9月24日。交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人孫文劍在交通運(yùn)輸部例行發(fā)布會(huì)上指出，自今年5月6日全國高速公路恢復(fù)收費(fèi)以來，國內(nèi)疫情影響逐漸穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)發(fā)展穩(wěn)定轉(zhuǎn)好，生產(chǎn)生活秩序穩(wěn)步恢復(fù)，至9月中旬，全國公路網(wǎng)交通量已略超去年同期水平。
9月24日。交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人孫文劍在交通運(yùn)輸部例行發(fā)布會(huì)上指出，自今年5月6日全國高速公路恢復(fù)收費(fèi)以來，國內(nèi)疫情影響逐漸穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)發(fā)展穩(wěn)定轉(zhuǎn)好，生產(chǎn)生活秩序穩(wěn)步恢復(fù)，至9月中旬，全國公路網(wǎng)交通量已略超去年同期水平。全國公路網(wǎng)日均交通量預(yù)計(jì)將同比增長1%-3%。預(yù)計(jì)今年國慶假期全國公路出行以旅游、探親為主，中短途與長途并重，小客車自駕出行比例相對較高。預(yù)計(jì)高速公路網(wǎng)日均總流量約5100萬輛/日。
近年來，中國交通智能化水平正持續(xù)提升，互聯(lián)網(wǎng)與交通融合的步伐也在加快，智能交通已經(jīng)成為中國智慧城市建設(shè)需要突破的重要領(lǐng)域。目前，中國智能交通主要分為三個(gè)領(lǐng)域：城市智能交通及高速公路智能交通和其他領(lǐng)域智能交通。2018年中國智能交通市場規(guī)模達(dá)1340.6億元，同比增長14.87%。2019年中國智能交通市場規(guī)模約1520.2億元。
大幅增強(qiáng)綜合交通運(yùn)輸協(xié)同運(yùn)行和智能監(jiān)管能力，全面提升中國綜合交通運(yùn)輸?shù)木C合化、智能化水平和服務(wù)品質(zhì)。到2022年，形成新一代綜合交通運(yùn)輸與智能交通技術(shù)體系，為實(shí)施國家重大發(fā)展戰(zhàn)略，提供高效、可持續(xù)的綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)支撐。車只是智能交通體系的一個(gè)重要元素，卻不是全部。自動(dòng)駕駛汽車，本質(zhì)上都是要實(shí)現(xiàn)智能交通，以提升整體交通效率、提高安全系數(shù)和提升出行體驗(yàn)。
據(jù)中研普華研究報(bào)告《2020-2025年交通車輛市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測報(bào)告》分析
在《推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通，促進(jìn)智能交通車輛發(fā)展的實(shí)施方案》的推動(dòng)下，中國智能交通將真正進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段，圍繞智能交通應(yīng)用將形成一個(gè)龐大的產(chǎn)業(yè)鏈，為相關(guān)行業(yè)帶來千億元市場商機(jī)。截至2019年9月，全國共有252個(gè)地級(jí)以上城市發(fā)行“交通聯(lián)合”卡，主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域涉及公交、軌道、出租車、輪渡、自行車、城際巴士等多種交通方式。其中，210個(gè)城市市區(qū)全部公交線路實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，13個(gè)城市軌道線路實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，35個(gè)城市開通了試運(yùn)行公交線路，總計(jì)覆蓋全國2.2萬條公交線路、52條軌道線路。2019年底實(shí)現(xiàn)260個(gè)地級(jí)城市一卡通互聯(lián)互通。預(yù)計(jì)2020年基本實(shí)現(xiàn)全國范圍內(nèi)跨市域、跨省域互聯(lián)互通。
目前國內(nèi)智能交通系統(tǒng)行業(yè)逐漸從前期走向快速發(fā)展階段，但地區(qū)差異明顯。由于交通行業(yè)信息化需求復(fù)雜，覆蓋面較廣，使得細(xì)分市場眾多，市場的集中度較低，整個(gè)行業(yè)中沒有處于絕對市場領(lǐng)先的企業(yè)。目前國內(nèi)從事智能交通行業(yè)的企業(yè)約有2000多家，主要集中在道路監(jiān)控、高速公路收費(fèi)、3S(GPS、GIS、RS)和系統(tǒng)集成環(huán)節(jié)。
目前國內(nèi)約有500家企業(yè)在從事監(jiān)控產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售。高速公路收費(fèi)系統(tǒng)是中國非常有特色的智能交通領(lǐng)域，國內(nèi)約有200多家企業(yè)從事相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)，并且國內(nèi)企業(yè)已取得了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高速公路不停車收費(fèi)雙界面CPU卡技術(shù)。在3S領(lǐng)域，國內(nèi)雖然有200多家企業(yè)，一些龍頭企業(yè)在高速公路機(jī)電系統(tǒng)、高速公路智能卡、地理信息系統(tǒng)和快速公交智能系統(tǒng)領(lǐng)域占據(jù)了重要的地位。
欲了解關(guān)于中國交通車輛市場具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2020-2025年交通車輛市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測報(bào)告》。
2020-2025年交通車輛市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測報(bào)告
交通車輛研究報(bào)告對行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)展過程，或橫向類別分析提出論...
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