物分揀、干線運(yùn)輸和最后一公里配送等服務(wù)，并從技術(shù)上優(yōu)化流程，縮短歐洲消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)中國(guó)商品的時(shí)間。在最后一公里配送服務(wù)中，西班牙郵政開(kāi)拓了多種交付方式，其中包括了有5000余個(gè)自提柜都可用作包裹簽收。

近幾年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)電商需求增長(zhǎng)相對(duì)放緩，眾電商物流企業(yè)紛紛著手開(kāi)拓新市場(chǎng)，把目光轉(zhuǎn)向海外戰(zhàn)場(chǎng)。就在上月，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)就透露，集團(tuán)已同俄羅斯郵政達(dá)成了新的戰(zhàn)略合作。菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)提供的無(wú)憂物流、超級(jí)經(jīng)濟(jì)、特貨專線、海外倉(cāng)四大出口物流解決方案將與俄羅斯郵政實(shí)現(xiàn)緊密對(duì)接。

本月初，其中歐班列首條跨境電商專線“菜鳥(niǎo)號(hào)”也正式開(kāi)通，由鄭州駛向比利時(shí)列日，每周運(yùn)行兩班。在中歐班列抵達(dá)列日后，菜鳥(niǎo)將聯(lián)合在全歐的數(shù)十個(gè)合作伙伴將貨物送至波蘭、法國(guó)、捷克等28個(gè)國(guó)家。去年12月，菜鳥(niǎo)還宣布在列日建設(shè)一個(gè)智能物流中樞eHub。

如今，菜鳥(niǎo)搭建的物流網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)吸引全球3000多家物流企業(yè)參與其中，與中國(guó)郵政、英國(guó)皇家郵政、等全球主要國(guó)家的郵政網(wǎng)絡(luò)達(dá)成了戰(zhàn)略合作。其eHub也已相繼在杭州、香港、吉隆坡、迪拜、莫斯科等地完成了落地。

京東搭建全球智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)

與此同時(shí)，老對(duì)頭京東也正在致力于搭建全球智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)(GSSC)。并在2018年間完成了首趟中歐班列電商物流專列的開(kāi)通、全球倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)的全面升級(jí)等舉措。今年1月的時(shí)候，京東物流還與同濟(jì)大學(xué)中德職業(yè)教育聯(lián)盟聯(lián)合發(fā)起海外人才計(jì)劃，聚焦跨境物流領(lǐng)域的人才培養(yǎng)。

順豐收購(gòu)DHL

而就快遞企業(yè)龍頭順豐來(lái)說(shuō)，其以55億元收購(gòu)國(guó)際物流巨頭DHL部分供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)的交易也已順利完成，雙方聯(lián)名品牌“順豐敦豪供應(yīng)鏈中國(guó)”在本月完成了公開(kāi)亮相。此外，還有網(wǎng)易考拉攜手萬(wàn)科物流，宣布將成立合資公司攜手推進(jìn)跨境電商倉(cāng)儲(chǔ)布局，計(jì)劃將進(jìn)一步在倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)、物流配送以及新消費(fèi)領(lǐng)域展開(kāi)合作;心怡科技與羅賓遜全球物流達(dá)成合作，加碼跨境物流戰(zhàn)場(chǎng)等等。

目前，跨境電商物流領(lǐng)域確實(shí)規(guī)模巨大，市場(chǎng)上也熱鬧非凡。但總體來(lái)看，由于國(guó)際貿(mào)易環(huán)境及各方政策的變動(dòng)，跨境物流整體環(huán)境也一直處于一個(gè)不穩(wěn)定的狀態(tài)。且行業(yè)發(fā)展仍處于粗放時(shí)期，尚存在著諸多難點(diǎn)亟待攻破，譬如首當(dāng)其沖的成本過(guò)高以及運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)、服務(wù)能力和便利性等方面的問(wèn)題。

在跨境物流的海外倉(cāng)落地上，也尚有著信息技術(shù)水平不完善和多文化管理困難等阻礙。

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