國產(chǎn)大型礦用車首次出口澳大利亞 2020中國礦用車市場格局及前景分析

• 2020年8月31日 HuangJiang來源：互聯(lián)網(wǎng) 774 46
• 繁體

國產(chǎn)大型礦用車出口澳大利亞。近日從中國兵器工業(yè)集團(tuán)內(nèi)蒙古北重集團(tuán)有限公司(以下簡稱北重集團(tuán))獲悉，我國首批出口澳大利亞的“巨無霸”NTE360A電動輪礦用車完成交車儀式。

國產(chǎn)大型礦用車出口澳大利亞。近日從中國兵器工業(yè)集團(tuán)內(nèi)蒙古北重集團(tuán)有限公司(以下簡稱北重集團(tuán))獲悉，我國首批出口澳大利亞的“巨無霸”NTE360A電動輪礦用車完成交車儀式。據(jù)介紹，這種新型礦用車長16米、高8米、寬10米，擁有直徑4米的世界最大輪胎。

根據(jù)中研普華研究報告《2020-2025年礦用卡車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》分析：

中國礦用車首次出口澳大利亞

澳大利亞礦業(yè)市場是全球標(biāo)準(zhǔn)最高的市場，對產(chǎn)品性能、使用安全性、駕駛員的操縱舒適性、可靠性和維修便利性以及產(chǎn)品技術(shù)、質(zhì)量認(rèn)證的要求非常嚴(yán)格。中國制造的大型礦用車首次大批量出口到澳大利亞高端市場，具有里程碑意義，從技術(shù)層面來講，進(jìn)入澳洲市場就意味著可以進(jìn)入全球其他市場。一直以來，國內(nèi)設(shè)備通常都以試用形式出口，而此次直接銷售，對于整個礦車行業(yè)來說是第一次。

此次的NTE360A電動輪礦用車通過大功率電驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)、前后高性能濕盤制動技術(shù)，以及對標(biāo)澳大利亞技術(shù)法規(guī)和國際礦業(yè)領(lǐng)域安全要求的研究，解決了大型礦用自卸車動力與電驅(qū)動匹配、電動輪與濕盤制動器集成、高強度車架、車輛信息技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)問題，符合產(chǎn)品設(shè)計、配套件選型、制造各階段的國際安全評估，達(dá)到了礦用車產(chǎn)品進(jìn)入澳大利亞等高端市場的標(biāo)準(zhǔn)要求。

此次北重集團(tuán)與兗煤澳大利亞有限公司簽訂首批28臺NTE360A采購合同，該批礦車將被應(yīng)用于該公司旗下的MTW煤礦開發(fā)建設(shè)。此次合同簽訂與首批車輛交付，標(biāo)志著北重集團(tuán)國際市場拓展取得重大突破，成功進(jìn)入素有全球礦業(yè)皇冠明珠之稱的頂級國際高端市場。

2020中國礦用車市場格局分析

由于采礦行業(yè)是一項很古老的行業(yè)，隨著科技和技術(shù)的進(jìn)步，礦用車應(yīng)運而生，大部分的礦用汽車都起源于國外，在國外已有幾十年的發(fā)展歷程，基礎(chǔ)技術(shù)已經(jīng)非常成熟。目前，國外主要的礦用車品牌有美國卡特彼勒(Caterpillar)、美國特雷克斯-優(yōu)尼特瑞格(TEREX—UNITRIG)、日立-尤克力德(HITACHI-EUCLID)、日本小松(KOMATSU)、德國利勃海爾(Liebherr)等，五大廠家在25-600噸載重的礦用車市場中都占有一定的市場份額，而主流產(chǎn)品裝載質(zhì)量都在300噸以上。

目前，全球較大規(guī)模的礦用車生產(chǎn)企業(yè)不多，大噸位礦用車市場競爭剛剛拉開序幕，企業(yè)間競爭升級。隨著競爭的加劇，眾多礦用車生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品線不斷拓寬，越來越多的新興企業(yè)加入進(jìn)來。未來幾年，礦用車技術(shù)不斷成熟，行業(yè)的進(jìn)入壁壘逐漸增高，行業(yè)競爭格局將呈現(xiàn)集中化、穩(wěn)定化的趨勢。

目前而言，全球礦用車產(chǎn)品隨著技術(shù)的不斷升級，正在逐漸往更大型，荷載更大的方向發(fā)展。目前，全球礦用車市場的品牌集中較高，大多都是集中在卡特彼勒公司、特雷克斯公司、株式會社小松制作所、白俄羅斯汽車制造聯(lián)合體、日立建機株式會社、利渤海爾集團(tuán)中，這6家公司均已發(fā)展成為全球跨國公司，其生產(chǎn)的礦用汽車系列有剛性和鉸接式2種結(jié)構(gòu)，裝載質(zhì)量涵蓋25～300t，在世界范圍內(nèi)都有各自的市場份額，其旗艦車型的裝載質(zhì)量均在300t以上。

當(dāng)前，我國生產(chǎn)非公路礦用車的企業(yè)已有多家，較具規(guī)模的企業(yè)有北方股份、首鋼重汽、湘潭電機、北京中環(huán)動力、本溪重汽等，還有三一重工、通聯(lián)重工、泰安航天、太原重工等大量企業(yè)正大舉涉足礦用車行業(yè)，加上國外卡特彼勒、小松、日立、別拉斯、利勃海爾等企業(yè)不斷搶占中國市場，礦用車市場競爭激烈程度已日趨激烈。

北方股份作為我國非公路礦用汽車研發(fā)生產(chǎn)基地，占有國內(nèi)礦用車市場75%以上份額，具有絕對的領(lǐng)先地位，生產(chǎn)銷售載重從23噸到360噸不等的各種車型，包括巖斗型自卸車、煤斗型自卸車、礦用灑水車、電動輪礦用車、鉸接式自卸車、煤礦井下用防爆工程自卸車、側(cè)卸式運輸車、液壓挖掘機、旋挖鉆機及自行式鏟運機等系列車型。

欲了解礦用車行業(yè)發(fā)展分析具體信息，可點擊中研普華研究報告《2020-2025年礦用車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2020-2025年礦用卡車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告

  中研普華通過對礦用卡車行業(yè)長期跟蹤監(jiān)測，分析礦用卡車行業(yè)需求、供給、經(jīng)營特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提供深...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