據(jù)了解，今年1至7月，全國自行車制造業(yè)主要產(chǎn)品中，電動自行車完成產(chǎn)量1550.1萬輛，同比增長18.7%;7月當(dāng)月，電動自行車完成產(chǎn)量374.1萬輛，同比增長49.5%。
據(jù)了解，今年1至7月，全國自行車制造業(yè)主要產(chǎn)品中，電動自行車完成產(chǎn)量1550.1萬輛，同比增長18.7%;7月當(dāng)月，電動自行車完成產(chǎn)量374.1萬輛，同比增長49.5%。
近年中國電動自行車的年產(chǎn)量均保持在3000萬輛以上，并且保持平穩(wěn)增長。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，我國電動兩輪車的銷量自2019年至2023年的復(fù)合年增長率將提升至約7%，電動自行車的需求將保持穩(wěn)步增長。此外，隨著新國標(biāo)落實，電動自行車市場份額近年加速集中明顯。
據(jù)中研研究院《2020-2025年中國新能源電動車行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價值評估咨詢報告》統(tǒng)計分析顯示：
2009年時我國新能源汽車產(chǎn)量尚不足300輛，2015年，我國新能源汽車產(chǎn)銷雙雙突破30萬輛，中國成為全球最大新能源汽車市場。隨著新能源汽車市場步入繁榮，政策性補(bǔ)貼以逐年退坡的方式有計劃淡出。
財政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司司長孫光奇介紹，中央財政從2009年起對新能源汽車購置給予補(bǔ)貼，從2014年9月1日開始免征新能源汽車的車輛購置稅，這兩項政策計劃今年年底到期。
年底到期的新能源汽車購置補(bǔ)貼和免征車輛購置稅政策延長兩年，汽車購置稅占車輛費(fèi)用的10%，這部分稅收優(yōu)惠的延續(xù)將進(jìn)一步提升新能源汽車的價格優(yōu)勢，讓因新冠肺炎疫情受損嚴(yán)重的新能源汽車行業(yè)迎來實質(zhì)性利好。
工信部發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》曾提出，中國在2020年完成新能源汽車產(chǎn)銷200萬輛。此外，《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》(征求意見稿)也提出，2025年中國汽車年產(chǎn)銷約為3500萬輛，其中新能源汽車產(chǎn)銷要占總量的1/4，屆時新能源汽車年銷量需達(dá)700萬輛。
圖表：2015-2019年新能源汽車銷量走勢
資料來源：公開資料來源
新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀
中國汽車工業(yè)協(xié)會公布了11月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，其中新能源汽車產(chǎn)銷分別完成11萬輛和9.5萬輛，同比分別下降36.9%和43.7%，連續(xù)5個月同比下滑。
2019年11月，中國汽車產(chǎn)銷量分別完成259.3萬輛和245.7萬輛，環(huán)比分別增長13%和7.6%，產(chǎn)量同比增長3.8%，銷量同比下降3.6%，比10月收窄0.5個百分點(diǎn)。1-11月，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量分別為2303.8萬輛和2311萬輛，產(chǎn)銷量較2018年同比分別下降9.0%和9.1%。
新能源汽車同比降幅依然明顯，11月產(chǎn)銷量分別為11.0萬輛和9.5萬輛，比2018年同期分別下降36.9%和43.7%。1-11月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成109.3萬輛和104.3萬輛，同比分別增長3.6%和1.3%。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成89.1萬輛和83.2萬輛，同比分別增長10.3%和5.2%;插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成20.1萬輛和21萬輛，同比分別下降18.7%和12.1%;燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成1426輛和1337輛，同比分別增長398.6%和375.8%。
想要了解更多新能源電動車行業(yè)詳細(xì)分析，請關(guān)注中研普華研究院報告《2020-2025年中國新能源電動車行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價值評估咨詢報告》
2020-2025年中國新能源電動車行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價值評估咨詢報告
隨著新能源電動車行業(yè)競爭的不斷加劇，大型企業(yè)間并購整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國內(nèi)外優(yōu)秀的新能源電動車企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的分析研究，特別是對當(dāng)前市場環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研...
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