工程車是一個(gè)建筑工程的主干力量,由于它們的出現(xiàn)才使建筑工程的進(jìn)度倍增,大大減少了人力。觀工程車作業(yè),不由得使人震撼機(jī)器與科技的威力。它們用于工程的運(yùn)載,挖掘,搶修,甚至作戰(zhàn)等。
工程車是一個(gè)建筑工程的主干力量,由于它們的出現(xiàn)才使建筑工程的進(jìn)度倍增,大大減少了人力。觀工程車作業(yè),不由得使人震撼機(jī)器與科技的威力。它們用于工程的運(yùn)載,挖掘,搶修,甚至作戰(zhàn)等。常見(jiàn)工程車有:重型運(yùn)輸車輛、大型吊車、挖掘機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、裝載機(jī)、電力搶修車、工程搶險(xiǎn)車、政府專用工程車、越野工程車、電焊工程車、裝甲工程車(戰(zhàn)斗工程車)、起重機(jī)械、氧化劑污水處理工程車等。
工程車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析
2015年工程車市場(chǎng)主要以攪拌車與土建工程車為主,兩者占了80%的市場(chǎng)份額。由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)正在由投資主導(dǎo)型轉(zhuǎn)變?yōu)橄M(fèi)主導(dǎo)型,2015年社會(huì)消費(fèi)品零售總額累計(jì)增速首次超過(guò)固定資產(chǎn)投資完成額的累計(jì)增速。經(jīng)濟(jì)增速放緩,各地方財(cái)政吃緊,加上房地產(chǎn)行業(yè)近兩年持續(xù)低迷,2015年房屋新開(kāi)工面積同比下滑14.0%,建設(shè)工程數(shù)量大幅萎縮,從而致使攪拌車、土建工程車等市場(chǎng)銷量呈斷崖式下滑。
從月度銷量趨勢(shì)來(lái)看,工程車市場(chǎng)在6~7月份銷量有著較大的波動(dòng)主要原因是2015年中機(jī)車輛技術(shù)服務(wù)中心發(fā)布通知于7月份正式實(shí)施,對(duì)混凝土攪拌運(yùn)輸車提出了新的技術(shù)要求。其要求具體為:二軸攪拌車罐體容積不得超過(guò)4立方米、三軸攪拌車容積不得超過(guò)6立方米、四軸攪拌車容積不得超過(guò)8立方米,同時(shí)也對(duì)攪拌罐的幾何容量做出了限制,二軸、三軸、四軸攪拌車的幾何容積分別不得超過(guò)7.7立方米、11.6立方米、15.5立方米。
從工程車市場(chǎng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看,工程車銷量TOP10企業(yè)市場(chǎng)集中度為63.7%,相較于2014年下滑了6.1個(gè)百分點(diǎn)。2015年共有248家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售,平均每家企業(yè)銷量159輛,有9家企業(yè)的銷量超過(guò)1 000輛。銷量TOP10企業(yè)產(chǎn)品多以攪拌車與土建工程車為主,受到整體市場(chǎng)的影響,2015年各企業(yè)表現(xiàn)普遍較差,其中有6家企業(yè)同比降幅大于50%。
工程車安全保障
工程車安全事故率一直居高不下,和操作人員有關(guān)系的同時(shí),更多的原因是車輛本身結(jié)構(gòu)和安全措施沒(méi)有做到位。在歐洲采礦業(yè),礦業(yè)集團(tuán)會(huì)采用雷達(dá)、攝像頭、超聲波等輔助設(shè)備來(lái)輔助駕駛?cè)藛T,大大降低事故發(fā)生率;在歐洲市政特種車輛中,毫米波倒車?yán)走_(dá)、盲點(diǎn)探測(cè)雷達(dá)等被廣泛運(yùn)用,甚至在一些特種運(yùn)輸車輛中作為強(qiáng)制安裝設(shè)備;在中國(guó),賽豚車輛安全雷達(dá)也被一些有安全意識(shí)的企業(yè)認(rèn)可和推廣,保護(hù)車輛、人員的同時(shí),更多時(shí)候是保護(hù)了企業(yè)的財(cái)產(chǎn)
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2019-2025年汽車車輛行業(yè)并購(gòu)重組機(jī)會(huì)及投融資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告
隨著國(guó)際經(jīng)濟(jì)一體化的步伐加快,企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,企業(yè)要在激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中求得生存與發(fā)展,資本擴(kuò)張無(wú)疑十分必要。在快速的資本積聚中,企業(yè)兼并重組是一條可選擇的道路。在國(guó)際化的企業(yè)兼并...
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