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          4成性騷擾為男乘客騷擾男司機(jī) 2020年網(wǎng)約車市場未來發(fā)展趨勢預(yù)測

          • 2020年8月28日 ZhouXun來源:互聯(lián)網(wǎng)綜合 497 26
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          2020 年 2 季度,乘客醉酒引發(fā)的性騷擾投訴中,司機(jī)投訴乘客占比 97.7%,乘客投訴司機(jī)占比 2.3%。如果綜合司乘和性別維度來看,男司機(jī)投訴男乘客占比最高,達(dá)到 36.8%。

          4成性騷擾為男乘客騷擾男司機(jī)

          今天,滴滴發(fā)布了 2020 年 2 季度《醉酒乘車安全透明度報(bào)告》,報(bào)告指出,2020 年 2 季度,滴滴網(wǎng)約車共收到與乘客醉酒相關(guān)的投訴 10130 件,相當(dāng)于客服每 12 分鐘受理 1 起。2020 年 2 季度,乘客醉酒引發(fā)的性騷擾投訴中,司機(jī)投訴乘客占比 97.7%,乘客投訴司機(jī)占比 2.3%。如果綜合司乘和性別維度來看,男司機(jī)投訴男乘客占比最高,達(dá)到 36.8%。

          花小豬打車遭多地叫停

          近日,南京交通部門共查處了多輛掛靠在“花小豬打車”平臺上的網(wǎng)約車。這些車輛大多未取得網(wǎng)約車駕駛員證或網(wǎng)約車運(yùn)輸證。其中一輛車的車況極差,后視鏡等多處都用透明膠帶粘貼。南京交通部門表示,“花小豬打車”平臺涉嫌給無資質(zhì)的車輛和人員派單。平臺自身是否擁有合法資質(zhì),還有待進(jìn)一步調(diào)查。

          有業(yè)內(nèi)人士透露,花小豬就是滴滴內(nèi)部孵化的一個(gè)新項(xiàng)目,承擔(dān)的使命是為滴滴尋找新的增長點(diǎn),目前還屬于保密階段。

          想要了解更多行業(yè)專業(yè)分析請點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2020-2025年中國網(wǎng)約車市場深度分析及發(fā)展趨勢研究咨詢報(bào)告》。

          網(wǎng)約車未來發(fā)展趨勢預(yù)測

          多年來,中國的網(wǎng)約車市場快速拓展,網(wǎng)約車已經(jīng)逐步成為人們?nèi)粘3鲂械闹饕x擇之一。我國個(gè)人互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用保持著良好的發(fā)展勢頭,網(wǎng)上預(yù)約專車/快車用戶規(guī)模增速最高。截至2018年末,中國網(wǎng)約專車/快車的用戶規(guī)模為3.33億人,增長速度達(dá)到40.2%,網(wǎng)約出租車用戶規(guī)模為3.30億人,同比增長39.8%。2018年中國網(wǎng)約車市場也開始逐漸步入正軌,并進(jìn)入了優(yōu)勝劣汰的階段。而隨著市場的不斷規(guī)范,網(wǎng)約車市場也將不斷擴(kuò)大。

          2018年網(wǎng)約車在一線城市滲透率超過80%,在三線以下城市網(wǎng)約車滲透率在57%左右,而共享汽車在一線城市滲透率僅為42.1%,網(wǎng)約車和共享汽車行業(yè)在未來仍有較大增長空間。此外,2018年以來,長城、上汽等傳統(tǒng)車企和高德、攜程等資本紛紛入局共享出行行業(yè),為市場注入新活力。一汽、東風(fēng)、長安等車企聯(lián)合蘇寧、阿里、騰訊打造T3出行,提供網(wǎng)約車及汽車租賃服務(wù),美團(tuán)、高德、滴滴紛紛打造聚合平臺提高市場份額,網(wǎng)約車市場格局將呈現(xiàn)新的變化。

          圖表:我國網(wǎng)約車司機(jī)規(guī)模

          數(shù)據(jù)來源:中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

          網(wǎng)約車行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析

          現(xiàn)階段的網(wǎng)約車,是以私家車加盟的C2C營運(yùn)模式為主的。但從整個(gè)網(wǎng)約車的合規(guī)趨勢來看,滴滴出行、美團(tuán)打車采用的是C2C模式,屬于輕資產(chǎn)運(yùn)營模式。可首汽約車、曹操專車、享道出行等新興網(wǎng)約車平臺,它們采用的卻是B2C模式。由網(wǎng)約車公司提供合規(guī)的網(wǎng)約車輛,降低司機(jī)的營運(yùn)成本及風(fēng)險(xiǎn),從而規(guī)范整個(gè)網(wǎng)約車的營運(yùn)秩序。但B2C模式屬于重資產(chǎn)運(yùn)營,毫無疑問,這將加重網(wǎng)約車平臺的運(yùn)營成本,未來如果無法通過擴(kuò)大市場達(dá)到規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益,該重資產(chǎn)運(yùn)營模式下將面臨較大的風(fēng)險(xiǎn)。

          中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù),對中國網(wǎng)約車市場海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞,為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù),最大限度地降低客戶投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營成本,把握投資機(jī)遇,提高企業(yè)競爭力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2020-2025年中國網(wǎng)約車市場深度分析及發(fā)展趨勢研究咨詢報(bào)告》

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          中研網(wǎng) 中研網(wǎng) 發(fā)現(xiàn)資訊的價(jià)值 研究院 研究院 掌握產(chǎn)業(yè)最新情報(bào)        中研網(wǎng)是中國領(lǐng)先的綜合經(jīng)濟(jì)門戶,聚焦產(chǎn)業(yè)、科技、創(chuàng)新等研究領(lǐng)域,致力于為中高端人士提供最具權(quán)威性的產(chǎn)業(yè)資訊。每天對全球產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)新聞進(jìn)行及時(shí)追蹤報(bào)道,并對熱點(diǎn)行業(yè)專題探討及深入評析。以獨(dú)到的專業(yè)視角,全力打造中國權(quán)威的經(jīng)濟(jì)研究、決策支持平臺! 廣告、內(nèi)容合作請點(diǎn)這里尋求合作

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