近幾年來,不僅各大航空公司紛紛招兵買馬,壯大、做強(qiáng)自己的維修基地,民間資本也很看好這個(gè)行業(yè)千方百計(jì)進(jìn)入。
2020航空維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析
航空維修是指對(duì)飛機(jī)及其上的技術(shù)裝備進(jìn)行的維護(hù)和修理,保持提高飛機(jī)的可行性,確保飛機(jī)的安全,是飛機(jī)使用的前提和必要條件,也是航空業(yè)的重要組成部分。目前,國(guó)內(nèi)大型航空維修服務(wù)企業(yè)還很少,隨著國(guó)內(nèi)航空維修技術(shù)的發(fā)展,客戶要求的提高,國(guó)內(nèi)航空維修企業(yè)將不斷拓展維修服務(wù)項(xiàng)目的范圍,并向高精尖服務(wù)項(xiàng)目發(fā)展。航空維修行業(yè)一向被認(rèn)為是一個(gè)技術(shù)含量很高、門檻很高的行業(yè)。
近幾年來,不僅各大航空公司紛紛招兵買馬,壯大、做強(qiáng)自己的維修基地,民間資本也很看好這個(gè)行業(yè)千方百計(jì)進(jìn)入。國(guó)內(nèi)的飛機(jī)維修公司主要集中在北京、上海、沈陽(yáng)、廣州、西安、成都等幾個(gè)大城市。2016年航空維修行業(yè)市場(chǎng)容量達(dá)到384.14億元,同比增長(zhǎng)16.47%,航空維修行業(yè)保持快速增長(zhǎng)?,F(xiàn)在運(yùn)營(yíng)的飛機(jī)大概一般都是新飛機(jī),這些飛機(jī)大約6~10年會(huì)進(jìn)入大修階段,航空維修可分為航空機(jī)載設(shè)備系統(tǒng)維修、飛機(jī)機(jī)體維修、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)維修、航線維修等,我國(guó)已經(jīng)成為全球增長(zhǎng)最快的民航維修市場(chǎng),其中發(fā)動(dòng)機(jī)維修約占總量的40%,航線維護(hù)、飛機(jī)大修及改裝、附件修理及翻修各占20%左右。航空維修業(yè)務(wù)市場(chǎng)空間巨大,國(guó)內(nèi)航空維修業(yè)將迎來發(fā)展機(jī)會(huì)。
據(jù)中研普華研究報(bào)告《2020-2025年航空維修行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示
我國(guó)航空維修行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀分析
第二節(jié) 航空維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
一、航空維修行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
圖表:2016-2018年航空維修行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
數(shù)據(jù)來源:中研普華整理
二、航空維修行業(yè)發(fā)展分析
據(jù)《2017年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示,我國(guó)共有定期航班航線4418條、頒證運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)229座、運(yùn)輸飛機(jī)3296架。
同時(shí),運(yùn)輸效率與經(jīng)濟(jì)效益同同步增長(zhǎng)表明我國(guó)民航業(yè)快速發(fā)展,處于民航大國(guó)階段,但是距離民航強(qiáng)國(guó)還有不少的路程要走。
要實(shí)現(xiàn)民航業(yè)的騰飛,實(shí)現(xiàn)民航強(qiáng)國(guó),助力中華民族偉大復(fù)興的“中國(guó)夢(mèng)”,我國(guó)的民航業(yè)勢(shì)必要走出極具本土特色,即是國(guó)產(chǎn)化,同樣的我國(guó)航空維修產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展趨勢(shì)也是如此。
從前,我國(guó)的航空維修產(chǎn)業(yè)限于主流飛機(jī)是歐美發(fā)達(dá)國(guó)家所造,維修技術(shù)只能在歐美標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上向他們不斷學(xué)習(xí),存在被動(dòng)的局面,長(zhǎng)此以往,并不利于我國(guó)航空維修產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
