華為聯(lián)邦事件最新消息 華為起訴聯(lián)邦通信 華為聯(lián)邦快遞事件始末一覽

• 2019年12月5日 LiuMingYue來(lái)源：央視新聞 892 55
• 繁體

華為聯(lián)邦事件讓很多市民紛紛表示憤怒，而近日華為起訴聯(lián)邦通信的新聞也讓很多人關(guān)注。據(jù)了解，此前美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)(FCC)一致決定，初步將華為和中興公司列為構(gòu)成國(guó)家安全威脅的企業(yè)，將禁止美電信運(yùn)營(yíng)商使用“通用服務(wù)基金”采購(gòu)華為和中興的服務(wù)和設(shè)備。

華為聯(lián)邦事件讓很多市民紛紛表示憤怒，而近日華為起訴聯(lián)邦通信的新聞也讓很多人關(guān)注。據(jù)了解，此前美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)(FCC)一致決定，初步將華為和中興公司列為構(gòu)成國(guó)家安全威脅的企業(yè)，將禁止美電信運(yùn)營(yíng)商使用“通用服務(wù)基金”采購(gòu)華為和中興的服務(wù)和設(shè)備。12月5日，華為在美國(guó)法院提交起訴書(shū)，請(qǐng)求法院認(rèn)定美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)(FCC)有關(guān)禁止華為參與聯(lián)邦補(bǔ)貼資金項(xiàng)目的決定違反了美國(guó)憲法和《行政訴訟法》。

華為聯(lián)邦快遞事件始末

2019年5月19日和20日，華為從日本東京分別寄出兩個(gè)包裹，收貨地址為中國(guó)。但在5月23日，2個(gè)包裹則被轉(zhuǎn)運(yùn)至聯(lián)邦快遞美國(guó)總部、田納西州的孟菲斯市。

另外，17日華為還從越南河內(nèi)寄出2個(gè)包裹，收貨地分別為華為在中國(guó)香港和新加坡的辦公室。但在21日，2個(gè)包裹抵達(dá)中國(guó)香港和新加坡后，在聯(lián)邦快遞于兩地的轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)遭到扣押，運(yùn)貨狀態(tài)顯示“出現(xiàn)異常(delivery exception)”。

根據(jù)聯(lián)邦快遞官網(wǎng)介紹，“異?！鼻闆r指的是包裹在運(yùn)輸過(guò)程中遭遇了“不能預(yù)料的事件”，如清關(guān)延遲、國(guó)定假日、或是無(wú)人收貨等。至于到底發(fā)生了哪種情況，聯(lián)邦快遞未作解釋。針對(duì)華為公司和媒體披露的這些情況，聯(lián)邦快遞公司依舊極力否認(rèn)：我就是送錯(cuò)了。

外交部如何看待華為聯(lián)邦事件

外交部發(fā)言人耿爽12月25日在例行記者會(huì)上表示我們注意到有關(guān)報(bào)道，也注意到中方公司已經(jīng)作出回應(yīng)。美方慣于在拿不出任何證據(jù)的情況下，以莫須有的罪，濫用國(guó)家力量，打壓特定國(guó)家和特定企業(yè)，之前曾經(jīng)整垮了阿爾斯通公司，今天又想擠壓中國(guó)企業(yè)。美方這種經(jīng)濟(jì)霸凌行徑是公然對(duì)美方自己一貫標(biāo)榜的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)原則的否定。如果這一原則無(wú)需遵守，其他國(guó)家也可以對(duì)美國(guó)企業(yè)如法炮制。

聯(lián)邦快遞是哪個(gè)國(guó)家的

據(jù)了解，聯(lián)邦快遞是美國(guó)的品牌。

聯(lián)邦快遞

聯(lián)邦快遞( FedEx)是一家國(guó)際性速遞集團(tuán)，提供隔夜快遞、地面快遞、重型貨物運(yùn)送、文件復(fù)印及物流服務(wù)，總部設(shè)于美國(guó)田納西州孟菲斯，隸屬于美國(guó)聯(lián)邦快遞集團(tuán)(FedEx Corp)。

