車聯(lián)網(wǎng)是什么意思 2020車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢(shì)如何?附車聯(lián)網(wǎng)概念股龍頭

• 2019年12月18日 LiuMingYue來(lái)源：百度百科 527 28
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我國(guó)是全球汽車最大的生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)，車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)巨大，車輛已經(jīng)成為城市的重要組成部分。從汽車這一新興移動(dòng)終端，到由汽車組成的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，牽動(dòng)著我國(guó)又一條至關(guān)重要的經(jīng)濟(jì)脈絡(luò)。

我國(guó)是全球汽車最大的生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)，車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)巨大，車輛已經(jīng)成為城市的重要組成部分。從汽車這一新興移動(dòng)終端，到由汽車組成的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，牽動(dòng)著我國(guó)又一條至關(guān)重要的經(jīng)濟(jì)脈絡(luò)。車聯(lián)網(wǎng)的概念源于物聯(lián)網(wǎng)，即車輛物聯(lián)網(wǎng)，是以行駛中的車輛為信息感知對(duì)象，借助新一代信息通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與X(即車與車、人、路、服務(wù)平臺(tái))之間的網(wǎng)絡(luò)連接，提升車輛整體的智能駕駛水平，為用戶提供安全、舒適、智能、高效的駕駛感受與交通服務(wù)，同時(shí)提高交通運(yùn)行效率，提升社會(huì)交通服務(wù)的智能化水平。

車聯(lián)網(wǎng)是什么意思

車聯(lián)網(wǎng)通過新一代信息通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與云平臺(tái)、車與車、車與路、車與人、車內(nèi)等全方位網(wǎng)絡(luò)鏈接，主要實(shí)現(xiàn)了“三網(wǎng)融合”，即將車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行融合。車聯(lián)網(wǎng)是利用傳感技術(shù)感知車輛的狀態(tài)信息，并借助無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)與現(xiàn)代智能信息處理技術(shù)實(shí)現(xiàn)交通的智能化管理，以及交通信息服務(wù)的智能決策和車輛的智能化控制。

1、車與云平臺(tái)間的通信是指車輛通過衛(wèi)星無(wú)線通信或移動(dòng)蜂窩等無(wú)線通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)與車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)的信息傳輸，接受平臺(tái)下達(dá)的控制指令，實(shí)時(shí)共享車輛數(shù)據(jù)。

2、車與車間的通信是指車輛與車輛之間實(shí)現(xiàn)信息交流與信息共享，包括車輛位置、行駛速度等車輛狀態(tài)信息，可用于判斷道路車流狀況。

3、車與路間的通信是指借助地面道路固定通信設(shè)施實(shí)現(xiàn)車輛與道路間的信息交流，用于監(jiān)測(cè)道路路面狀況，引導(dǎo)車輛選擇最佳行駛路徑。

4、車與人間的通信是指用戶可以通過Wi-Fi、藍(lán)牙、蜂窩等無(wú)線通信手段與車輛進(jìn)行信息溝通，使用戶能通過對(duì)應(yīng)的移動(dòng)終端設(shè)備監(jiān)測(cè)并控制車輛。

5、車內(nèi)設(shè)備間的通信是指車輛內(nèi)部各設(shè)備間的信息數(shù)據(jù)傳輸，用于對(duì)設(shè)備狀態(tài)的實(shí)時(shí)檢測(cè)與運(yùn)行控制，建立數(shù)字化的車內(nèi)控制系統(tǒng)。

車聯(lián)網(wǎng)概念股龍頭

車聯(lián)網(wǎng)概念股龍頭包括寶信軟件，新國(guó)都，新北洋，捷順科技，東軟集團(tuán)、格爾軟件、均勝電子、大唐電信、鴻泉物聯(lián)、力源信息等等。

2020車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展規(guī)模

截至2017年底，中國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.10億輛，其中汽車2.17億輛;機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉_(dá)3.85億人，其中汽車駕駛?cè)?.42億人。

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)快速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車保有量繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。截至2017年底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.10億輛。2017年在公安交通管理部門新注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車3352萬(wàn)輛，其中新注冊(cè)登記汽車2813萬(wàn)輛，均創(chuàng)歷史新高。