我國(guó)人聰慧而勤奮,在被動(dòng)中不斷的學(xué)習(xí),自我夯實(shí)內(nèi)功,逐漸開辟出我國(guó)特有的航空維修特色,形成獨(dú)有的航空維修文化,這也是未來航空維修產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)走向。如中國(guó)南方航空在2014年提出的APS管理理念(生產(chǎn)有準(zhǔn)備-A,施工有程序-P,工作有標(biāo)準(zhǔn)-S),經(jīng)過實(shí)踐證明,APS管理理念對(duì)保障維修安全,降低維修成本,提高維修效率等方面起到了巨大作用,成效顯著,并在2015年實(shí)現(xiàn)南航機(jī)務(wù)系統(tǒng)全面推行APS。以及在5S基礎(chǔ)上發(fā)展而來的6S項(xiàng)目,使得我國(guó)的航空維修產(chǎn)業(yè)在“人、機(jī)、料、法、環(huán)”方面,有了很大的突破,更好的保證了航空維修的目的---安全。
未來,將歐美國(guó)家的航空技術(shù)、資源對(duì)接到我國(guó)的航空維修市場(chǎng)上來,保留精髓的同時(shí)達(dá)到同化的效果,逐步實(shí)現(xiàn)航空維修的國(guó)產(chǎn)化,形成獨(dú)特的航空維修產(chǎn)業(yè),為我國(guó)的航空維修走出國(guó)門奠定厚實(shí)的基礎(chǔ)。
三、航空維修企業(yè)發(fā)展分析
航空維修行業(yè)隊(duì)伍迅速壯大,維修單位數(shù)已達(dá)859家
伴隨著民航維修行業(yè)的發(fā)展,我國(guó)民航維修行業(yè)人才隊(duì)伍和企業(yè)數(shù)量亦發(fā)展壯大。當(dāng)前我國(guó)機(jī)務(wù)維修人員已增長(zhǎng)至11萬余人,我國(guó)民航局(CAAC)批準(zhǔn)的國(guó)內(nèi)外維修單位總數(shù)達(dá)到859家,其中國(guó)內(nèi)維修單位數(shù)量達(dá)到467家,國(guó)外/地區(qū)維修單位為392家。
從專業(yè)角度來說,我國(guó)民航維修分為飛機(jī)機(jī)體維修、發(fā)動(dòng)機(jī)維修和零部件維修3類。國(guó)內(nèi)CCAR-145部維修單位467家中,能夠從事機(jī)體項(xiàng)目維修(含航線維修)有302家,能夠從事動(dòng)力裝置項(xiàng)目維修有56家,能夠從事螺旋槳項(xiàng)目維修有11家,能夠從事部件項(xiàng)目維修有220家,能夠從事特種作業(yè)項(xiàng)目維修有126家。
航空維修研究報(bào)告對(duì)航空維修行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證,對(duì)研究過程中所獲取的航空維修資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析,通過圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料,或以縱向的發(fā)展過程,或橫向類別分析提出論點(diǎn)、分析論據(jù),進(jìn)行論證。航空維修報(bào)告絕對(duì)如實(shí)地反映客觀情況,敘述、說明、推斷、引用均恰如其分。文字、用詞應(yīng)力求準(zhǔn)確。研究報(bào)告的文字也簡(jiǎn)單、明了、通順、流暢,既明白如話,又把研究的效果準(zhǔn)確地、科學(xué)地表達(dá)出來。航空維修研究報(bào)告以行業(yè)為研究對(duì)象,并基于行業(yè)的現(xiàn)狀,行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行數(shù)據(jù),行業(yè)供需現(xiàn)狀,行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局,重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析,行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析,市場(chǎng)集中度等現(xiàn)實(shí)指標(biāo),分析預(yù)測(cè)行業(yè)的發(fā)展前景和投資價(jià)值。通過最深入的數(shù)據(jù)挖掘,對(duì)行業(yè)進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)分析,從多個(gè)角度去評(píng)估企業(yè)市場(chǎng)地位,準(zhǔn)確挖掘企業(yè)的成長(zhǎng)性,已經(jīng)為眾多企業(yè)帶來了最專業(yè)的研究和最有價(jià)值的咨詢服務(wù)過程。
欲了解關(guān)于中國(guó)航空維修行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2020-2025年航空維修行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》。
2020-2025年航空維修行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告
在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。航空維修行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù),是企業(yè)了解市場(chǎng)和把握發(fā)展方向的重要手段,是輔助企業(yè)決策...
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