聯(lián)邦快遞為顧客和企業(yè)提供涵蓋運(yùn)輸、電子商務(wù)和商業(yè)運(yùn)作等一系列的全面服務(wù)。聯(lián)邦快遞集團(tuán)通過(guò)相互競(jìng)爭(zhēng)和協(xié)調(diào)管理的運(yùn)營(yíng)模式，提供了一套綜合的商務(wù)應(yīng)用解決方案，使其年收入高達(dá)320億美元。2012年財(cái)富世界500強(qiáng)排行榜第263位。2013年財(cái)富世界500強(qiáng)排行榜第245位。

聯(lián)邦快遞集團(tuán)旗下超過(guò)2.6萬(wàn)名員工和承包商高度關(guān)注安全問(wèn)題，恪守品行道德和職業(yè)操守的最高標(biāo)準(zhǔn)，并最大程度滿足客戶和社會(huì)的需求，使其屢次被評(píng)為全球最受尊敬和最可信賴的雇主。

聯(lián)邦快遞設(shè)有環(huán)球航空及陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，通常只需一至兩個(gè)工作日，就能迅速運(yùn)送時(shí)限緊迫的貨件，而且確保準(zhǔn)時(shí)送達(dá)，并且設(shè)有“準(zhǔn)時(shí)送達(dá)保證”。2013年4月1日起，聯(lián)邦快遞中國(guó)有限公司實(shí)施GDS(全球分銷系統(tǒng))中國(guó)區(qū)全境覆蓋計(jì)劃，在武漢設(shè)立中國(guó)區(qū)公路轉(zhuǎn)運(yùn)中心，正式將武漢作為全國(guó)公路轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐，承擔(dān)武漢自西安、鄭州、長(zhǎng)沙、南昌、上海、重慶、成都、廣州8條公路干線，16個(gè)往返班次的貨物分撥與轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)。

美國(guó)聯(lián)邦快遞在中國(guó)的發(fā)展

美國(guó)聯(lián)邦快遞是較早看準(zhǔn)中國(guó)這個(gè)龐大市場(chǎng)的外資公司之一，它于1984年進(jìn)入中國(guó)，近20年來(lái)，聯(lián)邦快遞發(fā)展迅速，一年一個(gè)臺(tái)階，取得了驕人的業(yè)績(jī)，創(chuàng)造了諸多世界之最：當(dāng)初的每周兩次變?yōu)楝F(xiàn)在每周有11個(gè)班機(jī)進(jìn)出中國(guó)，是擁有直飛中國(guó)航班數(shù)目最多的國(guó)際快遞公司;快遞服務(wù)城市1996年只有60個(gè)，現(xiàn)在發(fā)展到220個(gè)城市;1999年，聯(lián)邦快遞與天津大田集團(tuán)在北京成立合資企業(yè)大田-聯(lián)邦快遞有限公司，雙方合作順利，配合密切，進(jìn)一步推動(dòng)了中國(guó)快遞業(yè)務(wù)的發(fā)展。聯(lián)邦快遞亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心一期工程于1月16日在廣州花都區(qū)花東鎮(zhèn)奠基動(dòng)工。亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心已于在2008年10月投入運(yùn)營(yíng)?！÷?lián)邦快遞是第一個(gè)在中國(guó)設(shè)立洲際轉(zhuǎn)運(yùn)中心的跨國(guó)貨運(yùn)巨頭，它給中國(guó)帶來(lái)了1.5億美元投資、每年60萬(wàn)噸貨運(yùn)量以及白云機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)騰飛的機(jī)會(huì)。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2020-2025年電子通訊行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告

  中研普華通過(guò)對(duì)電子通訊行業(yè)長(zhǎng)期跟蹤監(jiān)測(cè)，分析電子通訊行業(yè)需求、供給、經(jīng)營(yíng)特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場(chǎng)、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提供深...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