電動獨(dú)輪車是一種依靠電力驅(qū)動及自我平衡能力控制的代步工具。在社會飛速發(fā)展的今天,交通擁堵在很多大中城市也成了普遍現(xiàn)象,一款時(shí)尚、便捷的電動獨(dú)輪車,讓您享受穿梭于鬧市的輕松與快樂以及上下班的快捷。電動獨(dú)輪車是新一代的節(jié)能、環(huán)保、便攜的代步工具。
電動獨(dú)輪車是一種依靠電力驅(qū)動及自我平衡能力控制的代步工具。在社會飛速發(fā)展的今天,交通擁堵在很多大中城市也成了普遍現(xiàn)象,一款時(shí)尚、便捷的電動獨(dú)輪車,讓您享受穿梭于鬧市的輕松與快樂以及上下班的快捷。電動獨(dú)輪車是新一代的節(jié)能、環(huán)保、便攜的代步工具。
充電3-4小時(shí),可以行駛15-30千米,短途代步非常方便,可以代替公交和地鐵。電動獨(dú)輪車體形小巧、攜帶方便,可以直接放進(jìn)汽車的后備箱,提到家里或是辦公室。在環(huán)境污染日益嚴(yán)重的背景下,電動獨(dú)輪車作為一種新型環(huán)保的代步工具,宣傳綠行出行、低碳環(huán)保的生活理念。
據(jù)中研普華研究報(bào)告《2020-2025年電動獨(dú)輪車市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測報(bào)告》分析:
2020電動獨(dú)輪車行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析
電動獨(dú)輪車是新一代的節(jié)能、環(huán)保、便攜的代步工具。充電3-4小時(shí),可以行駛15-30千米,短途代步非常方便,可以代替公交和地鐵。電動獨(dú)輪車體形小巧、攜帶方便,可以直接放進(jìn)汽車的后備箱,提到家里或是辦公室。
在環(huán)境污染日益嚴(yán)重的背景下,電動獨(dú)輪車作為一種新型環(huán)保的代步工具,宣傳綠行出行、低碳環(huán)保的生活理念。
為了進(jìn)一步緩解大氣污染和城市交通擁堵問題,小型化的短途交通工具也吸引著人們的關(guān)注,主要有電動自行車,電動機(jī)車,電動滑板車以及自平衡電動兩輪、獨(dú)輪車。其中,全球第一輛能夠自主平衡的兩輪移動交通工具,車體只有左右兩個(gè)驅(qū)動輪。人站上去之后,可以實(shí)現(xiàn)自平衡,駕駛者讓身體前傾或后仰,就能實(shí)現(xiàn)的前進(jìn)、后退,這種車的應(yīng)用場合廣,比如機(jī)場、火車站的警察巡邏。
自平衡電動兩輪和獨(dú)輪車由于機(jī)構(gòu)的獨(dú)特性,在靜止?fàn)顟B(tài)下不能實(shí)現(xiàn)平衡,必須采用動態(tài)平衡原理才能實(shí)現(xiàn)正常運(yùn)動。與兩輪車相比,獨(dú)輪車與地面僅有一個(gè)接觸點(diǎn),動態(tài)不平衡性更明顯,但在實(shí)用性上,獨(dú)輪車的占地面積較小,車體結(jié)構(gòu)簡單,運(yùn)動軌跡更靈活易變,可以適應(yīng)更復(fù)雜的地面環(huán)境,具備更加廣闊的前景。自平衡載人電動獨(dú)輪車的控制模型來源于獨(dú)輪自平衡機(jī)器人,是一個(gè)高階次、多變量、強(qiáng)稿合的非線性系統(tǒng),同時(shí)自平衡載人電動獨(dú)輪車的獨(dú)立運(yùn)動變量的數(shù)目小于系統(tǒng)自由度的數(shù)目,其動力學(xué)方程中存在非完整約束,所以自平衡載人電動獨(dú)輪車也是一個(gè)欠驅(qū)動的非完整系統(tǒng)。正因?yàn)榫邆溥@些特殊性,對自平衡電動獨(dú)輪車的研究除了在于解決獨(dú)輪車使用過程中的一些問題以外,其控制策略為衛(wèi)星飛行中的姿態(tài)控制、照相機(jī)防抖、火箭發(fā)射中的垂直度控制等實(shí)際系統(tǒng)提供了控制策略的方法論。因此,研究自平衡載人電動獨(dú)輪車控制策略不僅具有一定的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值,而且具有重要的理論研究價(jià)值。
電動獨(dú)輪車的發(fā)展趨勢
當(dāng)電動車逐漸取代了之前的自行車后,電動獨(dú)輪車開始取代電動車,以更輕更小更快,成功占領(lǐng)高地。從國內(nèi)市場來看,其實(shí)很多發(fā)達(dá)城市已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了智慧城市,包括智慧交通平臺的搭建。關(guān)于獨(dú)輪車這個(gè)新鮮革命性的東西,必定會成為未來的發(fā)展趨勢,時(shí)間會改變一切,讓我們拭目以待。
欲了解關(guān)于電動獨(dú)輪車行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2020-2025年電動獨(dú)輪車市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測報(bào)告》。
2020-2025年中國電動獨(dú)輪車行業(yè)供需趨勢及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告
電動獨(dú)輪車行業(yè)研究報(bào)告中的電動獨(dú)輪車行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式,利用科學(xué)的統(tǒng)計(jì)分析方法,在描述行業(yè)概貌的同時(shí),對電動獨(dú)輪車行業(yè)進(jìn)行細(xì)化分...
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