科技的改革和創(chuàng)新，深刻的改變的人們的各種生活方式，我們正在享受著科技帶給我們的各種便利和各種新奇的體驗(yàn)，這將是人類前所未有的體驗(yàn)。我們不斷運(yùn)用科技的力量，不斷的改變著我們的生活方式，相信未來的科技將會(huì)越來越先進(jìn)。
科技的改革和創(chuàng)新，深刻的改變的人們的各種生活方式，我們正在享受著科技帶給我們的各種便利和各種新奇的體驗(yàn)，這將是人類前所未有的體驗(yàn)。我們不斷運(yùn)用科技的力量，不斷的改變著我們的生活方式，相信未來的科技將會(huì)越來越先進(jìn)。
辦公樓里運(yùn)用機(jī)器人進(jìn)行物流配送
據(jù)《2018年(上)中國(guó)跨境電商市場(chǎng)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)報(bào)告》顯示,2018上半年中國(guó)跨境進(jìn)口電商交易規(guī)模達(dá)1.03萬億元。截至2018年6月底,我國(guó)經(jīng)常進(jìn)行跨境網(wǎng)購的用戶達(dá)7500萬人。
隨著用戶對(duì)配送需求和服務(wù)要求的不斷提高，全渠道、數(shù)字化、及時(shí)性的配送服務(wù)成為剛需，末端配送機(jī)器人正是在這樣的大背景下應(yīng)運(yùn)而生的。
2017年,在虹橋的萬科,YOGO的配送機(jī)器人，利用厘米級(jí)的駕駛技術(shù)在狹小的空間內(nèi),輾轉(zhuǎn)騰挪,穿越各種人群、擠上電梯,把“肚子”里的外賣和貨品第一時(shí)間送到在樓里人們的手中。
機(jī)器人還可以通過云端和大數(shù)據(jù)平臺(tái)了解到用戶的配送習(xí)慣，并根據(jù)包裹信息對(duì)訂單進(jìn)行精細(xì)化管理。除了配送之外，在商品推薦、營(yíng)銷推廣、內(nèi)容營(yíng)銷等諸多環(huán)節(jié)都可以借助機(jī)器人進(jìn)行深度改造。
近年來無人機(jī)物流配送也得到運(yùn)用
其實(shí)早在2008年UPS(美國(guó)聯(lián)合包裹服務(wù)公司)上海國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)中心就正式投入運(yùn)營(yíng)了，這不僅是UPS在中國(guó)內(nèi)地建立的首個(gè)國(guó)際級(jí)轉(zhuǎn)運(yùn)中心，也是連接亞太地區(qū)與UPS全球智慧物流網(wǎng)絡(luò)的重要門戶。今年，UPS還與上海機(jī)場(chǎng)續(xù)簽十年的合作協(xié)議。
截至目前，UPS上海國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)中心每小時(shí)最多可分揀1.7萬貨件，每周運(yùn)營(yíng)44架次航班，將上海與歐洲、美洲和亞洲的200多個(gè)國(guó)家及地區(qū)緊密相連。近年來，UPS還在無人機(jī)配送業(yè)務(wù)上取得了科技領(lǐng)域的重大突破，有效的提升了配送的效率。
DHL北亞樞紐是DHL在亞太地區(qū)最大的快件轉(zhuǎn)運(yùn)中心，每天處理貨量12余萬件。今年5月，DHL快遞與中國(guó)智能飛行器解決方案提供商億航，共同發(fā)布了國(guó)內(nèi)首個(gè)全自動(dòng)智能無人機(jī)物流解決方案。
DHL快遞從位于廣東省東莞市的寮步服務(wù)中心到松山湖片區(qū)，全程飛行距離約8公里，攜帶最大載重5公斤的包裹，無人機(jī)航程只需要8分鐘，不僅將單程派送時(shí)間從40分鐘大幅縮短，而且一天可以無限次派送。
對(duì)于城市內(nèi)較遠(yuǎn)距離且高頻率、相對(duì)固定的送貨路線，無人機(jī)配送不僅能夠提升服務(wù)能力和客戶體驗(yàn)，同時(shí)能降低物流公司約80%的運(yùn)營(yíng)成本。此外，智能電動(dòng)無人機(jī)的低能耗也帶來了更高的環(huán)境效益。
DHL快遞還采用了AGV(自動(dòng)導(dǎo)向搬運(yùn)車)的搬運(yùn)方式，實(shí)現(xiàn)了查驗(yàn)快件全流程的自動(dòng)查找和無人運(yùn)輸，縮短了查驗(yàn)等待時(shí)間，作業(yè)效率和場(chǎng)地使用率分別提升了30%和40%以上。
2020-2025年中國(guó)物流配送行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告
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