吉林高風(fēng)險地區(qū)出動無人機消毒 2020我國無人機發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢和前景分析

• 2020年5月25日 GuoMeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 297 12
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如今國內(nèi)疫情趨向穩(wěn)定，為了更好地復(fù)工復(fù)產(chǎn)，吉林高風(fēng)險地區(qū)出動無人機消毒，50多家物業(yè)預(yù)約已排到6月份。

吉林高風(fēng)險地區(qū)出動無人機消毒

如今國內(nèi)疫情趨向穩(wěn)定，為了更好地復(fù)工復(fù)產(chǎn)，吉林高風(fēng)險地區(qū)出動無人機消毒，50多家物業(yè)預(yù)約已排到6月份。據(jù)國家衛(wèi)健委官網(wǎng)消息，5月24日0—24時，31個省(自治區(qū)、直轄市)和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團報告新增確診病例11例，均為境外輸入病例(內(nèi)蒙古10例，四川1例);無新增死亡病例;無新增疑似病例。

2020我國無人機行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢和前景分析

近年來，中國無人機制造業(yè)快速發(fā)展，無人機在軍事偵察、地質(zhì)測繪、氣象減災(zāi)、電力巡查、個人消費等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前國內(nèi)無人機保有量已超過100萬架。到2019年年底，我國無人機年銷售量將達到196萬架，其中消費級無人機150萬架，工業(yè)級無人機46萬架。

無人駕駛飛機簡稱“無人機”，英文縮寫為“UAV”，是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機，或者由車載計算機完全地或間歇地自主地操作。與有人駕駛飛機相比，無人機往往更適合那些太“愚鈍，骯臟或危險”的任務(wù)。無人機按應(yīng)用領(lǐng)域，可分為軍用與民用。軍用方面，無人機分為偵察機和靶機。民用方面，無人機+行業(yè)應(yīng)用，是無人機真正的剛需;目前在航拍、農(nóng)業(yè)、植保、微型自拍、快遞運輸、災(zāi)難救援、觀察野生動物、監(jiān)控傳染病、測繪、新聞報道、電力巡檢、救災(zāi)、影視拍攝、制造浪漫等等領(lǐng)域的應(yīng)用，大大的拓展了無人機本身的用途，發(fā)達國家也在積極擴展無人機行業(yè)應(yīng)用與發(fā)展無人機技術(shù)。

無人機可分為軍用、民用和消費級三大類。無人機產(chǎn)業(yè)鏈可分為研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等細(xì)分領(lǐng)域，無人機產(chǎn)業(yè)鏈參與者主要包括兩類：一類是像大疆、GoPro這樣的整制造商;另一類則是為無人機提供硬、軟件的上游制造商，包括芯片、飛控、電池、傳感器、GPS、陀螺儀、動力系統(tǒng)、數(shù)據(jù)系統(tǒng)、圖傳系統(tǒng)、電子元器件、無人機培訓(xùn)等等。作為無人機的領(lǐng)軍國家(以消費無人機技術(shù)和市場占有率來說)，無人機在中國市場的也呈幾何增長的趨勢。

目前國內(nèi)消費級無人機行業(yè)中，主要公司有大疆創(chuàng)新、零度智控、億航智能、曼塔智能等。消費級無人機的關(guān)鍵技術(shù)包括飛控系統(tǒng)、智能識別、跟蹤、數(shù)據(jù)傳輸、云臺系統(tǒng)等技術(shù)。但眾多科技巨頭GO PRO、騰訊、小米、亞馬遜、谷歌都想嘗到甜頭，都一一進入無人機行業(yè)，致使行業(yè)競爭更加殘酷，消費級無人機競爭格局出現(xiàn)較大變化。作為軍機未來發(fā)展方向，各國都很重視無人機的研發(fā)投入。不過，因各國技術(shù)基礎(chǔ)和經(jīng)濟基礎(chǔ)不同，全球無人機發(fā)展情況并不均衡。從全球各國無人機制造商的市場份額看，主要制造商集中在美國，以色列和歐洲。其中美國份額高達69%。我國無人機因性價比優(yōu)勢，占據(jù)全球約10%份額。盡管近10年，我國相繼研發(fā)出多類型尖端無人機，但與俄羅斯等國一道，仍處于無人機制造的第二梯隊。

《2020-2025年無人機行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》對無人機行業(yè)發(fā)展態(tài)勢作了詳細(xì)分析，并對其進行了趨向研判，欲了解關(guān)于中國無人機行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2020-2025年無人機行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》，對于研究我國無人機行業(yè)發(fā)展規(guī)律、提高企業(yè)的運營效率、促進企業(yè)的發(fā)展壯大有學(xué)術(shù)和實踐的雙重意義。

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