2020年買燃油車還是新能源車?這是讓很多人想買車的人頭疼的問題。未來新能源汽車取代燃油車是一種趨勢,擺在新能源汽車面前最大的困難還是續(xù)航和充電問題。也許解決這個問題很多人就會毫不猶豫的選擇新能源汽車。預計到2020年,我國首批新能源車的動力蓄電池將迎來一輪
2020年買燃油車還是新能源車
2020年買燃油車還是新能源車?這是讓很多人想買車的人頭疼的問題。未來新能源汽車取代燃油車是一種趨勢,擺在新能源汽車面前最大的困難還是續(xù)航和充電問題。也許解決這個問題很多人就會毫不猶豫的選擇新能源汽車。預計到2020年,我國首批新能源車的動力蓄電池將迎來一輪“退役潮”,退役電池累計約為20萬噸。近三年主流新能源汽車平均保值率僅為32.31%,大大低于傳統(tǒng)燃油車。是繼續(xù)買傳統(tǒng)燃油車?到底該如何抉擇?
新能源車是必然趨勢
2018年全年,中國新能源乘用車銷量達101萬輛,同比勁增83%,中汽協(xié)預計今年將超160萬輛。
國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)也顯示,2018年年中開始,中國汽車消費市場大幅度下滑,出現(xiàn)了28年以來的第一次負增長。但是,混合動力、純電動等新能源車,卻保持了較高幅度的增長態(tài)勢。
新能源汽車后期保養(yǎng)成本低,不限行,上牌方便,油耗低是很多人選擇的原因;普通燃家用燃油車正常情況下一個月加兩到三次油,一次200元—300元,那么一個月就是900元充電.而新能源汽車正常代步的情況下一個月充電4—5次,家用充電樁平均30元—40元就可以解決。這樣算下來一個月120元,比900元的燃油車比起來,一目了然。
2020年后大排量車不能上路嗎
據(jù)悉,國六標準預計將從2020年開始全面實施,國六標準實施后,車企生產的汽車都必須要符合國六標準,而新標準只是為了約束車企,讓出售的車輛必須達到國六標準要求,對于消費者已經購買了國五標準的車輛,還是以購車時的排放狀態(tài)來執(zhí)行,也就是說即使國六標準實施了,國四、國五車也可以放心開。
2020年燃油車禁售通知
交通部正式發(fā)布通知:2020年底,重點城市燃油公交車全部更換為新能源汽車。公交車全面電動化,將有大批燃油公交車被淘汰,新增新能源汽車市場容量可能超過百萬。
2020年燃油車還能開嗎
可以,我國工信部已經啟動研究傳統(tǒng)燃油車的退出時間表,也就是說具體時間還沒有定下來,還需要進一步研究。預期國內燃油車退出會在2030-2040年左右。傳統(tǒng)燃油車車型會逐漸減少。即使到了禁售日期,燃油車還能正常上路,直到平穩(wěn)過渡到沒有。
我國對新能源車的推廣力度正不斷加大。公開數(shù)據(jù)顯示,目前,全國每天約有2.5億人次選擇公交出行,全行業(yè)累計推廣應用新能源汽車已突破30萬輛。距離100萬輛還有很大的市場缺口,這將成為新能源車企的一大機會。欲了解關于中國新能源汽車行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2020-2025年中國新能源汽車行業(yè)全景調研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》,此報告對我國新能源汽車市場的發(fā)展狀況、供需狀況、競爭格局、贏利水平、發(fā)展趨勢等進行了分析。
2020-2025年中國工業(yè)車輛市場深度調查研究報告
隨著國內經濟的發(fā)展,工業(yè)車輛市場發(fā)展面臨巨大機遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面,工業(yè)車輛企業(yè)數(shù)量越來越多,市場正面臨著供給與需求的不對稱,工業(yè)車輛行業(yè)有進一步洗牌的強烈要求,但是在一些工業(yè)...
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