廣東在全國率先提出做好高速公路服務(wù)區(qū)“垃圾分類”工作,確保至2019年8月底前完成全省194對(duì)高速公路服務(wù)區(qū)“垃圾分類”工作。
廣東高速服務(wù)區(qū)率先推行垃圾分類
廣東在全國率先提出做好高速公路服務(wù)區(qū)“垃圾分類”工作,確保至2019年8月底前完成全省194對(duì)高速公路服務(wù)區(qū)“垃圾分類”工作。
為進(jìn)一步推進(jìn)“垃圾分類”工作,廣東省交通運(yùn)輸廳分別于6月14日和6月21日印發(fā)了《廣東省交通運(yùn)輸廳關(guān)于做好高速公路服務(wù)區(qū)垃圾分類工作的通知》和《廣東省交通運(yùn)輸廳關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)高速公路服務(wù)區(qū)垃圾分類工作的通知》,要求全省194對(duì)高速公路服務(wù)區(qū)在8月底前完成“垃圾分類”工作。
全省高速公路服務(wù)區(qū)將按照“因地制宜、簡明易行”的原則,在停車廣場、公共廁所、餐飲區(qū)、加油站、生活區(qū)、工作區(qū)等配齊、配足垃圾分類收集容器。同時(shí),推進(jìn)完善垃圾收集池,在有條件的服務(wù)區(qū)實(shí)現(xiàn)分類分池堆放,同池堆放的實(shí)現(xiàn)分類間隔堆放。
分類標(biāo)示是“垃圾分類”的重點(diǎn)工作之一。各高速公路服務(wù)區(qū)將 根據(jù) 《城市生活垃圾分類標(biāo)志》(GB/T 19095--2008)要求 設(shè)置清晰的垃圾分類標(biāo)志 , 實(shí)現(xiàn)服務(wù)區(qū)垃圾分類“三有” —— 有設(shè)施、有標(biāo)識(shí)、有指引。 同時(shí), 結(jié)合 本 服務(wù)區(qū)實(shí)際,通過張貼海報(bào)、懸掛橫幅標(biāo)語、廣播提示等形式, 加大垃圾分類宣傳教育力度,營造有利于推進(jìn)分類工作的氛圍,引導(dǎo)司乘人員樹立“垃圾分類、人人有責(zé)”的行為意識(shí)。
省交通運(yùn)輸廳將結(jié)合“不忘初心、牢記使命”主題教育活動(dòng)總體要求,加大督促檢查力度,至7月中旬逐步實(shí)施高速公路服務(wù)區(qū)垃圾分類“三有”,8月底全面完成“垃圾分類”工作,確保高速公路服務(wù)區(qū)“垃圾分類”工作取得成效。同時(shí),繼續(xù)推動(dòng)高速公路服務(wù)區(qū)升級(jí)改造,推進(jìn)“廁所革命”工作,打造更加“生態(tài)、文明、美麗”的高速公路服務(wù)區(qū),不斷滿足人民群眾的個(gè)性化出行需求。
垃圾分類
垃圾分類,指按一定規(guī)定或標(biāo)準(zhǔn)將垃圾分類儲(chǔ)存、分類投放和分類搬運(yùn),從而轉(zhuǎn)變成公共資源的一系列活動(dòng)的總稱。分類的目的是提高垃圾的資源價(jià)值和經(jīng)濟(jì)價(jià)值,力爭物盡其用。
垃圾在分類儲(chǔ)存階段屬于公眾的私有品,垃圾經(jīng)公眾分類投放后成為公眾所在小區(qū)或社區(qū)的區(qū)域性準(zhǔn)公共資源,垃圾分類搬運(yùn)到垃圾集中點(diǎn)或轉(zhuǎn)運(yùn)站后成為沒有排除性的公共資源。從國內(nèi)外各城市對(duì)生活垃圾分類的方法來看,大致都是根據(jù)垃圾的成分構(gòu)成、產(chǎn)生量,結(jié)合本地垃圾的資源利用和處理方式來進(jìn)行分類的。
產(chǎn)生原因
每個(gè)人每天都會(huì)扔出許多垃圾,在一些垃圾管理較好的地區(qū),大部分垃圾會(huì)得到衛(wèi)生填埋、焚燒、堆肥等無害化處理,而更多地方的垃圾則常常被簡易堆放或填埋,導(dǎo)致臭氣蔓延,并且污染土壤和地下水體。垃圾無害化處理的費(fèi)用是非常高的,根據(jù)處理方式的不同,處理一噸垃圾的費(fèi)用約為一百元至幾百元不等。人們大量地消耗資源,大規(guī)模生產(chǎn),大量地消費(fèi),又大量地生產(chǎn)著垃圾。后果將不堪設(shè)想。從國外各城市對(duì)生活垃圾分類的方法來看,大致都是根據(jù)垃圾的成分構(gòu)成、產(chǎn)生量,結(jié)合本地垃圾的資源利用和處理方式來進(jìn)行分類。如德國一般分為紙、玻璃、金屬和塑料等;澳大利亞一般分為可堆肥垃圾,可回收垃圾,不可回收垃圾;日本一般分為塑料瓶類,可回收塑料,其他塑料,資源垃圾,大型垃圾,可燃垃圾,不可燃垃圾,有害垃圾等等。
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