2020年中國(guó)充電樁行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)?分析? 未來(lái)充電樁行業(yè)或迎爆發(fā)式增長(zhǎng)

• 2020年8月11日 GuoMeng來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 357 16
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電動(dòng)汽車(chē)不斷更新?lián)Q代，充電設(shè)施也要順應(yīng)形勢(shì)，契合需求，不斷調(diào)整，優(yōu)化升級(jí)。我們看到電動(dòng)汽車(chē)私人化的發(fā)展趨勢(shì)，充電需求也將調(diào)整為以居住地的私人專(zhuān)用充電樁和公共場(chǎng)所的半公共充電樁為主，以公共充電樁為補(bǔ)充。

2020年中國(guó)充電樁行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析

電動(dòng)汽車(chē)不斷更新?lián)Q代，充電設(shè)施也要順應(yīng)形勢(shì)，契合需求，不斷調(diào)整，優(yōu)化升級(jí)。我們看到電動(dòng)汽車(chē)私人化的發(fā)展趨勢(shì)，充電需求也將調(diào)整為以居住地的私人專(zhuān)用充電樁和公共場(chǎng)所的半公共充電樁為主，以公共充電樁為補(bǔ)充。對(duì)應(yīng)的充電技術(shù)也將是更大功率的交直流快速充電技術(shù)、無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)、智能優(yōu)化充電技術(shù)、充電樁與電網(wǎng)的互動(dòng)技術(shù)。根據(jù)《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》草案可知，我國(guó)到2020年充換電站數(shù)量需達(dá)到1.2 萬(wàn)個(gè)，充電樁達(dá)到450 萬(wàn)個(gè);電動(dòng)汽車(chē)與充電設(shè)施的比例接近標(biāo)配的1:1。在上述要求下，預(yù)計(jì)未來(lái)六年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)充電樁(站)的直接市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到1260 億元;充電樁(站)產(chǎn)業(yè)年利潤(rùn)可達(dá)18-27 億元。如果未來(lái)充電設(shè)施的年建設(shè)規(guī)模達(dá)到千億元，預(yù)計(jì)充電樁(站)產(chǎn)業(yè)年利潤(rùn)可達(dá)70-100億元。預(yù)計(jì)充電樁(站)產(chǎn)業(yè)年利潤(rùn)可達(dá)70-100億元。

互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下，充電站的商業(yè)價(jià)值并不僅僅體現(xiàn)在充電業(yè)務(wù)上，它還包含以充電樁為入口進(jìn)行廣告、保險(xiǎn)、金融、售車(chē)、4S 增值服務(wù)及汽車(chē)工業(yè)大數(shù)據(jù)等。按照500 萬(wàn)輛新能源車(chē)的發(fā)展目標(biāo)測(cè)算，對(duì)應(yīng)的充電網(wǎng)絡(luò)利潤(rùn)空間為558 億元，其中充電服務(wù)費(fèi)325 億元，增值利潤(rùn)空間233 億元(售電81億元、廣告與保險(xiǎn)9億、4S維修50億、售車(chē)13億、現(xiàn)金池&金融30億、汽車(chē)工業(yè)大數(shù)據(jù)50億)，預(yù)計(jì)稅后凈利潤(rùn)130-150 億元。

近年，在環(huán)保與傳統(tǒng)能源供應(yīng)日趨緊張的背景下，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈成為未來(lái)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展新趨勢(shì)。自進(jìn)入2014年以來(lái)，國(guó)家相繼出臺(tái)了多種政策措施扶持新能源汽車(chē)和充電設(shè)施的發(fā)展，中央與地方政府對(duì)充電設(shè)施建設(shè)力度也在逐漸加大。據(jù)悉，針對(duì)電動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的新國(guó)標(biāo)正在制定當(dāng)中，預(yù)計(jì)年內(nèi)將會(huì)出臺(tái)，新國(guó)標(biāo)明晰了原本相對(duì)模糊的含義，對(duì)安全性、準(zhǔn)確性、完整性和兼容性等方面做了明確和補(bǔ)充，這將提高車(chē)和樁的兼容性，避免資源浪費(fèi)，從而加快充電站建設(shè)進(jìn)程，利好充電站產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

2019年電動(dòng)汽車(chē)的公共充電樁數(shù)量躍升60%，是過(guò)去三年來(lái)最大增幅，并超過(guò)了電動(dòng)汽車(chē)本身的銷(xiāo)量增幅。具體來(lái)說(shuō)，全球慢充和快充充電樁數(shù)量達(dá)到86.2萬(wàn)個(gè)，中國(guó)占有其中60%份額。

阻礙新能源汽車(chē)普及的諸多因素中，充電樁不足是最大因素。從2020年到2025年，中國(guó)充電樁設(shè)備市場(chǎng)將從62億元躍升到439億元，迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。這一增長(zhǎng)勢(shì)頭從2019年已經(jīng)顯現(xiàn)，去年中國(guó)公共充電樁的累計(jì)充電量同比上漲了189.76%。

除了中國(guó)，世界各國(guó)也都在加緊部署充電樁建設(shè)。近期德國(guó)政府要求，每個(gè)加油站必須安裝電動(dòng)車(chē)充電樁，并將在電芯和充電基礎(chǔ)設(shè)施方面再投資25億歐元。美國(guó)則推出1410億美元投資計(jì)劃，包括開(kāi)發(fā)電動(dòng)車(chē)技術(shù)、鋪設(shè)充電樁、降低充電費(fèi)用等。

據(jù)《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》草案可知，中國(guó)到2020年充換電站數(shù)量需達(dá)到1.2萬(wàn)個(gè)，充電樁達(dá)到450萬(wàn)個(gè);電動(dòng)汽車(chē)與充電設(shè)施的比例接近標(biāo)配的1:1。在此要求下，預(yù)計(jì)未來(lái)六年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)充電樁的直接市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到1260億元;充電樁產(chǎn)業(yè)年利潤(rùn)可達(dá)18-27億元。如果未來(lái)充電設(shè)施的年建設(shè)規(guī)模達(dá)到千億元，預(yù)計(jì)充電樁產(chǎn)業(yè)年利潤(rùn)可達(dá)70-100億元。充電裝備市場(chǎng)已然成為企業(yè)追捧的“香餑餑”。

欲了解關(guān)于充電樁行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2020-2025年中國(guó)充電樁行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告》。

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