數(shù)據(jù)顯示，2017年，全國(guó)汽車保有量達(dá)2.17億輛，與2016年相比，全年增加2304萬(wàn)輛，增長(zhǎng)11.85%。汽車占機(jī)動(dòng)車的比率持續(xù)提高，近五年占比從54.93%提高至70.17%，已成為機(jī)動(dòng)車構(gòu)成主體。從車輛類型看，載客汽車保有量達(dá)1.85億輛，其中以個(gè)人名義登記的小型和微型載客汽車(私家車)達(dá)1.70億輛，占載客汽車的91.89%;載貨汽車保有量達(dá)2341萬(wàn)輛，新注冊(cè)登記310萬(wàn)輛，為歷史最高水平。

從分布情況看，全國(guó)有53個(gè)城市的汽車保有量超過百萬(wàn)輛，24個(gè)城市超200萬(wàn)輛，7個(gè)城市超300萬(wàn)輛，分別是北京、成都、重慶、上海、蘇州、深圳和鄭州。

與此同時(shí)，2017年，全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)153萬(wàn)輛，占汽車總量的0.7%。從新注冊(cè)登記情況看，2017年新能源汽車新注冊(cè)登記65萬(wàn)輛，與2016年相比，增加15.6萬(wàn)輛，增長(zhǎng)24.02%。全國(guó)已有107個(gè)城市啟用新能源汽車專用號(hào)牌，覆蓋31個(gè)省(自治區(qū)、直轄市)。2018年上半年，全國(guó)范圍內(nèi)將全面啟用新能源汽車專用號(hào)牌。

值得注意的是，西部地區(qū)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)6436萬(wàn)輛，汽車增速高于其他地區(qū)。2017年，東部、中部、西部地區(qū)機(jī)動(dòng)車保有量分別為15544萬(wàn)輛、9006萬(wàn)輛、6436萬(wàn)輛，分別占全國(guó)機(jī)動(dòng)車總量的50.17%、29.06%、20.77%。其中，西部地區(qū)近五年汽車保有量增加1963萬(wàn)輛，年均增幅19.33%，高于東部、中部地區(qū)14.61%、16.65%的增幅。

此外，數(shù)據(jù)顯示，隨著機(jī)動(dòng)車保有量持續(xù)快速增長(zhǎng)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藬?shù)量也呈同步大幅增長(zhǎng)趨勢(shì)，近五年年均增量達(dá)2467萬(wàn)人。2017年，全國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藬?shù)量達(dá)3.85億人，汽車駕駛?cè)顺?.42億人。從駕駛?cè)诵詣e看，男性駕駛?cè)?.60億人，占71.21%;女性駕駛?cè)?.11億人，占28.79%，比2016年提高了1.56個(gè)百分點(diǎn)。從駕駛?cè)笋{齡看，駕齡不滿一年(新領(lǐng)證)的駕駛?cè)?054萬(wàn)人，占駕駛?cè)丝倲?shù)的7.94%。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車按功能可分為車載網(wǎng)絡(luò)通信模塊和自動(dòng)(輔助)駕駛模塊兩部分，其中車載網(wǎng)絡(luò)通信模塊負(fù)責(zé)車聯(lián)與外部的通信(包括車與車之間、車與路之間、車與網(wǎng)之間的通信)，自動(dòng)(輔助)駕駛模塊實(shí)現(xiàn)車輛的輔助駕駛和自動(dòng)駕駛功能。2018年，中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模為1220億元，2019年中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到1656億元。預(yù)計(jì)2020年中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到2103億元。

車聯(lián)網(wǎng)成為國(guó)內(nèi)外新一輪科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必爭(zhēng)之地，進(jìn)入產(chǎn)業(yè)爆發(fā)前的戰(zhàn)略機(jī)遇期，正在催生大量新技術(shù)、新產(chǎn)品、新服務(wù)。更多詳細(xì)分析，請(qǐng)關(guān)注中研研究院研究出版的《2020-2025年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來(lái)投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2020-2025年中國(guó)工業(yè)車輛市場(chǎng)深度調(diào)查研究報(bào)告

  隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，工業(yè)車輛市場(chǎng)發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，工業(yè)車輛企業(yè)數(shù)量越來(lái)越多，市場(chǎng)正面臨著供給與需求的不對(duì)稱，工業(yè)車輛行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但是在一些工業(yè)...

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